Allgemeine Daten zum Renault Twingo SCe 75 Limited (05/19 - 01/21)

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Testergebnis

September 2019

Karosserie/Kofferraum

3,5

Innenraum

3,4

Komfort

3,7

Motor/Antrieb

3,9

Fahreigenschaften

3,4

Sicherheit

3,8

Umwelt/EcoTest

3,1

ADAC Urteil Autotest

3,5

Autokosten

1,2

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • übersichtliche Karosserie, handliches Format

  • gute Platzverhältnisse vorn

  • Beifahrersitzlehne serienmäßig klappbar

  • kleiner Wendekreis

  • fünf Türen

Schwächen

  • träger Saugmotor

  • umständlicher Lampenwechsel

  • lauter Innenraum bei höheren Geschwindigkeiten

  • geringer Platz im Fond und Kofferraum

Fazit zum Renault Twingo SCe 75 Limited (05/19 - 01/21)

Bonjour je m´appelle Twingo. Der kleine Franzose wird seit 2014 zusammen mit dem Smart Forfour gefertigt, mit diesem teilt er sich auch die Plattform. Eine interessante Kooperation, dadurch erhält der Twingo einen Unterflurheckmotor, inklusive Heckantrieb. Bei der Optik bleibt der Twingo aber zum größten Teil eigenständig. So blickt er mit seinem serienmäßigen LED-Tagfahrlicht freundlich drein. Seine Hauptscheinwerfer strahlen aber weiterhin in Halogentechnik. Der Twingo ist in drei verschiedenen Motorisierungen zu haben, ein Saugmotor liefert wahlweise 65 oder 73 PS. Der Turbomotor bringt den Twingo auf stramme 93 Pferdestärken. Alle Motoren verfügen über drei Zylinder und knapp einen Liter Hubraum. Geschaltet wird immer manuell, außer bei der Turbovariante, da kann der Kunde auch ein Automatikgetriebe wählen. Auch wenn der Twingo angesichts des Einstiegspreises von knapp über 10.000 Euro einfach und funktionell gestaltet ist, so lässt er sich doch je nach Ausstattung mit farbigen Applikationen und einem Faltdach optisch aufwerten, was ihm einen gewissen Chic verleiht.

Der ausführliche Testbericht zum Renault Twingo SCe 75 Limited (05/19 - 01/21) als PDF.

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Technische Daten des Renault Twingo SCe 75 Limited (05/19 - 01/21)

12.663 €

Grundpreis

4,4 l/100 km

Verbrauch

54 kW (73 PS)

Leistung

999 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Renault Twingo SCe 75
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Renault Twingo SCe 75
3,5
1,2

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

13.258 €

Informationen zur Berechung

368

/ Monat

29,5 ct

/ km

Wertverlust

38 €

Betriebskosten

116 €

Fixkosten

112 €

Werkstattkosten

100 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung68 €
Typklassen (KH/VK/TK)17/13/14
Haftpflichtbeitrag 100%1.320 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB854 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB254 €

Rückrufe & Mängel des Renault Twingo

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumNovember 2021
AnlassTeile der Fronthaube können sich vom Fahrzeug lösen
Betroffene ModelleTwingo III (05/19 - 07/24)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge03/2019 - 04/2021
Anzahl betroffener Fahrzeuge35.075 (Deutschland) 165.699 (weltweit)
Dauer0,4 bis 0,7 Stunden
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationTeile der Fronthaube können aufgrund einer fehlerhaften Verbindung abreißen und den Verkehr gefährden. Abhilfe: Kontrolle der Schweißnaht und zusätzlich Verklebung der Fronthaubenaußenhaut bei Bedarf

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Pannenstatistik des Renault Twingo

Aufgetretene Pannen
  • Anlasser

    2015-2016

  • Generator

    2015

  • Starterbatterie

    2017-2020

Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs

Pannen pro 1000 Fahrzeuge

2022

3

2021

5.4

2020

11.7

2019

13.3

2018

13.1

2017

16.4

2016

18

2015

20.7

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl58 Punkte
Schadstoffe29 Punkte
C0229 Punkte
Testdatum08/2019

Ecotest im Detail

Verbrauch4,4 / 6,0 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch6,1 / 5,4 / 6,9 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß100 / 164 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Schadstoffe (ADAC EcoTest)

HC: 16 mg/km

CO: 386 mg/km

NOx: 36 mg/km

Partikelmasse: 2,0 mg/km

Partikelanzahl: 28,06403 10/km

Leistung54 kW
Hubraum999 ccm
SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
MotorartOtto
Max.Drehmoment91 Nm bei 2850 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Im ADAC-Ecotest liegt der Verbrauch des kleinen Twingo für seine Fahrzeuggröße und die verfügbare Leistung zu hoch. Der Twingo kommt auf einen Testverbrauch von sechs Litern Super auf 100 Kilometer. Die CO2-Bilanz des kleinen Franzosen liegt bei gemessenen 164 g/km, mit diesem Ergebnis erreicht er im Verbrauchskapitel 29 von 60 möglichen Punkten. Am sparsamsten fährt der Twingo außerorts, hier genehmigt er sich nur 5,4 Liter, innerorts werden es 6,1 Liter und auf der Autobahn 6,9 Liter pro 100 Kilometer.Auch bei den Schadstoffen zeigt der Motor noch deutliches Verbesserungspotenzial. Gerade im kalten Zustand ist ein deutlich erhöhter CO-Ausstoß messbar, dieser wird zwar bei warmem Motor etwas geringer, trotzdem ist das Ergebnis leider nicht berauschend. Dadurch verliert der Twingo einige Punkte. Im Schadstoffkapitel erreicht er noch 29 von 50 möglichen Punkten. Damit kommt er mit dem Verbrauchskapitel auf ein Ecotest-Gesamtergebnis von 58 Punkten und erreicht nur drei von fünf Sternen.

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