Fazit zum Subaru Legacy Kombi 2.0D Comfort (03/08 - 09/09)

Subaru bietet seit Anfang 2008 im Legacy und Outback als erster Hersteller einen Dieselmotor im Subaru typischen Boxerprinzip an. Der 150 PS starke 2-Liter-Motor überzeugt durch seinen kräftigen Antritt und kultivierten Motorlauf. Der Verbrauch ist für ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse angenehm niedrig, gerademal 5,8 Liter Diesel fließen auf 100 km durch die Brennräume. Leider ist nur ein offener Russpartikelfilter verbaut. Die Verarbeitung der Karosserie und des Innenraums gefallen, viele sinnvolle Extras sind in der Ausstattungsvariante Comfort serienmäßig vorhanden. Bi-Xenonscheinwerfer, Ledersitze mit Sitzheizung, Tempomat, 2-Zonen Klimaautomatik und Panorama-Glasschiebedach sorgen für entspanntes Reisen. Einziger Wehrmutstropfen: Ein Navigationssystem gibt es unverständlicherweise bei dieser Motorvariante nicht einmal gegen Bares. Das sehr komfortable Fahrwerk ist sowohl für lange Reiseetappen als auch für sportliche Kurvenfahrt bestens geeignet. Der symmetrische permanente Allradantrieb sorgt auch außerhalb befestigter Straßen für ausreichende Traktion. Insgesamt ein geräumiger Kombi mit tollem Motor, welcher sich gut als Reisemobil eignet und sich auch für leichtes Gelände nicht zu schade ist. Mit rund 34.000 Euro liegt der Legacy Kombi im Klassenvergleich im guten Mittelfeld. Zusammen mit der üppigen Serienausstattung kann man ihn schon fast als Schnäppchen sehen.