Allgemeine Daten zum Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (09/13 - 06/15)
1 von 5
Testergebnis
November 2013
- Karosserie/Kofferraum
2,5
- Innenraum
2,3
- Komfort
2,4
- Motor/Antrieb
2,7
- Fahreigenschaften
2,2
- Sicherheit
1,8
- Umwelt/EcoTest
1,9
ADAC Urteil Autotest
- 2,2
Autokosten
- 2,9
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
hohe Reichweite
großer Kofferraum
wirkungsvolle Bremse
Schwächen
kein Fehlbetankungsschutz
mäßige Rundumsicht
schwache Heizleistung
Fazit zum Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (09/13 - 06/15)
Auf den ersten Blick fällt es nicht unbedingt auf, dass der Insignia überarbeitet wurde. Bei genauerem Hinsehen lassen sich aber leichte Änderungen an der Karosserie feststellen. So wurden beispielsweise die Scheinwerfer und der Stoßfänger neu gestaltet und auch das Heck wurde modifiziert. Setzt man sich aber in das Fahrzeug, ist die Veränderung augenscheinlich - das Cockpit präsentiert sich deutlich übersichtlicher. Die Mittelkonsole wird in der getesteten Variante vom Acht-Zoll-Touchscreen des serienmäßigen Infotainmentsystems IntelliLink (inkl. Navigation) dominiert. Es lässt sich mittels zwischen den Vordersitzen angeordnetem Touchpad mit Handschrifterkennung steuern. Darüber hinaus gibt es auch haptische Tasten (Audiosystem), so dass manche Funktionen auf unterschiedliche Weise gesteuert werden können - das bedarf einer gewissen Gewöhnung. Vorn bietet der Insignia großzügige Platzverhältnisse, im Fond ist die Kopffreiheit recht gering. Im ADAC EcoTest kann der Testwagen mit einem niedrigen Durchschnittsverbrauch von 4,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer punkten. Moderne Assistenzsysteme wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit automatischer Gefahrenbremsung sind optional erhältlich und erhöhen das Sicherheitsniveau. Serienmäßig (Innovation) gibt es das sehr gute Scheinwerfersystem AFL+. Der Anschaffungspreis von mindestens 32.540 Euro für den Insignia geht in Ordnung.
Der ausführliche Testbericht zum Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (09/13 - 06/15) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (09/13 - 06/15)
33.195 €
Grundpreis
3,7 l/100 km
Verbrauch
103 kW (140 PS)
Leistung
1956 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Opel |
| Modell | Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop |
| Typ | Innovation |
| Baureihe | Insignia (A) (09/13 - 02/17) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | G09 |
| Modellstart | 09/13 |
| Modellende | 06/15 |
| Baureihenstart | 09/13 |
| Baureihenende | 02/17 |
| HSN Schlüsselnummer | 0035 |
| TSN Schlüsselnummer | BAO |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 196 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 33195 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | A20DTE opt. LHV |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 103 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 140 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 350 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1956 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 103 kW (140 PS) / 350 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4842 mm |
| Breite | 1856 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2084 mm |
| Höhe | 1498 mm |
| Radstand | 2737 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 530 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1075 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1470 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1613 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2150 kg |
| Zuladung | 537 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1700 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 85 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/55R17 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Fahrgeräusch | 70 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 4,5 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 3,2 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 3,7 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 98 g/km |
| Tankgröße | 70,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | 300 Euro |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | nicht bekannt |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Notbremsassistent | Paket |
| Kollisionswarnung | Paket |
| Kurvenbremskontrolle | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control Plus |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm Plus |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Paket |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Nebelscheinwerfer | 185 Euro |
| Abbiegelicht | Serie |
| Kurvenlicht | Serie |
| Variable Lichtverteilung | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Paket |
| Spurhalteassistent | Paket |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Querverkehrassistent hinten | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Paket |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, verlängert sich jeweils mit der Inspektion um ein weiteres Jahr; ab 03/10: 12 Monate europaweit, verlängert sich jeweils mit der Inspektion um ein weiteres Jahr; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 33195 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 4369 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 555 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Einparkassistent | 695 Euro |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Navi 900 Europa Touch |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1400 Euro |
| Metallic-Lackierung | 580 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,5 | Karosserie/Kofferraum2,5 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,5 | Verarbeitung2,6 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,2 | Alltagstauglichkeit2,1 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,6 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg3,0 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,9 | Kofferraum-Volumen1,9 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,0 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,5 | Kofferraum-Variabilität2,5 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,3 | Innenraum2,2 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,2 | Bedienung1,9 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,6 | Raumangebot vorn1,6 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,9 | Raumangebot hinten3,9 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,4 | Komfort2,3 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,4 | Federung2,4 |
| Sitze | Sitze2,0 | Sitze2,0 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,3 | Innengeräusch2,0 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,0 | Klimatisierung2,7 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,7 | Motor/Antrieb2,4 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,0 | Fahrleistungen2,3 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,8 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,7 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,4 | Schaltung/Getriebe2,4 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,3 | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,2 | Fahreigenschaften2,4 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,5 | Fahrstabilität2,5 |
| Lenkung | Lenkung2,5 | Lenkung2,5 |
| Bremse | Bremse1,8 | Bremse2,2 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,8 | Sicherheit1,8 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,4 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,4 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,5 | Passive Sicherheit - Insassen1,5 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,9 | Kindersicherheit1,9 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,5 | Fußgängerschutz3,5 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,9 | Umwelt/EcoTest1,9 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO21,9 | Verbrauch/CO22,3 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,8 | Schadstoffe1,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
37.564 €
Informationen zur Berechung
437 € / Monat | 35,0 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 70 € |
Betriebskosten | 98 € |
Fixkosten | 114 € |
Werkstattkosten | 153 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 196 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 22/18/21 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.108 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 849 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 370 € |
Rückrufe & Mängel des Opel Insignia
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Februar 2022 |
| Anlass | Unzulässige Reduzierung der Emissionsregelung |
| Betroffene Modelle | Astra J (06/11 - 08/18), Corsa E (12/14 - 05/19), Insignia A (09/13 - 02/17) |
| Variante | 1,3 l bzw. 1,6 l Dieselmotor mit Euro 6 Einstufung |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2014 bis 2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 74.554 (Deutschland) 400.201 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Unzulässige Reduzierung der Emissionsregelung. Abhilfe: Software-Update |
| Rückrufdatum | Oktober 2018 |
| Anlass | Software-Update Diesel |
| Betroffene Modelle | Cascada1. Generation (03/13 - 06/19), InsigniaA (09/13 - 02/17), Zafira Tourer C (01/12 - 06/16) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2013 - 2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 32.000 (Deutschland) 96.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Rückruf aufgrund einer unzulässigen Abschalteinrichtungen bei der Abgasreinigung. Abhilfe: Softwareupdate |
| Rückrufdatum | September 2018 |
| Anlass | Sicherheitsgurtschlösser fehlerhaft montiert |
| Betroffene Modelle | InsigniaA (09/13 - 02/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 167 (Deutschland) |
| Dauer | 45min |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Die Sicherheitsgurtschlösser an den Vordersitzen sind nicht entsprechend der Spezifikationen montiert. Die Schlösser könnten sich dadurch teilweise oder vollständig vom Sitzrahmen lösen. Die Vertragspartner prüfen die Montage der Sicherheitsgurtschlösser und ersetzen sie bei Bedarf. |
| Rückrufdatum | Februar 2017 |
| Anlass | Airbag Zündgemisch fehlerhaft |
| Betroffene Modelle | ADAM ROCKS 1. Generation (07/14 - 05/19), ADAM1. Generation (01/13 - 05/19), Astra GTC J (06/11 - 04/18), Astra OPC J (03/12 - 04/18), Astra Stufenheck J (10/12 - 08/18), Corsa OPC E (03/15 - 05/18), CorsaE (12/14 - 05/19), Insignia OPC Sports Tourer A (11/13 - 02/17), Insignia OPC Stufenheck A (11/13 - 02/17), Insignia Sports Tourer A (09/13 - 02/17), Insignia Stufenheck A (09/13 - 02/17), InsigniaA (09/13 - 02/17), MerivaB (01/14 - 07/17), MokkaA (10/12 - 06/16), ZafiraC (06/16 - 06/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2016-2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.664 (Deutschland) |
| Dauer | k. A. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei den betroffenen Fahrzeugen wurden Airbag-Module installiert, welche mit einer fehlerhaften Zündchemikalie ausgestattet wurden, was zu einem inkorrekten und/oder unvollständigen Zünden des entsprechenden Airbag-Moduls führen kann. In der Werkstatt wird das Airbag-Modul ausgetauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Juli 2016 |
| Anlass | Spurstangenkopf nicht ausreichend am Achsschenkel festgezogen. |
| Betroffene Modelle | InsigniaA (09/13 - 02/17), ZafiraC (06/16 - 06/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 77 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen. |
| Zusätzliche Information | Die Verschraubung des Spurstangenkopfes mit dem Achsschenkel ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß, so dass sich der Spurstangenkopf lockert und den Achsschenkel beschädigt. Dann ist die Lenkbarkeit des Fahrzeuges nicht mehr gewährleistet und es kann zu sehr kritischen Fahrsituationen kommen. Die Händler prüfen das ordnungsgemäße Anzugsmoment der Spurstangenköpfe. Bei vorgeschädigten Achsschenkeln werden diese mit den Spurstangenköpfen erneuert. Die Aktion wurde im Juli 2016 gestartet, dauert bis zu drei Stunden (Bauteiltausch) und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Opel Insignia
Ansaugsystem allgemein
2016
CAN-Bus
2014-2016
Fahrzeugelektrik allgemein
2014-2015
Motor allgemein
2016
Partikelfilter
2018
Starterbatterie
2013, 2015-2021
Turbo-Lader Saug-, Druckleitung, Ladeluftkühler
2015-2019
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2021 | 14.2 |
2020 | 14.3 |
2019 | 21.4 |
2018 | 26.5 |
2017 | 31.3 |
2016 | 41.3 |
2015 | 36.1 |
2014 | 28.6 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 83 Punkte |
| Schadstoffe | 42 Punkte |
| C02 | 41 Punkte |
| Testdatum | 10/2013 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 3,7 / 4,5 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 5,9 / 4,3 / 4,7 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 98 / 143 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Leistung | 103 kW |
| Hubraum | 1956 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 350 Nm bei 1750 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Der Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop kann in diesem Kapitel ein gutes Ergebnis vorweisen. Im EcoTest wurde ein CO2-Ausstoß von 143 g/km ermittelt - das entspricht 41 Punkten. Aus der Messung resultiert ein Durchschnittsverbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer. Innerorts liegt der Verbrauch bei 5,9 l/100 km, außerorts bei 4,3 l/100 km und auf der Autobahn genehmigt er sich 4,7 l pro 100 km.Im Schadstoffkapitel des EcoTest erreicht der Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop gute 42 Punkte. Keine Schadstoffgruppe zeigt besondere Auffälligkeiten. Zusammen mit den CO2-Punkten erreicht der Opel insgesamt 83 Punkte, das entspricht vier von fünf Sternen im ADAC EcoTest.
