Fazit zum Peugeot 4007 HDi FAP 155 Platinum (7-Sitzer) (09/07 - 11/09)

Dem Erfolg leichter Geländewagen, die sich normalerweise aber nicht ins Gelände wagen, wollte Peugeot nicht länger unbeteiligt zusehen. Und so tat man sich kurzerhand mit Mitsubishi zusammen und bietet nun einen eigenen Ableger des Outlander aus Japan an: den Peugeot 4007. Sein Ursprung ist vor allem im Innenraum nicht zu übersehen - was aber nicht schlecht ist. Denn dieser ist gut verarbeitet und recht variabel. Außen ist der 4007 wieder eindeutig als Peugeot zu erkennen und wer die Motorhaube öffnet, sieht über jahrzehnte gereifte französische Dieselkompetenz: der 2,2 l-Vierzylinder-CommonRail-Diesel ist kräftig und dennoch sparsam, aber nicht ganz so laufruhig wie in den Limousinen. Seine Abgase entlässt er dank geschlossenem Partikelfiltersystem praktisch rußfrei aus dem Auspuff. Die Ausstattung fällt sehr umfangreich aus, in der getesteten Linie Platinum gibt es sogar Leder ohne Aufpreis. Über das zuschaltbare Allradsystem und die erhöhte Sitzposition verfügen alle Varianten. Allerdings zu einem stattlichen Preis: über 40.000 Euro für den Testwagen sind eine Menge Geld. Praktisch baugleich und nur äußerlich unterschiedlich zeigt sich der Citroen C-Crosser - er verfügt über die etwas komfortablere und ausgewogenere Fahrwerksabstimmung.