Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK (03/12 - 04/14) 5
Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK (03/12 - 04/14) 1
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1 von 5

1 von 5Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK (03/12 - 04/14) 1© ADAC
Alle Modelle

Testergebnis

September 2013

Karosserie/Kofferraum

3,7

Innenraum

2,8

Komfort

2,4

Motor/Antrieb

1,1

Fahreigenschaften

1,2

Sicherheit

2,5

Umwelt/EcoTest

3,3

ADAC Urteil Autotest

2,5

Autokosten

3,9

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • hervorragende Motor-Getriebe-Kombination

  • sehr guter Werterhalt

  • kräftige und standhafte Bremse

  • sicheres und agiles Fahrverhalten

  • topp Verarbeitung

Schwächen

  • sehr hoher Anschaffungspreis (lange Aufpreisliste)

  • teure Werkstatt- und Reifenkosten

  • kleiner/unpraktischer Kofferraum

  • hintere Plätze kaum nutzbar

  • sehr hohe Betriebskosten

Fazit zum Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK (03/12 - 04/14)

Immer wenn man das Gefühl hat, der Porsche 911 wäre der perfekte Sportwagen, haben die Ingenieure des Sportwagenbauers keine Hemmungen und setzen gewaltig eins oben drauf. Der Vorgänger, der 997, war mit Sicherheit ein sehr gutes Auto. Zum Modellwechsel hat die Entwicklung aber erneut an mehreren Stellschrauben gedreht, woraus der aktuelle 991 entstand. Der Radstand wurde länger, die Spur breiter, die steifere Karosse dafür leichter. Achsen und Reifen wurden verfeinert und neue Fahrdynamiksysteme (z. B. aktive Wankstabilisierung) verbaut. Und dieser Feinschliff kommt beim Fahrer an. Bereits die Basismotorisierung, der 3,4-Liter-Boxer mit 257 kW/350 PS sorgt in Kombination mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) überzeugende Fahrleistungen. Die Bremsanlage ist mit 31 Metern Bremsweg kaum noch zu übertreffen, das Fahrwerk erlaubt eine sehr engagierte Fahrweise mit ausreichend Restkomfort. Wenn da nicht die finanzielle Hürde zu überwinden wäre: Ab 106.661 Euro beginnt das Vergnügen den 911 als Cabrio mit PDK zu fahren. An dieser Stelle beginnt dann auch die nicht enden wollende Aufpreisliste, mit der man den 911er im fünfstelligen Euro-Bereich auf die individuellen Wünsche anpassen kann.

Der ausführliche Testbericht zum Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK (03/12 - 04/14) als PDF.

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911 Carrera Cabriolet

106.661 €

Grundpreis

8,4 l/100 km

Verbrauch

257 kW (350 PS)

Leistung

3436 ccm

Hubraum

Allgemein

Kategorie

Herstellerangabe

MarkePorsche
Modell911 Carrera Cabriolet
TypPDK
Baureihe911 (991) Carrera Cabriolet (03/12 - 10/15)
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung991
Modellstart03/12
Modellende04/14
Baureihenstart03/12
Baureihenende10/15
HSN Schlüsselnummer0583
TSN SchlüsselnummerAFG
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)276 Euro
CO2-Effizienzklasse F
Grundpreis106661 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie

Herstellerangabe

MotorartOtto
MotorcodeMA104
Leistung maximal in kW (Systemleistung)257
Leistung maximal in PS (Systemleistung)350
Drehmoment (Systemleistung)390 Nm
KraftstoffartSuper Plus
AntriebsartHeck
GetriebeartAutomat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Anzahl Gänge7
SchadstoffklasseEuro 5
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)Heckmotor / Boxer
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)geregelt
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)6
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)Direkteinspritzung
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)4
Hubraum (Verbrennungsmotor)3436 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)257 kW (350 PS) / 390 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)7400 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)5600 U/min
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)Serie

Maße und Gewichte

Kategorie

Herstellerangabe

Länge 4491 mm
Breite1808 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)1978 mm
Höhe1299 mm
Radstand2450 mm
Bodenfreiheit maximal119 mm
Wendekreis11,1 m
Leergewicht (EU)1545 kg
Zul. Gesamtgewicht1870 kg
Zuladung325 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie

Herstellerangabe

KarosserieCabrio
Türanzahl2
FahrzeugklasseOberklasse (z.B. S-Klasse)
Sitzanzahl4
Federung vorneSchraube
Federung hintenSchraube
ServolenkungSerie
Bremse vorneScheibe
Bremse hintenScheibe
Reifengröße235/40ZR19
Reifengröße hinten (abweichend)285/35R19ZR
ReifendruckkontrolleSerie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnungdirekte Messung (Sensor)

Messwerte Hersteller

Kategorie

Herstellerangabe

Beschleunigung 0-100km/h4,8 s
Höchstgeschwindigkeit284 km/h
Fahrgeräusch75 dB
Verbrauch Innerorts (NEFZ) 11,4 l/100 km
Verbrauch Außerorts (NEFZ) 6,7 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)8,4 l/100 km
CO2-Wert (NEFZ)198 g/km
Tankgröße64,0 l

Sicherheitsausstattung

Kategorie

Herstellerangabe

Airbag FahrerSerie
Airbag BeifahrerSerie
Seitenairbag vorneSerie
Kopfairbag vorneSerie
Kopfairbag vorne - BezeichnungKopfairbag separat
Airbag DeaktivierungSerie
Airbag Deaktivierung - BezeichnungSchalter
IsofixSerie
Isofix - BezeichnungNur Vorbereitung vorn
ABSSerie
BremsassistentSerie
Bremsassistent - BezeichnungBremsassistent
KollisionswarnungPaket
AntriebsschlupfregelungSerie
Antriebsschlupfregelung - BezeichnungPorsche Traction Management
FahrdynamikregelungSerie
Fahrdynamikregelung - BezeichnungPorsche Stability Management
NebelscheinwerferSerie
KurvenlichtPaket
Xenon-ScheinwerferSerie
LED-Scheinwerfer2832 Euro
LichtsensorSerie
Autom. Abstandsregelung2321 Euro
Verkehrsschild-Erkennung417 Euro

Herstellergarantien

Kategorie

Herstellerangabe

Garantie (Fahrzeug)2 Jahre
Lackgarantie3 Jahre
Durchrostung12 Jahre
Zusätzliche GarantienMobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Preise und Ausstattung

Kategorie

Herstellerangabe

Grundpreis106661 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabek.A.
KlimaanlageSerie
ZentralverriegelungSerie
Fensterheber elektr. vorneSerie
Einparkhilfe583 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnunghinten
RadioSerie
Radio - BezeichnungCDR-31
Navigation3118 Euro
Navigation - BezeichnungFarbdisplay (Touchscreen)
AlufelgenSerie
LederausstattungSerie
Metallic-Lackierung1178 Euro

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Porsche 911 Carrera Cabriolet
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Zweitüriges Cabriolet der Oberklasse (257 kW / 350 PS)
Porsche 911 Carrera Cabriolet
2,5
3,9

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Karosserie/Kofferraum
Karosserie/Kofferraum gesamt

Karosserie/Kofferraum

3,7
Verarbeitung

Verarbeitung

1,5
Alltagstauglichkeit

Alltagstauglichkeit

4,0
Licht und Sicht

Licht und Sicht

3,1
Ein-/Ausstieg

Ein-/Ausstieg

4,1
Kofferraum-Volumen

Kofferraum-Volumen

5,3
Kofferraum-Nutzbarkeit

Kofferraum-Nutzbarkeit

3,1
Kofferraum-Variabilität

Kofferraum-Variabilität

4,9
Innenraum
Innenraum gesamt

Innenraum

2,8
Bedienung

Bedienung

1,8
Raumangebot vorn

Raumangebot vorn

2,8
Raumangebot hinten

Raumangebot hinten

5,4
Innenraum-Variabilität

Innenraum-Variabilität

4,0
Komfort
Komfort gesamt

Komfort

2,4
Federung

Federung

2,6
Sitze

Sitze

2,6
Innengeräusch

Innengeräusch

3,6
Klimatisierung

Klimatisierung

1,4
Motor/Antrieb
Motor/Antrieb gesamt

Motor/Antrieb

1,1
Fahrleistungen

Fahrleistungen

1,3
Laufkultur/Leistungsentfaltung

Laufkultur/Leistungsentfaltung

1,5
Schaltung/Getriebe

Schaltung/Getriebe

0,7
Getriebeabstufung alt

Getriebeabstufung alt

1,0
Fahreigenschaften
Fahreigenschaften gesamt

Fahreigenschaften

1,2
Fahrstabilität

Fahrstabilität

1,6
Lenkung

Lenkung

1,2
Bremse

Bremse

0,7
Sicherheit
Sicherheit gesamt

Sicherheit

2,5
Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme

Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme

2,4
Passive Sicherheit - Insassen

Passive Sicherheit - Insassen

2,4
Kindersicherheit

Kindersicherheit

2,9
Fußgängerschutz

Fußgängerschutz

2,0
Umwelt/EcoTest
Umwelt/EcoTest gesamt

Umwelt/EcoTest

3,3
Verbrauch/CO2

Verbrauch/CO2

4,0
Schadstoffe

Schadstoffe

2,6

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

106.661 €

Informationen zur Berechung

594

/ Monat

47,5 ct

/ km

Wertverlust

k.A.

Betriebskosten

228 €

Fixkosten

184 €

Werkstattkosten

182 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung276 €
Typklassen (KH/VK/TK)11/28/30
Haftpflichtbeitrag 100%634 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB2.834 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB706 €

Rückrufe & Mängel des Porsche 911

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

Bauzeitraum: Modelljahr 2014
November 2014
RückrufdatumNovember 2014
AnlassKofferraum-Schlossbügel hat zu wenig Festigkeit.
Betroffene Modelle 911 Carrera Cabriolet (03/12 - 10/15), 911 Carrera Coupé (12/11 - 10/15), 911 Targa (05/14 - 10/15), Boxster (04/12 - 01/16), Cayman (03/13 - 04/16), Cayman GT4 (03/15 - 04/16)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahr 2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge4.428 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Händlers
Zusätzliche InformationWegen eines zu schwachen Kofferraum-Schlossbügels kann es im ungünstigsten Fall zum überraschenden Aufschlagen der Kofferraumhaube während der Fahrt kommen. Dann wäre die Sicht für den Fahrer stark eingeschränkt was zu kritischer Fahrsituation (Unfallgefahr) führen kann. Die Händler tauschen den Bügel gegen eine verbesserte Version aus. Der Rückruf ist im Nov.2014 angelaufen, dauert eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Bauzeitraum: 03.11.2011 bis 14.11.2012 * (991) 3,4-Liter-Motor ohne Sportabgasanlage
Mai 2013
RückrufdatumMai 2013
AnlassRissbildung am Abgasendrohr Nachschalldämpfer
Betroffene Modelle 911 Carrera Cabriolet (03/12 - 10/15), 911 Carrera Coupé (12/11 - 10/15)
Variante(991) 3,4-Liter-Motor ohne Sportabgasanlage
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge03.11.2011 bis 14.11.2012
Anzahl betroffener Fahrzeuge823 (Deutschland) 5.569 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationNach Herstellerangaben wurde vereinzelte Rissbildung am Abgasendrohr bei höheren Laufleistungen festgestellt. Ein Verlust des Auspuffendrohrs war bislang lt. Porsche nicht festzustellen, kann aber grundsätzlich nicht ausgeschlossen werden. Die Händler ersetzen beide Nachschalldämpfer. Die Aktion läuft seit April 2013, dauert etwa drei Stunden und ist für die Kunden kostenlos.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl54 Punkte
Schadstoffe34 Punkte
C0220 Punkte
Testdatum08/2013

Ecotest im Detail

Verbrauch8,4 / 9,6 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch13,2 / 8,5 / 10,5 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß198 / 262 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Leistung257 kW
Hubraum3436 ccm
SchadstoffklasseEuro 5
MotorartOtto
Max.Drehmoment390 Nm bei 5600 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Dass das Porsche 911 Carrera Cabriolet Rekorde beim Kraftstoffsparen aufstellt, das hätte wohl niemand erwartet. Der Verbrauch hält sich aber unter Berücksichtigung der hervorragenden Fahrleistungen noch in tolerierbaren Grenzen. Wirklich unangenehm fällt nur der hohe Verbrauch innerorts auf. Der durchschnittliche Testverbrauch von 9,6 Litern auf 100 Kilometer setzt sich zusammen aus 13,2 l/100 km in der Stadt, 8,5 l/100 km außerorts und 10,5 l/100 km auf Autobahnen. Beim ADAC EcoTest erhält er für den gemessenen CO2-Ausstoß von 262 g/km 20 Punkte.Beim ADAC EcoTest verdient sich der 991er 34 Punkte im Bereich Schadstoffe. Zusammen mit den CO2-Punkten führt dies zu insgesamt 54 Punkten und somit drei Sternen.