Allgemeine Daten zum Peugeot 605 2.1 DT SV (07/94 - 09/97)
Technische Daten des Peugeot 605 2.1 DT SV (07/94 - 09/97)

31.464 €
Grundpreis
7,1 l/100 km
Verbrauch
80 kW (109 PS)
Leistung
2088 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Peugeot |
Modell | 605 2.1 DT |
Typ | SV |
Baureihe | 605 (07/94 - 12/98) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 6B |
Modellstart | 07/94 |
Modellende | 09/97 |
Baureihenstart | 07/94 |
Baureihenende | 12/98 |
HSN Schlüsselnummer | 3003 |
TSN Schlüsselnummer | 645 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 311 Euro |
CO2-Effizienzklasse | E |
Grundpreis | 31464 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Diesel |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 80 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 109 |
Drehmoment (Systemleistung) | 235 Nm |
Kraftstoffart | Diesel |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 3 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2088 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 80 kW (109 PS) / 235 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4300 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 4765 mm |
Breite | 1799 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1417 mm |
Radstand | 2800 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 11,0 m |
Kofferraumvolumen normal | 497 l |
Leergewicht (EU) | 1575 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1945 kg |
Zuladung | 370 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
Anhängelast ungebremst | 750 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Stufenheck |
Türanzahl | 4 |
Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 205/60R15H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 13,1 s |
Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 9,6 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,6 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,1 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 185 g/km |
Tankgröße | 80,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Seitenairbag vorne | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Kopfstützen hinten | Serie |
ABS | Serie |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
Lackgarantie | 3 Jahre |
Durchrostung | 12 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 31464 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 532 Euro |
Klimaanlage | Serie |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Fensterheber elektr. hinten | Serie |
Radio | Serie |
Alufelgen | Serie |
Metallic-Lackierung | 532 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
31.996 €
Informationen zur Berechung
460 € / Monat | 36,9 ct / km |
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Wertverlust | 17 € |
Betriebskosten | 168 € |
Fixkosten | 109 € |
Werkstattkosten | 165 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 311 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 17/17/17 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 849 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 751 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 238 € |
Rückrufe & Mängel des Peugeot 605
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.