Allgemeine Daten zum Proton 400 418 GLXi Automatik (07/98 - 07/99)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Proton 400 418 GLXi Automatik (07/98 - 07/99)
15.896 €
Grundpreis
9,2 l/100 km
Verbrauch
85 kW (115 PS)
Leistung
1834 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Proton |
| Modell | 400 418 |
| Typ | GLXi Automatik |
| Baureihe | 400 (C97/98) (03/95 - 02/01) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | C97/98 |
| Modellstart | 07/98 |
| Modellende | 07/99 |
| Baureihenstart | 03/95 |
| Baureihenende | 02/01 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 7401/325 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 139 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 15896 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 85 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 115 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 160 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 4 |
| Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1834 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 85 kW (115 PS) / 160 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4500 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4270 mm |
| Breite | 1680 mm |
| Höhe | 1385 mm |
| Radstand | 2500 mm |
| Kofferraumvolumen hinten normal | 415 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1210 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1515 kg |
| Zuladung | 305 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 185/60R14H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 12,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 12,5 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 7,3 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,2 l/100 km |
| Tankgröße | 50,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| ABS | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 15896 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1319 Euro |
| Klimaanlage | 1120 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Metallic-Lackierung | 199 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
17.215 €
Informationen zur Berechung
581 € / Monat | 46,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 37 € |
Betriebskosten | 220 € |
Fixkosten | 158 € |
Werkstattkosten | 165 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 116 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 16/22/13 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.250 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.914 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 210 € |
Rückrufe & Mängel des Proton 400
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
