Allgemeine Daten zum Porsche Cayman (03/13 - 04/14)
1 von 4
Testergebnis
Juli 2013
- Karosserie/Kofferraum
3,5
- Innenraum
2,4
- Komfort
2,3
- Motor/Antrieb
1,6
- Fahreigenschaften
1,0
- Sicherheit
2,4
- Umwelt/EcoTest
2,9
ADAC Urteil Autotest
- 2,4
Autokosten
- 3,8
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
hervorragende Motor-Getriebe-Kombination
kräftige und standhafte Bremse
sicheres und agiles Fahrverhalten
top Verarbeitung
einfache Bedienbarkeit
Schwächen
hoher Anschaffungspreis (lange Aufpreisliste)
hohe Werkstatt- und Reifenkosten
kleine/unpraktische Kofferräume
sehr hohe Betriebskosten
unflexibler Innenraum
Fazit zum Porsche Cayman (03/13 - 04/14)
Nach dem Carrera legt Porsche nun auch den Cayman neu auf. Der "kleine" Porsche ist schick und fängt fast mehr Blicke ein als der kultige 911er. Der Laie vermutet wesentlich mehr Leistung unter der nicht vorhandenen Motorhaube. Der 2,7-Liter-Boxer mit 202 kW/275 PS stellt die Basismotorisierung dar, ist in der Fahrzeugmitte verbaut und ist dadurch von keiner Seite her einsehbar. Die Fahrleistungen sind vorzüglich, kommen beim Fahrer aber nicht richtig an. Man hat immer wieder das Gefühl, dass der stärkere Cayman S die bessere Wahl gewesen wäre. Das Sechsgang-Handschaltgetriebe erfreut durch perfekte Präzision, beim Zurückschalten gibt der Porsche automatisch Gas und ermöglicht somit schnelle Gangwechsel. Mehr als mustergültig ist das Fahrverhalten. Der Mittelmotor-Sportwagen ist perfekt ausbalanciert und erlaubt sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten bei gleichzeitig hohen Sicherheitsreserven. Nicht zuletzt muss man die Verarbeitung des kleinen Sportlers lobend erwähnen, innen wie außen sitzt alles am rechten Fleck. 50.000 Euro sind als Basispreis für einen Porsche nicht viel - konfiguriert man das Fahrzeug mit einer ordentlichen Ausstattung, darf man getrost fünfstellige Beträge obendrauf addieren.
Der ausführliche Testbericht zum Porsche Cayman (03/13 - 04/14) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Porsche Cayman (03/13 - 04/14)
51.385 €
Grundpreis
8,2 l/100 km
Verbrauch
202 kW (275 PS)
Leistung
2706 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Porsche |
| Modell | Cayman |
| Baureihe | Cayman (981C) (03/13 - 04/16) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 981C |
| Modellstart | 03/13 |
| Modellende | 04/14 |
| Baureihenstart | 03/13 |
| Baureihenende | 04/16 |
| HSN Schlüsselnummer | 0583 |
| TSN Schlüsselnummer | AGB |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 250 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 51385 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | MA122C |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 202 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 275 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 290 Nm |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Mittelmotor / Boxer |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2706 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 202 kW (275 PS) / 290 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 7400 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4380 mm |
| Breite | 1801 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1978 mm |
| Höhe | 1294 mm |
| Radstand | 2475 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 120 mm |
| Wendekreis | 11,0 m |
| Kofferraumvolumen vorne (Frunk) | 150 |
| Kofferraumvolumen normal | 275 l |
| Leergewicht (EU) | 1385 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1655 kg |
| Zuladung | 270 kg |
| Dachlast | 60 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Coupe |
| Türanzahl | 2 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 2 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 235/45ZR18 |
| Reifengröße hinten (abweichend) | 265/45ZR18 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 5,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 266 km/h |
| Fahrgeräusch | 75 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 11,4 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,3 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 8,2 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 192 g/km |
| Tankgröße | 64,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Kopfairbag separat |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur Vorbereitung vorn |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Porsche Stability Management |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Kurvenlicht | Paket |
| Xenon-Scheinwerfer | 1559 Euro |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 51385 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 7223 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 512 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Porsche CDR-24 |
| Navigation | 3148 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1095 Euro |
| Metallic-Lackierung | 821 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,5 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,6 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit4,0 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,4 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,9 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen5,4 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,1 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität4,8 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,4 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,6 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn3,0 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten- |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität5,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,3 |
|---|---|
| Federung | Federung2,5 |
| Sitze | Sitze2,0 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,6 |
| Klimatisierung | Klimatisierung1,8 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,6 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,5 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,7 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,1 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,5 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,0 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,2 |
| Lenkung | Lenkung1,3 |
| Bremse | Bremse0,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,4 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,3 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,4 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,5 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz2,0 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,9 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,9 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,9 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
58.608 €
Informationen zur Berechung
614 € / Monat | 49,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 105 € |
Betriebskosten | 209 € |
Fixkosten | 111 € |
Werkstattkosten | 188 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 250 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 10/18/21 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 462 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.320 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 576 € |
Rückrufe & Mängel des Porsche Cayman
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | November 2021 |
| Anlass | Bruch des Hinterachsträgers aufgrund fehlerhafter Fertigung |
| Betroffene Modelle | Boxster 981 (04/12 - 01/16), Cayman 981C (03/13 - 04/16) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2013 bis 2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.255 (Deutschland) 16.417 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Aufgrund fehlerhaft gefertigter Trägerseitenteile der Hinterachse kann es zu einer Beeinträchtigung der Radführung bzw. zum Bruch des Trägers kommen. Abhilfe: Die Seitenteile des Achsträgers werden ausgetauscht |
| Rückrufdatum | April 2017 |
| Anlass | Beifahrerairbag fehlerhaft |
| Betroffene Modelle | 718 Boxster982 (04/16 - 03/24), 911 R 991 (05/16 - 07/17), 911 Turbo Cabriolet 991 (01/16 - 08/18), 911 Turbo Coupé 991 (01/16 - 08/18), Cayman GT4 981C (03/15 - 04/16), Cayman981C (03/13 - 04/16) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 26.09.2016 bis 13.01.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 336 (weltweit) |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Aufgrund eines Fertigungsfehlers bei einem Lieferanten besteht die Möglichkeit, dass Beifahrerairbags mit nicht korrekten Zündereinheiten verbaut wurden. Bei Unfällen mit Auslösung der Rückhaltesysteme kann daraus eine Beeinträchtigung der vollen Schutzwirkung resultieren. Im Rahmen der Aktion ruft der Hersteller betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt, um die Beifahrerairbags auszutauschen. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | November 2014 |
| Anlass | Kofferraum-Schlossbügel hat zu wenig Festigkeit. |
| Betroffene Modelle | 911 Carrera Cabriolet 991 (03/12 - 10/15), 911 Carrera Coupé 991 (12/11 - 10/15), 911 Targa 991 (05/14 - 10/15), Boxster981 (04/12 - 01/16), Cayman GT4 981C (03/15 - 04/16), Cayman981C (03/13 - 04/16) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2014 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.428 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Händlers |
| Zusätzliche Information | Wegen eines zu schwachen Kofferraum-Schlossbügels kann es im ungünstigsten Fall zum überraschenden Aufschlagen der Kofferraumhaube während der Fahrt kommen. Dann wäre die Sicht für den Fahrer stark eingeschränkt, was zu kritischer Fahrsituation (Unfallgefahr) führen kann. Die Händler tauschen den Bügel gegen eine verbesserte Version aus. Der Rückruf ist im November 2014 angelaufen, dauert eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 62 Punkte |
| Schadstoffe | 41 Punkte |
| C02 | 21 Punkte |
| Testdatum | 05/2013 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 8,2 / 8,4 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 11,9 / 7,3 / 8,8 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 192 / 233 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Leistung | 202 kW |
| Hubraum | 2706 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Motorart | Otto |
| Max.Drehmoment | 290 Nm bei 4500 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Dass der Porsche Cayman Rekorde beim Kraftstoffsparen aufstellt, das hätte wohl niemand erwartet. Der Verbrauch hält sich aber unter Berücksichtigung der sehr guten Fahrleistungen in überschaubaren Grenzen. Wirklich unangenehm fällt nur der hohe Verbrauch innerorts auf. Der durchschnittliche Testverbrauch von 8,4 Litern auf 100 Kilometer setzt sich zusammen aus 11,9 l/100 km in der Stadt, 7,3 l/100 km außerorts und 8,8 l/100 km auf Autobahnen. Beim ADAC EcoTest erhält er für den gemessenen CO2-Ausstoß von 233 g/km 21 Punkte.Beim ADAC EcoTest verdient sich der Cayman 41 Punkte im Bereich Schadstoffe. Zusammen mit den CO2-Punkten führt dies zu insgesamt 62 Punkten und somit drei Sternen.
