Allgemeine Daten zum Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D Sol (11/04 - 12/05)

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Testergebnis

Juni 2003

Karosserie/Kofferraum

2,4

Innenraum

2,6

Komfort

3,1

Motor/Antrieb

2,6

Fahreigenschaften

3,1

Sicherheit

3,2

Umwelt/EcoTest

2,8

ADAC Urteil Autotest

2,8

Autokosten

3,3

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • sehr bequemer Zustieg

  • großer, variabler Kofferraum

  • leichte Bedienung

  • viel Platz zum Sitzen

  • gute Sitze

  • kräftiger, genügsamer Motor

  • sichere Kurvenlage

  • kräftige Bremsen

Schwächen

  • schwache Heizung

  • schmale, hinten kurze Kopfstützen

Fazit zum Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D Sol (11/04 - 12/05)

Großraumlimousine mit sehr viel Platz auf kleinster Grundfläche. Die hohe Karosserie sorgt für bequemen Zustieg, die hohe Variabilität für vielseitigen Einsatz. Der kleine 1,4 l Direkteinspritzer-Diesel ist kräftig und dabei sehr sparsam. Ein nicht besonders hübsches aber sehr praktisches Auto. Auch sehr geeignet für ältere, nicht mehr so bewegliche Personen (leider ist nur beim 1,3 l-Benziner eine Automatik erhältlich). Konkurrenten: Citroen Berlingo, Daihatsu YRV, Hyundai Matrix, Renault Kangoo.

Der ausführliche Testbericht zum Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D Sol (11/04 - 12/05) als PDF.

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Technische Daten des Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D Sol (11/04 - 12/05)

16.950 €

Grundpreis

5,0 l/100 km

Verbrauch

55 kW (75 PS)

Leistung

1364 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

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Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D
Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D
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Autokosten

Aktuelle Auswahl
Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D
2,8
3,3

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

18.862 €

Informationen zur Berechung

343

/ Monat

27,5 ct

/ km

Wertverlust

36 €

Betriebskosten

121 €

Fixkosten

100 €

Werkstattkosten

84 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung216 €
Typklassen (KH/VK/TK)14/10/14
Haftpflichtbeitrag 100%1.113 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB473 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB254 €

Rückrufe & Mängel des Toyota Yaris Verso

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumFebruar 2009
AnlassDämmelement in der B-Säule kann sich bei aktivem Gurtstraffer entzünden
Betroffene ModelleYaris VersoP2 (05/03 - 12/05), YarisP1 (05/03 - 01/06), YarisXP9 (01/06 - 01/09)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge13.6.2005 bis 17.4.2007
Anzahl betroffener Fahrzeuge44.578 (Deutschland) 1.280.169 (weltweit)
Daueretwa 30 Minuten
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationDas Dämmelement in der B-Säule kann sich bei Aktivieren des Gurtstraffers durch die heißen Gase entzünden. Dies kann sogar zum Fahrzeugbrand führen. Die Händler entfernen die Dämmelemente in den beiden B-Säulen. Es entsteht dadurch lt. Hersteller kein merklicher Anstieg der Innenraumgeräuschkulisse. Die Maßnahme ist kostenlos und dauert etwa eine Stunde.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

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