Allgemeine Daten zum Renault Espace TCe 170 Initiale (04/06 - 10/10)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Renault Espace TCe 170 Initiale (04/06 - 10/10)
41.700 âŹ
Grundpreis
9,5 l/100 km
Verbrauch
125 kW (170 PS)
Leistung
1998 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | Espace TCe 170 |
| Typ | Initiale |
| Baureihe | Espace (JK) (04/06 - 07/12) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | JK |
| Modellstart | 04/06 |
| Modellende | 10/10 |
| Baureihenstart | 04/06 |
| Baureihenende | 07/12 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 3333/118, 3333/AAR |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 248 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | F |
| Grundpreis | 41700 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | F4R W7 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 125 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 170 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 270 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1998 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 125 kW (170 PS) / 270 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3250 U/min |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4656 mm |
| Breite | 1894 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2104 mm |
| Höhe | 1728 mm |
| Radstand | 2804 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 120 mm |
| Wendekreis | 11,0 m |
| Kofferraumvolumen normal | 291 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 650 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 2860 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1760 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2475 kg |
| Zuladung | 715 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 2000 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 4050 kg |
| StĂŒtzlast | 80 kg |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Van |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Sitzanzahl maximal | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 225/55R17W |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | nicht bekannt |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| FahrgerÀusch | 71 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 12,6 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 7,5 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,5 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 224 g/km |
| TankgröĂe | 83,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | 300 Euro |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Kurvenlicht | 350 Euro |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre / ab 01/08: 3 Jahre oder 150.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: lebenslang europaweit unter Einhaltung aller Inspektionen; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Renault Plus Garantie (RPG) und Renault Komfort Service Vertrag (RKS) |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 41700 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1300 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Navi Carminat 3 |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 650 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
Renault Espace 2.0 dCi FAP PrivilĂšge
Renault Grand Espace 2.0 dCi FAP PrivilĂšge
2 Àhnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie1,8 | Karosserie2,1 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,8 | Verarbeitung2,1 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,9 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,6 | Ein-/Ausstieg2,6 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen0,6 | Kofferraum-Volumen1,0 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,1 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt1,2 | Kofferraum-VariabilitÀt2,0 |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,5 | Innenraum1,6 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,3 | Bedienung1,8 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn1,5 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten1,2 | Raumangebot hinten1,9 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt2,5 | Innenraum-VariabilitÀt1,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,3 | Komfort2,3 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,1 | Federung2,1 |
| Sitze | Sitze2,5 | Sitze2,2 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch1,4 | InnengerÀusch1,4 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,5 | Klimatisierung3,0 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,2 | Antrieb2,1 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,4 | Fahrleistungen2,2 |
| Laufkultur | Laufkultur2,0 | Laufkultur2,0 |
| Getriebe | Getriebe2,0 | Getriebe2,0 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften2,7 |
|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,1 | FahrstabilitÀt3,8 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,7 | Kurvenverhalten alt1,7 |
| Lenkung | Lenkung2,5 | Lenkung2,6 |
| Bremse | Bremse2,0 | Bremse2,6 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,9 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,2 | Aktive Sicherheit2,2 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,4 | Passive Sicherheit1,6 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,7 | Kindersicherheit1,7 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,0 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,0 |
| Umwelt gesamt | Umwelt3,1 | Umwelt2,8 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,2 | Verbrauch/CO23,9 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,0 | Schadstoffe1,7 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
43.000 âŹ
599 ⏠/ Monat, 48,0 ct / km
599 ⏠/ Monat | 48,0 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 52 ⏠|
Betriebskosten | 266 ⏠|
Fixkosten | 131 ⏠|
Werkstattkosten | 149 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 248 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/13/15 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.404 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 854 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 292 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Renault Espace
RĂŒckruf
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | Mai 2006 |
| Anlass | Kupplungspedal kann in ausgekuppelter Stellung hÀngen bleiben |
| Betroffene Modelle | EspaceIV (04/06 - 07/12), EspaceIV (07/02 - 04/06), Laguna Grandtour II (03/01 - 04/05), Laguna Limousine II (03/01 - 04/05), Vel Satis1. Generation (04/05 - 01/10) |
| Variante | jeweils mit Linkslenkung und Sechsgang-Schaltgetriebe |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Laguna II: seit Produktionsbeginn bis 31. 03.2004 Vel Satis: 01.10.2004 bis 28.02.2005 Espace IV: seit Produktionsbeginn bis 29.02.2004 und vom 01.10.2004 bis 28.02.2005 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 29.081 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Renault |
| ZusĂ€tzliche Information | Austausch des Kupplungsgeberzylinders und Einsetzen einer RĂŒckholfeder am Kupplungspedal, falls erforderlich; Dauer 0,75 bis 1,75 Std. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke dar ĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
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