Allgemeine Daten zum Peugeot 205 1.9 D Forever (3-Türer) (02/94 - 07/96)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Peugeot 205 1.9 D Forever (3-Türer) (02/94 - 07/96)
11.729 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
47 kW (64 PS)
Leistung
1905 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Peugeot |
| Modell | 205 1.9 D |
| Typ | Forever (3-Türer) |
| Baureihe | 205 (741A/741C/20C/20A/20) (07/90 - 07/96) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 741A/741C/20C/20A/20 |
| Modellstart | 02/94 |
| Modellende | 07/96 |
| Baureihenstart | 07/90 |
| Baureihenende | 07/96 |
| HSN Schlüsselnummer | 3003 |
| TSN Schlüsselnummer | 663 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 379 Euro |
| Grundpreis | 11729 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 47 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 64 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 110 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1905 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 47 kW (64 PS) / 110 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4600 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3705 mm |
| Breite | 1572 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1376 mm |
| Radstand | 2420 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 9,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 216 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1200 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 846 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1300 kg |
| Zuladung | 454 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 800 kg |
| Anhängelast ungebremst | 430 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Drehstab |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 165/70R13S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 15,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 156 km/h |
| Tankgröße | 50,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 11729 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Metallic-Lackierung | 274 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 85 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 379 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 12/10/10 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 580 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 70 € |
Rückrufe & Mängel des Peugeot 205
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In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
