Allgemeine Daten zum Opel Signum 2.2 direct Cosmo (01/03 - 08/05)

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Stärken

  • hohes Qualitätsniveau

  • leichter Zustieg, vor allem hinten

  • variabler Innen- und Kofferraum

  • gute Heizung

  • sicheres Fahrverhalten

  • komfortable Federung

  • moderater Verbrauch

  • günstige Fixkosten

Schwächen

  • teils unpraktische Bedienung

  • kleiner Kofferraum

  • etwas rauer Motorlauf

Fazit zum Opel Signum 2.2 direct Cosmo (01/03 - 08/05)

Der neue Signum basiert auf dem Vectra, ist aber 4 cm länger. Er bietet üppig Platz für 4 Personen. Mit seinem eigenständigen Design, einer Mischung aus Schräghecklimousine und Kombi geht er einen ganz neuen Weg und setzt sich deutlich vom Vectra ab. Beim Modell Cosmo ist die Serienausstattung mit Klimaanlage, Ledersitzen und sogar Navigationssystem umfangreich. Der neue 2,2-Liter Benzin-Direkteinspritzmotor ist nur mäßig durchzugsstark, dafür aber sparsam. Konkurrenten gibt es kaum, ähnlich ist der Renault VelSatis.

Der ausführliche Testbericht zum Opel Signum 2.2 direct Cosmo (01/03 - 08/05) als PDF.

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Technische Daten des Opel Signum 2.2 direct Cosmo (01/03 - 08/05)

29.770 €

Grundpreis

8,1 l/100 km

Verbrauch

114 kW (155 PS)

Leistung

2198 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

35.305 €

Informationen zur Berechung

534

/ Monat

42,8 ct

/ km

Wertverlust

42 €

Betriebskosten

198 €

Fixkosten

113 €

Werkstattkosten

179 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung148 €
Typklassen (KH/VK/TK)18/11/16
Haftpflichtbeitrag 100%1.405 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB629 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB329 €

Rückrufe & Mängel des Opel Signum

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumFebruar 2009
Anlassunzureichende Verrasteung des Handbremshebels
Betroffene ModelleSignum1. Generation (01/03 - 08/05), Signum1. Generation (09/05 - 08/08), Vectra Caravan C (09/05 - 09/08), Vectra Caravan C (10/03 - 08/05), Vectra OPC C (09/05 - 09/08), Vectra OPC Caravan C (09/05 - 09/08), Vectra Stufenheck B (02/99 - 06/02), Vectra Stufenheck C (01/02 - 08/05), Vectra Stufenheck C (09/05 - 09/08), VectraB (02/99 - 06/02), VectraC (05/03 - 08/05), VectraC (09/05 - 09/08)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahre 2002 bis 2007
Anzahl betroffener Fahrzeuge166.300 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationWenn während des Hochziehens des Handbremshebels der Sperrknopf gedrückt wird, rastet die Sperrklinke möglicherweise nicht ein und es kann zum plötzlichen Lösen des Handbremshebels kommen. Die Händler bringen eine zusätzliche Feder im Handbremshebel an um die Rastung der Sperrklinke sicherzustellen. Die Maßnahme ist kostenlos und ist bereits im Okt. 2008 angelaufen.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl70 Punkte
Schadstoffe45 Punkte
C0225 Punkte
Testdatum07/2003

Ecotest im Detail

Verbrauch8,1 / 8,2 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch10,4 / 6,6 / 8,8 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß194 / 190 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung114 kW
Hubraum2198 ccm
SchadstoffklasseEuro 4
MotorartOtto
Max.Drehmoment220 Nm bei 3800 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Der Verbrauch liegt auf durchschnittlichem Niveau. Innerorts beträgt er 10,7 l Super pro 100 km, außerorts 6,7 l und auf der Autobahn 8,8 l/100 km. Im Durchschnitt ergibt das einen Wert von 8,5 l/100 km.Der Anteil an Schadstoffen im Abgas ist durchschnittlich. Das Fahrzeug ist in Schadstoffklasse Euro 4 eingestuft.

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