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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
18.662 €
Grundpreis
8,7 l/100 km
Verbrauch
81 kW (110 PS)
Leistung
1761 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Peugeot |
Modell | 406 1.8 16V |
Typ | ST |
Baureihe | 406 Limousine (10/95 - 07/99) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 8* |
Modellstart | 10/95 |
Modellende | 04/98 |
Baureihenstart | 10/95 |
Baureihenende | 07/99 |
HSN Schlüsselnummer | 3003 |
TSN Schlüsselnummer | 771 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 91 Euro |
CO2-Effizienzklasse | G |
Grundpreis | 18662 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 81 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 110 |
Drehmoment (Systemleistung) | 155 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | D3 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1761 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 81 kW (110 PS) / 155 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4250 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 4555 mm |
Breite | 1765 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1396 mm |
Radstand | 2700 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 11,4 m |
Kofferraumvolumen normal | 430 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1350 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1807 kg |
Zuladung | 457 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
Anhängelast ungebremst | 670 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 75 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Stufenheck |
Türanzahl | 4 |
Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Trommel |
Reifengröße | 185/70R14H |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 12,4 s |
Höchstgeschwindigkeit | 194 km/h |
Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 10,1 l/100 km |
Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 5,4 l/100 km |
Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 6,9 l/100 km |
Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 7,5 l/100 km |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 12,2 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,7 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 8,7 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 209 g/km |
Tankgröße | 70,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Seitenairbag vorne | 332 Euro |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Kopfstützen hinten | Serie |
ABS | Serie |
Regensensor | Paket |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
Lackgarantie | 3 Jahre |
Durchrostung | 12 Jahre |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 18662 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3038 Euro |
Klimaanlage | 1263 Euro |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Radio | 529 Euro |
Radio - Bezeichnung | Audioanlage PC 4030 RDS |
Alufelgen | 547 Euro |
Metallic-Lackierung | 368 Euro |
Fahrzeugpreis
21.700 €
Informationen zur Berechung
444 € / Monat | 35,6 ct / km |
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Wertverlust | 27 € |
Betriebskosten | 216 € |
Fixkosten | 74 € |
Werkstattkosten | 125 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 91 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 18/10/11 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 904 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 88 € |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.