Allgemeine Daten zum Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI Enjoy (11/04 - 03/06)
1 von 5
Testergebnis
Juli 2005
- Karosserie/Kofferraum
2,9
- Innenraum
3,1
- Komfort
2,5
- Motor/Antrieb
2,7
- Fahreigenschaften
2,3
- Sicherheit
2,2
- Umwelt/EcoTest
3,0
- Wirtschaftlichkeit
4,2
0ADAC Urteil Autotest
- 2,7
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
Cabriolet und Coupé in einem
sehr großer Kofferraum
sichere Fahreigenschaften (ESP)
wirksame Bremse
niedriger Verbrauch
Schwächen
Karosserieverwindung
flache Frontscheibe
eingeschränkte Rundumsicht
beengtes Sitzen
kein Partikelfilter - unter Last rußender Motor
Fazit zum Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI Enjoy (11/04 - 03/06)
Attraktives Cabrio-Coupé mit guter Ausstattung. Mit seinem versenkbaren Stahldach verwandelt sich der Wagen auf Knopfdruck in ein pfiffiges Cabriolet für zwei Personen. Der 1,3 Liter CDTI- Diesel-Motor sorgt für recht flottes Vorwärtskommen und das bei niedrigem Verbrauch, was fehlt ist ein Rußpartikelfilter. Weitere Minuspunkte sind die Verwindungen der Karosserie auf welliger Fahrbahn und das hohe Sitzen, nah an der schrägen Frontscheibe. Für Frischluft-Enthusiasten der Mercedes SLK im Sparformat - ab 16.895 Euro. Einziger direkter Konkurrent mit festem Dach ist der Peugeot 206 CC.
Der ausführliche Testbericht zum Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI Enjoy (11/04 - 03/06) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI Enjoy (11/04 - 03/06)
18.105 €
Grundpreis
4,6 l/100 km
Verbrauch
51 kW (70 PS)
Leistung
1248 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Opel |
| Modell | Tigra Twintop 1.3 CDTI |
| Typ | Enjoy |
| Baureihe | Tigra (X-C/ROADSTER) TwinTop (07/04 - 11/09) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | X-C/ROADSTER |
| Modellstart | 11/04 |
| Modellende | 03/06 |
| Baureihenstart | 07/04 |
| Baureihenende | 11/09 |
| HSN Schlüsselnummer | 0035 |
| TSN Schlüsselnummer | 099 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | AGL |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 200 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 18105 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | Z13DT |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 51 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 70 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 170 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1248 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 51 kW (70 PS) / 170 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3921 mm |
| Breite | 1685 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1905 mm |
| Höhe | 1364 mm |
| Radstand | 2491 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,2 m |
| Kofferraumvolumen normal | 440 l |
| Leergewicht (EU) | 1278 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1510 kg |
| Zuladung | 232 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Roadster |
| Türanzahl | 2 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 2 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 185/60R15 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 15,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 167 km/h |
| Fahrgeräusch | 71 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 5,8 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 3,9 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,6 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 124 g/km |
| Tankgröße | 45,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Airbag Deaktivierung | 60 Euro |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Autom.Kindersitzerkennung |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, verlängert sich jeweils mit der Inspektion um ein weiteres Jahr; Sonstige: 3 Jahre Garantie auf Opel-Starterbatterie |
| Sonstiges | ab 01/08: 4 Jahre Anschlussgarantie für alle mechanischen und elektrischen Bauteile |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 18105 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3919 Euro |
| Klimaanlage | 1110 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 395 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | 745 Euro |
| Radio - Bezeichnung | CD 30 MP3 |
| Navigation | 1670 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Piktogrammdarstellung |
| Alufelgen | 580 Euro |
| Lederausstattung | 1300 Euro |
| Metallic-Lackierung | 405 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
-
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,9 | Karosserie/Kofferraum3,4 | Karosserie/Kofferraum- |
|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,1 | Verarbeitung3,8 | Verarbeitung- |
| Sicht | Sicht3,6 | Sicht3,5 | Sicht- |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,4 | Ein-/Ausstieg3,4 | Ein-/Ausstieg- |
| Kofferraum-Volumen* | Kofferraum-Volumen*0,6 | Kofferraum-Volumen*2,0 | Kofferraum-Volumen*- |
| Kofferraum-Zugänglichkeit | Kofferraum-Zugänglichkeit3,0 | Kofferraum-Zugänglichkeit4,2 | Kofferraum-Zugänglichkeit- |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität5,0 | Kofferraum-Variabilität5,0 | Kofferraum-Variabilität- |
| Innenraum gesamt | Innenraum3,1 | Innenraum3,0 | Innenraum- |
|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,7 | Bedienung2,4 | Bedienung- |
| Raumangebot vorne* | Raumangebot vorne*3,3 | Raumangebot vorne*3,3 | Raumangebot vorne*- |
| Raumangebot hinten* | Raumangebot hinten*- | Raumangebot hinten*- | Raumangebot hinten*- |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität- |
| Komfort gesamt | Komfort2,5 | Komfort2,7 | Komfort- |
|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,7 | Federung2,7 | Federung- |
| Sitze | Sitze1,9 | Sitze2,7 | Sitze- |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,8 | Innengeräusch4,0 | Innengeräusch- |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung2,1 | Klimatisierung- |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,7 | Motor/Antrieb3,1 | Motor/Antrieb- |
|---|---|---|---|
| Fahrleistungen* | Fahrleistungen*2,6 | Fahrleistungen*1,7 | Fahrleistungen*- |
| Laufkultur | Laufkultur3,0 | Laufkultur4,5 | Laufkultur- |
| Schaltung | Schaltung3,3 | Schaltung3,7 | Schaltung- |
| Getriebeabstufung | Getriebeabstufung2,0 | Getriebeabstufung4,0 | Getriebeabstufung- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,3 | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften- |
|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,6 | Fahrstabilität2,8 | Fahrstabilität- |
| Kurvenverhalten | Kurvenverhalten2,0 | Kurvenverhalten2,0 | Kurvenverhalten- |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,6 | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt2,3 | Lenkung alt- | Lenkung alt- |
| Lenkung* | Lenkung*2,9 | Lenkung*- | Lenkung*- |
| Bremse | Bremse1,8 | Bremse- | Bremse- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,2 | Sicherheit2,8 | Sicherheit- |
|---|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,5 | Kindersicherheit5,0 | Kindersicherheit- |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt2,9 | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt1,9 | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt2,0 | Bremse alt- | Bremse alt- |
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,6 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme- | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme- |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,9 | Passive Sicherheit - Insassen- | Passive Sicherheit - Insassen- |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,0 | Fußgängerschutz- | Fußgängerschutz- |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,0 | Umwelt/EcoTest2,6 | Umwelt/EcoTest- |
|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2* | Verbrauch/CO2*1,7 | Verbrauch/CO2*4,3 | Verbrauch/CO2*- |
| Schadstoffe | Schadstoffe4,4 | Schadstoffe0,8 | Schadstoffe- |
| Wirtschaftlichkeit gesamt | Wirtschaftlichkeit4,2 | Wirtschaftlichkeit5,5 | Wirtschaftlichkeit- |
|---|---|---|---|
| Betriebskosten* | Betriebskosten*1,8 | Betriebskosten*5,4 | Betriebskosten*- |
| Werkstatt- / Reifenkosten* | Werkstatt- / Reifenkosten*4,9 | Werkstatt- / Reifenkosten*4,4 | Werkstatt- / Reifenkosten*- |
| Wertstabilität* | Wertstabilität*3,2 | Wertstabilität*3,5 | Wertstabilität*- |
| Kosten für Anschaffung* | Kosten für Anschaffung*5,3 | Kosten für Anschaffung*5,5 | Kosten für Anschaffung*- |
| Fixkosten* | Fixkosten*4,0 | Fixkosten*3,0 | Fixkosten*- |
| Monatliche Gesamtkosten* | Monatliche Gesamtkosten*4,2 | Monatliche Gesamtkosten*5,5 | Monatliche Gesamtkosten*- |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
22.024 €
Informationen zur Berechung
362 € / Monat | 29,0 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 34 € |
Betriebskosten | 115 € |
Fixkosten | 110 € |
Werkstattkosten | 102 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 200 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 13/12/17 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.075 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 777 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 370 € |
Rückrufe & Mängel des Opel Tigra
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 55 Punkte |
| Schadstoffe | 30 Punkte |
| C02 | 25 Punkte |
| Testdatum | 06/2005 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 4,6 / 5,1 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 5,7 / 4,0 / 6,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 124 / 135 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 51 kW |
| Hubraum | 1248 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 170 Nm bei 1750 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Die Verbräuche sind niedrig, mit dem Dieselmotor konsumiert der Tigra innerorts 5,8 l, außerorts 3,9 l und auf der Autobahn 6,1 l Diesel. Das ergibt einen Durchschnitt von 5,1 l auf 100 km.Der Dieselmotor hat keinen Filter, um den Ausstoß von gesundheitsgefährdenden Rußpartikeln in die Umwelt zu minimieren. Unter Last kommt starker Rauch aus dem Auspuff.