Allgemeine Daten zum Renault Koleos dCi 175 Initiale Paris 4WD X-tronic (06/17 - 07/18)
Technische Daten des Renault Koleos dCi 175 Initiale Paris 4WD X-tronic (06/17 - 07/18)
44.500 €
Grundpreis
5,9 l/100 km
Verbrauch
130 kW (177 PS)
Leistung
1995 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | Koleos dCi 175 |
| Typ | Initiale Paris 4WD X-tronic |
| Baureihe | Koleos (RZG) (06/17 - 08/19) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | RZG |
| Modellstart | 06/17 |
| Modellende | 07/18 |
| Baureihenstart | 06/17 |
| Baureihenende | 08/19 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 3333/BHB |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 312 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 44500 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | M9R A8 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 130 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 177 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 380 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | CVT-Getriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | NOx-Speicherkat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1995 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 130 kW (177 PS) / 380 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3750 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4672 mm |
| Breite | 1843 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2063 mm |
| Höhe | 1673 mm |
| Radstand | 2705 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 210 mm |
| Wendekreis | 11,4 m |
| Böschungswinkel vorne | 18,8 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 25,6 Grad |
| Kofferraumvolumen hinten normal | 462 l |
| Kofferraumvolumen hinten dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1706 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1829 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2301 kg |
| Zuladung | 472 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1650 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3951 kg |
| Stützlast | 80 kg |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Sitzanzahl maximal | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/55R19 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h |
| Fahrgeräusch | 69 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,2 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,9 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 156 g/km |
| Tankgröße | 60,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Kurvenbremskontrolle | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm Plus |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Serie |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: lebenslang europaweit unter Einhaltung aller Inspektionen; |
| Sonstiges | 3 Jahre Anschlussgarantie (Renault Plus Garantie bis max. 100.000 km) |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 44500 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 700 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit Rückfahrkamera |
| Einparkassistent | 550 Euro |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | RLINK2 |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 700 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
45.200 €
Informationen zur Berechung
605 € / Monat | 48,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 86 € |
Betriebskosten | 163 € |
Fixkosten | 207 € |
Werkstattkosten | 148 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 312 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 23/23/25 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.910 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 2.035 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 949 € |
Rückrufe & Mängel des Renault Koleos
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 1 von möglichen 5 Sternen. |
| Gesamtpunktzahl | 2 Punkte |
| Schadstoffe | 0 Punkte |
| C02 | 2 Punkte |
| Testdatum | 08/2017 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 5,9 / 7,7 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 7,4 / 6,9 / 9,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 156 / 244 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Schadstoffe (ADAC EcoTest) | HC: 8 mg/km CO: 15 mg/km NOx: 499 mg/km Partikelmasse: 0,3 mg/km Partikelanzahl: 0,59832 10/km |
| Leistung | 130 kW |
| Hubraum | 1995 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 380 Nm bei 2000 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Die Karosserie ist groß, das Leergewicht ist hoch, beides sind ungünstige Voraussetzungen für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Trotzdem schaffen SUVs dieses Kalibers im EcoTest oft schon Verbrauchswerte zwischen 6 und 6,5 Liter auf 100 km. Nicht so der Koleos, er genehmigt sich im Schnitt 7,7 l Diesel pro 100 km. Ein selbst für ein solches Fahrzeug nicht mehr zeitgemäßer Verbrauch, der auch dem bedingt effizientem Getriebe geschuldet ist. Es gibt gute Gründe, warum andere Hersteller einen weiten Bogen um die stufenlosen Automaten machen. Innerorts liegt der Verbrauch bei 7,4 l, außerorts bei 6,9 l und auf der Autobahn bei üppigen 9,1 l/100 km. Mit dem Durchschnittswert von 7,7 l auf 100 km ist eine CO2-Bilanz von 244 g pro km verbunden, im EcoTest gibt es dafür nur 2 von 60 möglichen Punkten.Nicht besser sieht es im Schadstoffkapitel aus. Bis auf eine Ausnahme liefert der Renault zwar niedrige Schadstoffwerte, der problematische Stickstoffoxid-Ausstoß ist jedoch sehr hoch und außerhalb des Typprüfzyklus erheblich vom Grenzwert für die Euro 6 Norm entfernt. Da dies besonders in Städten ein großes Problem ist, gibt es im Schadstoff-Kapitel 0 Punkte. Es bleibt bei insgesamt 2 Punkten und damit bei nur einem Stern - der Koleos mit dieser Motorisierung ist damit eines der schlechtesten Fahrzeuge, die im aktuellen ADAC EcoTest gemessen wurden. Der Renault Koleos ist noch nicht nach der neuen Abgasnorm Euro 6d (temp) typgeprüft, die einen Nachweis für niedrige Schadstoffemissionen im realen Fahrbetrieb enthält - die Messwerte zeigen, dass er diese Schadstoffnorm mit der verbauten Technik auch nicht einhalten könnte.
Crashtest Renault Koleos
Der Renault Koleos erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern und seitlichen Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme in der ersten und zweiten Sitzreihe eine akzeptable Wirkung für Erwachsene, das Verletzungsrisiko ist gering bis sehr gering. Für Kinder ist das Verletzungsrisiko jedoch mittel bis hoch. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Der mittlere Sitz hinten ist für bestimmte kleine, gegurtete Kindersitze geeignet, die Montage auf dem Beifahrersitz ist einfach. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Koleos ist mit einem Assistenzpaket mit Notbremsassistent serienmäßig ausgestattet, der gute Ergebnisse liefert.
Fahrzeugsicherheit Renault Koleos II (2017 - 2019)
Gesamtbewertung
(79/100)
Gesamtbewertung
(79/100)
Erwachsene Insassen
90 %
Kinder
79 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
62 %
Sicherheitsassistenten
75 %
Testdatum
09/2017
Galerie & Videos
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