Allgemeine Daten zum Saab 9-3 2.2 TiD SE (07/00 - 07/02)
Stärken
gute Verarbeitung
sehr großer, variabler Kofferraum
sehr wirksam und angenehm arbeitende Klimaanlage
gute Fahrleistungen
sichere Fahreigenschaften
geringer Kraftstoffverbrauch
Schwächen
starke Windgeräusche bei hohem Tempo
rauh laufender Motor
hohe Werkstattkosten
relativ hoher Wertverlust
Fazit zum Saab 9-3 2.2 TiD SE (07/00 - 07/02)
Kräftig motorisierte Mittelklasse-Limousine individuellem Flair.
Der ausführliche Testbericht zum Saab 9-3 2.2 TiD SE (07/00 - 07/02) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Saab 9-3 2.2 TiD SE (07/00 - 07/02)
26.700 €
Grundpreis
6,2 l/100 km
Verbrauch
92 kW (125 PS)
Leistung
2171 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Saab |
| Modell | 9-3 2.2 TiD |
| Typ | SE |
| Baureihe | 9-3 (YS3D) Limousine (03/98 - 07/02) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | YS3D |
| Modellstart | 07/00 |
| Modellende | 07/02 |
| Baureihenstart | 03/98 |
| Baureihenende | 07/02 |
| HSN Schlüsselnummer | 9116 |
| TSN Schlüsselnummer | 414 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 303 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | E |
| Grundpreis | 26700 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 92 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 125 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 280 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 3 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2171 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 92 kW (125 PS) / 280 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4629 mm |
| Breite | 1711 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1945 mm |
| Höhe | 1428 mm |
| Radstand | 2605 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 494 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1314 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1325 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1910 kg |
| Zuladung | 585 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/50R16W |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 8,3 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,0 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,2 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 164 g/km |
| Tankgröße | 68,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Isofix | nicht bekannt |
| Kindersitz integriert | nicht bekannt |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | nicht bekannt |
| Kurvenbremskontrolle | nicht bekannt |
| Nebelscheinwerfer | nicht bekannt |
| Variable Lichtverteilung | nicht bekannt |
| Xenon-Scheinwerfer | nicht bekannt |
| Lichtsensor | nicht bekannt |
| Regensensor | nicht bekannt |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 26700 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 675 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | nicht bekannt |
| Radio | nicht bekannt |
| Navigation | nicht bekannt |
| Alufelgen | nicht bekannt |
| Lederausstattung | nicht bekannt |
| Metallic-Lackierung | 675 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
27.375 €
Informationen zur Berechung
422 € / Monat | 33,8 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 32 € |
Betriebskosten | 147 € |
Fixkosten | 108 € |
Werkstattkosten | 134 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 303 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 14/10/12 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.113 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 473 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 183 € |
Rückrufe & Mängel des Saab 9-3
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Oktober 2005 |
| Anlass | Zündmodul kann durchbrennen |
| Betroffene Modelle | 9-3 Cabriolet 1. Generation (03/98 - 07/03), 9-3 Coupé 1. Generation (03/98 - 07/02), 9-3 Limousine 1. Generation (03/98 - 07/02) |
| Variante | mit 2,0l, 2,3l und 3,0l Benziner |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2,0 und 2,3l: Modelljahre 2000 - 2002 3,0 V6: Modelljahr 2001 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 15.000 (Deutschland) 300.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | Zündmodul kann durchbrennen, was zum Motorstillstand führt. Bei den betroffenen Fahrzeugen wird das Zündmodul überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht. Nach Angaben von Saab besteht keine Brandgefahr, wie fälschlicherweise verbreitet wurde. Lediglich etwas Brandgeruch kann entstehen, und Rauch kann aus der Zündkassette aufsteigen. Ursprünglich zwar für Anfang 2006 geplant, wurde die Aktion Anfang 2007 gestartet. |
| Rückrufdatum | Juli 2002 |
| Anlass | Bei der abnehmbaren Anhängerkupplung des Herstellers Brink kann sich die Verriegelung lösen. |
| Betroffene Modelle | 9-3 Coupé 1. Generation (03/98 - 07/02), 9-3 Limousine 1. Generation (03/98 - 07/02), 9-5 Kombi 1. Generation (01/99 - 07/01), 9-5 Limousine 1. Generation (06/97 - 07/01), 9-5 Limousine 1. Generation (08/01 - 09/05), 9-5 SportCombi 1. Generation (08/01 - 09/05), 900 Cabriolet 2. Generation (05/94 - 03/98), 900 Coupé 2. Generation (02/94 - 03/98), 900 Limousine 2. Generation (09/93 - 03/98) |
| Variante | mit abnehmbarer Ahk |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | ab 1994 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.590 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben der Händler |
| Zusätzliche Information | Änhängekupplungen der Generation 3 (Merkmale s.. Skizze) aus Bauzeitraum 1999-2002. Brink Anhängekupplungen der Generation 3 sind an folgenden Merkmalen zu erkennen (siehe Abb.): 1.Die Farbe des Handgriffes A ist: GRÜN und 2. Die Einrichtung ist an Position B zur Diebstahlsicherung versehen mit einem SCHLOSS und 3. Die Form der Abdeckung C, in deren Mitte der rote Signalstift sitzt ist RUND Fehlt eines dieser Merkmale, dann ist das Teil nicht betroffen. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
