Allgemeine Daten zum Renault Scénic 2.0 16V Dynamique (07/04 - 09/06)

Technische Daten des Renault Scénic 2.0 16V Dynamique (07/04 - 09/06)

22.900 €

Grundpreis

8,0 l/100 km

Verbrauch

99 kW (135 PS)

Leistung

1998 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Renault Scénic 1.9 dCi
Renault Scénic 1.6 16V
Renault Scénic 1.6 16V
Renault Scénic 1.9 dCi
4 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

25.700 €

Informationen zur Berechung

487

/ Monat

39,0 ct

/ km

Wertverlust

45 €

Betriebskosten

194 €

Fixkosten

122 €

Werkstattkosten

125 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung135 €
Typklassen (KH/VK/TK)19/12/16
Haftpflichtbeitrag 100%1.481 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB777 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB329 €

Rückrufe & Mängel des Renault Scénic

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumJuli 2007
AnlassBruchgefahr an der Schweißverbindung zwischen Lenksäulengelenk und Zwischenwelle
Betroffene ModelleScénicII (06/03 - 09/06)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge13. bis 17. Juni 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge803 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationEs besteht Bruchgefahr an der Schweißverbindung zwischen Lenksäulengelenk und Zwischenwelle. Im Extremfall kann es zum Ausfall der Lenkung kommen. In der Werkstatt wird die Zwischenwelle kontrolliert und ggf. ausgetauscht.
RückrufdatumDezember 2006
AnlassMöglicherweise defekte Lehnenversteller an den Vordersitzen
Betroffene ModelleMégane Coupé-Cabriolet II (09/03 - 12/05), Mégane Grandtour II (09/03 - 12/05), Mégane Stufenheck II (09/03 - 12/05), MéganeII (10/02 - 12/05), ScénicII (06/03 - 09/06)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeMégane Coupé Cabriolet: 1. bis 30. Sept. 2003 Mégane Fünftürer (nur vom Produktionsstandort Douai): 1. September bis 31. Oktober 2003 Scénic: vom 1. August bis 31. Oktober 2003
Anzahl betroffener Fahrzeuge4.795 (Deutschland)
Dauer0,5 bis 7 Stunden
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationDurch fehlende Schweißpunkte am Verbindungsstück Rückenlehne/Gelenk an den Vordersitzen kann es bei starker Beanspruchung der Rückenlehne zu Schwergängigkeit der Neigungsverstellung der Lehne kommen. Dies kann zu einer fehlenden Arretierung der Sitzlehne führen. Die Werkstätten prüfen, ob die beiden Schweißnähte am Sitzgestell der beiden Vordersitze vorhanden sind; ggf. wird das Sitzgestell ausgetauscht.
RückrufdatumApril 2006
AnlassVerbesserte Befestigung der hinteren äußeren Gurtschlösser
Betroffene ModelleScénicII (06/03 - 09/06)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeScenic II bis zum 12.12.2005
Anzahl betroffener Fahrzeuge84.720 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchRenault - Einschreiben mit Rückschein
Zusätzliche InformationAustausch der Sicherungsscheibe zwischen Gurtschloss und Sitz sowie Verstärkung der Befestigung am Sitz; Die vorbeugenden Arbeiten sollen verhindern, dass es zu einem Spiel in der Befestigung des Gurtschlosses an den hinteren Sitzen links und rechts außen kommt (der mittlere Sitzplatz ist nicht betroffen). Unter extremen Bedingungen kann ein Lösen der Befestigung des Gurtschlosses verursacht werden. Dauer ca. 6 Stunden

Alle Mängel

Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.

Zur Mängelmeldung
Betroffenes ModellRenault Scénic, 2004
Betroffene BaugruppeStoßdämpfer: defekt
MangelbeschreibungEin Rad war unrund (eckig) abgefahren.
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturJa
Reparaturkosten250
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel135000
Leistung in kW99
Hubraum1998
Betroffenes ModellRenault Scénic, 2004
Betroffene BaugruppeMotormechanik
MangelbeschreibungNockenwellenrad defekt
BemerkungKurz zuvor wurde der Nockenwellenriemen erst routinemäßig gewechselt.
ReparaturJa
Reparaturkosten600
KulanzJa
Km-Stand bei Mangel115000
Leistung in kW99
Hubraum1998
Betroffenes ModellRenault Scénic, 2004
Betroffene BaugruppeLüftung
MangelbeschreibungBelüftungsstärke lies sich nicht mehr regeln, sondern lief immer auf höchster Stufe
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturJa
Reparaturkosten300
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel125000
Leistung in kW99
Hubraum1998
Betroffenes ModellRenault Scénic, 2004
Betroffene BaugruppeKühlung
MangelbeschreibungAuto ist während der Fahrt ausgegangen.
BemerkungAuto hat sich einfach während der Fahrt abgeschaltet, obwohl nur ein Sensor kaputt gegangen war!
ReparaturJa
Reparaturkosten200
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel130000
Leistung in kW99
Hubraum1998
Betroffenes ModellRenault Scénic, 2004
Betroffene BaugruppeScheiben
MangelbeschreibungSeitenscheibe rutschte nach Schließen der Tür runter.
BemerkungEs war nur die Haltungsschiene kaputt. Die gibt es aber angeblich nur im Ersatzteilset zusammen mit dem Motor für den elektrischen Fensterheber. Dieser Bausatz sollte 300€ kosten! Weil ich das Fenster sowieso nie brauche, habe ich es einfach nur festklemmen lassen.
ReparaturJa
Reparaturkosten25
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel125000
Leistung in kW99
Hubraum1998

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

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