Allgemeine Daten zum Peugeot Rifter L1 1.5 BlueHDi 100 Active Pack (11/20 - 01/22)

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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Peugeot Rifter L1 1.5 BlueHDi 100 Active Pack (11/20 - 01/22)

25.270 âŹ
Grundpreis
4,2 l/100 km
Verbrauch
75 kW (102 PS)
Leistung
1499 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Peugeot |
| Modell | Rifter L1 1.5 BlueHDi 100 |
| Typ | Active Pack |
| Baureihe | Rifter (E) (09/18 - 01/22) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | E |
| Modellstart | 11/20 |
| Modellende | 01/22 |
| Baureihenstart | 09/18 |
| Baureihenende | 01/22 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 1889/AAT |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 172 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 25270 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | YH01 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 75 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 102 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 250 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1499 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 75 kW (102 PS) / 250 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3750 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4403 mm |
| Breite | 1848 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2107 mm |
| Höhe | 1874 mm |
| Radstand | 2785 mm |
| Wendekreis | 10,8 m |
| Kofferraumvolumen normal | 571 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 2126 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1505 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2135 kg |
| Zuladung | 630 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 1500 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3635 kg |
| StĂŒtzlast | 74 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Hochdach-Kombi |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Anzahl der SchiebetĂŒren serienmĂ€Ăig/auf Wunsch | 2 / - |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 215/65R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 13,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h |
| FahrgerÀusch | 68 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 4,6 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 3,9 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,2 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 110 g/km |
| TankgröĂe | 50,0 l |
| FĂŒllmenge AdBlue-BehĂ€lter | 17,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Fahrdynamikregelung - AnhÀnger | Paket |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | 180 Euro |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
| FuĂgĂ€ngererkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
| ZusĂ€tzliche Garantien | MobilitĂ€tsgarantie: 2 Jahre europaweit / ab 07/12: Im Anschluss an eine durchgefĂŒhrte Wartung nach Inspektionsplan ein Automobilleben lang; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 25270 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1880 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 250 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audioanlage RCE |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Paket |
| Navigation | 800 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Metallic-Lackierung | 500 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,5 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,9 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,6 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,1 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,2 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,0 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,0 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt2,9 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,4 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,5 |
| Multimedia | Multimedia2,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,8 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,9 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt2,0 |
| Komfort gesamt | Komfort3,1 |
|---|---|
| Federung | Federung3,1 |
| Sitze | Sitze3,7 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch2,9 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,4 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,8 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,9 |
| Laufkultur | Laufkultur2,6 |
| Getriebe | Getriebe2,7 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften4,1 |
|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt3,1 |
| Lenkung | Lenkung3,2 |
| Bremse | Bremse4,6 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,2 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit1,9 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,4 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,5 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen4,0 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,6 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,2 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
27.150 âŹ
Informationen zur Berechung
460 ⏠/ Monat | 36,8 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 55 ⏠|
Betriebskosten | 139 ⏠|
Fixkosten | 135 ⏠|
Werkstattkosten | 129 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 172 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/16/19 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.404 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.090 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 464 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Peugeot Rifter
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | Januar 2026 |
| Anlass | Vorschriftenabweichung Geschwindigkeitsanzeige und Fahrerassistenzsysteme |
| Betroffene Modelle | Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Expert 3. Generation (ab 04/24), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Partner 3. Generation (ab 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Rifter 1. Generation (ab 01/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24), Traveller 1. Generation (ab 04/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09/2023 - 07/2025 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.453 (Deutschland) 69.138 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Es besteht eine Vorschriftenabweichung bei der Geschwindigkeitsanzeige und Fahrerassistenzsysteme. Bei Fahrzeugstart bleibt der Bildschirm des Kombiinstruments schwarz. Geschwindigkeitsanzeige und Fahrerassistenzfunktionen (ADAS) sind nicht verfĂŒgbar. Abhilfe: Aktualisierung der Infotainment-Software. Telefonhotline: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt. |
| RĂŒckrufdatum | September 2025 |
| Anlass | EingeschrÀnkte OBD-Funktion |
| Betroffene Modelle | 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 1. Generation (10/13 - 01/17), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 1. Generation (07/14 - 03/18), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24) |
| Variante | N/A |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2016 - 10/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 36.348 (Deutschland) 341.749 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusÀtzliche Information | Es existiert eine eingeschrÀnkte OBD-Funktion. Abhilfe: Aktualisierung der Software des MotorsteuergerÀts (ECM). |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion fĂŒhrt zum vorzeitigen VerschleiĂ der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reiĂt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. ĂberprĂŒfung der GerĂ€uschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Ăls. |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion fĂŒhrt zum vorzeitigen VerschleiĂ der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reiĂt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. ĂberprĂŒfung der GerĂ€uschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Ăls. |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24) |
| Variante | 1.5 Hdi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion fĂŒhrt zum vorzeitigen VerschleiĂ der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reiĂt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. ĂberprĂŒfung der GerĂ€uschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Ăls. |
| RĂŒckrufdatum | April 2025 |
| Anlass | Antriebsausfall |
| Betroffene Modelle | 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05/2022 - 03/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.584 (Deutschland) 23.704 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Ein Softwarefehler im Batteriemanagementsystem kann zu Startschwierigkeiten und zum Ausfall des Antriebs wĂ€hrend der Fahrt fĂŒhren. Abhilfe: Software-Aktualisierung des BMU |
| RĂŒckrufdatum | Juni 2023 |
| Anlass | Fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose |
| Betroffene Modelle | 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2019 - 12/2022 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 19.676 (Deutschland) 556.699 (weltweit) |
| Dauer | 0,4 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose im MotorsteuergerĂ€t fĂŒhrt zum Ausbleiben einer Warnung an den Fahrer bei Deaktivierung des SCR-Katalysators. Abhilfe: Kalibrierung des MotorsteuergerĂ€ts (ECU) wird aktualisiert. |
| RĂŒckrufdatum | Februar 2020 |
| Anlass | Verletzungsgefahr aufgrund eingeschrĂ€nkter RĂŒckhaltewirkung des Beifahrergurtes |
| Betroffene Modelle | Rifter1. Generation (09/18 - 01/22) |
| Variante | Fahrzeuge ohne Beifahrerairbag |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2018 - 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.267 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Der Hersteller ruft daher das Produkt zurĂŒck, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist fĂŒr den Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | Juni 2019 |
| Anlass | Unfallrisiko aufgrund einer sich lösenden Handbremse |
| Betroffene Modelle | Partner Tepee 2. Generation (04/15 - 08/18), Rifter1. Generation (09/18 - 01/22) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 07.11.2017 - 08.01.2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 888 (Deutschland) |
| Dauer | maximal 2 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine möglicherweise falsche Ausrichtung der Ratsche zu der Sperrklinke des Handbremshebels kann dazu fĂŒhren, dass der Handbremshebel beim BetĂ€tigen nicht einrastet und somit nicht in Position bleibt. AuĂerdem kann sich die Handbremse nach BetĂ€tigung selbststĂ€ndig lösen, was ein erhöhtes Unfallrisiko zur Folge hat. Abhilfe: In der Werkstatt erfolgt die ĂberprĂŒfung der Ausrichtung der Ratsche und der Sperrklinke. Bei Bedarf wird der Handbremsmechanismus ausgetauscht. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungPannenstatistik des Citroen Berlingo, Fiat DoblĂČ, Peugeot Partner/Rifter
Abgassystem allgemein
2019
AdBlue
2019-2020
Motor allgemein
2020
Zahnriemen
2019
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 4.1 |
2022 | 6.5 |
2021 | 10.8 |
2020 | 18.7 |
2019 | 21.1 |
2018 | 15.4 |
2017 | 18.2 |
2016 | 20.7 |
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
Crashtest Peugeot Rifter
Der Peugeot Rifter erreicht 4 Sterne. Er ist baugleich mit dem Opel Combo und dem Citroen Berlingo.
Fahrzeugsicherheit Peugeot Rifter 1. Generation (2018 - 2022)
Gesamtbewertung
(77/100)
Gesamtbewertung
(77/100)
Erwachsene Insassen
91 %
Kinder
81 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
58 %
Sicherheitsassistenten
68 %
Testdatum
10/2018

Galerie

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