Allgemeine Daten zum Suzuki Swace 1.8 Hybrid Comfort+ CVT (ab 04/24)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
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Technische Daten des Suzuki Swace 1.8 Hybrid Comfort+ CVT (ab 04/24)
37.190 €
Grundpreis
4,5 l/100 km
Verbrauch
103 kW (140 PS)
Leistung
1798 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Suzuki |
| Modell | Swace 1.8 Hybrid |
| Typ | Comfort+ CVT |
| Baureihe | Swace (ZE1HE(S)) (ab 12/20) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | ZE1HE(S) |
| Modellstart | 04/24 |
| Baureihenstart | 12/20 |
| HSN Schlüsselnummer | 8306 |
| TSN Schlüsselnummer | ACU |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 50 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 37190 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Voll-Hybrid |
| Motorcode | 2ZR-FXE |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 103 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 140 |
| Drehmoment (Systemleistung) | n.b. |
| Nennleistung in kW | 72 |
| Kraftstoffart | Super |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | CVT-Getriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Euro 6e (WLTP) 36EA |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1798 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 72 kW (98 PS) / 142 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5200 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3600 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / E-Motor (noch keine Details bekannt) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 70 kW (95 PS) / 185 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4655 mm |
| Breite | 1790 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2090 mm |
| Höhe | 1460 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 135 mm |
| Wendekreis | 10,4 m |
| Kofferraumvolumen normal | 596 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1232 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1606 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1475 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1835 kg |
| Zuladung | 360 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 750 kg |
| Anhängelast ungebremst | 450 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Kombi |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/55R16V |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch (Hybrid) | n.b. |
| Fahrgeräusch | 67 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 4,0 l/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 3,6 l/100 km |
| Verbrauch Landstraße (WLTP) | 4,0 l/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 5,8 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 4,5 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 102 g/km |
| Tankgröße | 43,0 l |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | n.b. |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Serie |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Emergency Assistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Ausstiegswarner | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Intelligenter Geschwindigkeitsassistent | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: n.b.; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 37190 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 690 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem mit Nav |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 690 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Suzuki Swace 1.8 Hybrid
Suzuki Swace 1.8 Hybrid
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,7 | Karosserie/Kofferraum2,7 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,8 | Verarbeitung2,9 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,5 | Alltagstauglichkeit3,3 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,0 | Licht und Sicht2,9 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,8 | Ein-/Ausstieg2,9 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,0 | Kofferraum-Volumen1,9 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,3 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,1 | Kofferraum-Variabilität2,1 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,8 | Innenraum2,7 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,5 | Bedienung2,4 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität3,2 | Multimedia/Konnektivität3,2 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,3 | Raumangebot vorn2,3 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,3 | Raumangebot hinten3,2 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität3,6 | Innenraum-Variabilität3,6 |
| Komfort gesamt | Komfort2,5 | Komfort2,6 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,3 | Federung2,3 |
| Sitze | Sitze2,9 | Sitze2,9 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,2 | Innengeräusch3,6 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,1 | Klimatisierung2,3 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,5 | Motor/Antrieb2,1 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,3 | Fahrleistungen2,4 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,6 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,6 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,6 | Schaltung/Getriebe1,5 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,8 | Fahreigenschaften3,1 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,3 | Fahrstabilität2,4 |
| Lenkung | Lenkung3,1 | Lenkung3,1 |
| Bremse | Bremse3,0 | Bremse3,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,7 | Sicherheit1,5 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,3 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme0,9 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,8 | Passive Sicherheit - Insassen1,5 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit2,5 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz1,9 | Fußgängerschutz1,9 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,5 | Umwelt/EcoTest1,5 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO21,9 | Verbrauch/CO22,0 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,1 | Schadstoffe1,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
37.880 €
Informationen zur Berechung
773 € / Monat | 61,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 422 € |
Betriebskosten | 118 € |
Fixkosten | 157 € |
Werkstattkosten | 74 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 50 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 16/23/25 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.250 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 2.035 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 949 € |
Rückrufe & Mängel des Suzuki Swace
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Januar 2023 |
| Anlass | Softwarefehler im eCall-System |
| Betroffene Modelle | Across 1. Generation (ab 11/20), Swace 1. Generation (ab 12/20) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2020 - 12/2022 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.566 (Deutschland) 20.477 (weltweit) |
| Dauer | 1,3 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Ein Softwarefehler im eCall-System schaltet das Notrufsteuermodul ab, wenn die Zündung für mehr als zehn Minuten ausgeschaltet wurde. In der Folge können durch das System keine Anrufe der Notrufzentrale mehr angenommen werden. Dies hätte zur Folge, dass insbesondere Rettungskräfte umgehend aktiv werden, auch wenn kein Notfall vorliegt. Abhilfe: Update der Software des Notrufsteuermoduls. |
Keine gemeldeten Mängel
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