Fazit zum MG MGS5 EV Long Range Luxury (ab 05/25)

Der MGS5 ist ein kompaktes Elektro-SUV der Marke MG, welche seit 2021 unter chinesischer Führung auf dem deutschen Markt agiert. Der Nachfolger des MG ZS tritt in der unteren Mittelklasse und damit in einem besonders umkämpften Segment an. Dass der auf dem deutschen Markt noch junge Hersteller das Zeug hat sich durchzusetzen, zeigen die Verkaufszahlen: Unter den Chinesen ist MG hierzulande führend. Im Test tritt der Stromer in seiner höchsten Ausbaustufe an, also mit der größeren der beiden Akkuvarianten (64 kWh Bruttokapazität) und der Variante "Luxury". Im ADAC Ecotest überzeugt der Stromer mit einem effizienten Verbrauch von 17,4 kWh pro 100 km. Die Ladefähigkeiten sowie die Reichweite sind ordentlich: Letztere liegt bei rund 415 km und von 10 auf 80 Prozent Ladestand geht es in praxistauglichen 28 Minuten. Die Fahrleistungen fallen zügig aus. Mit 231 PS und 350 Nm ist der MGS5 im Alltag mehr als ordentlich motorisiert. Positiv fällt die Verarbeitungsqualität im Innenraum auf. Die Materialqualität hingegen ist nur dort gut, wo man sie unmittelbar wahrnimmt. Kritikwürdig ist die Funktionsqualität der Laderoutenplanung und der Sprachbedienung. Während das Einplanen von Ladestopps im Testwagen entgegen der Erwartungen gar nicht funktioniert, verweigert die Sprachbedienung praktische Funktionen wie die Zieleingabe - MG arbeitet auf Nachfrage an beidem. Zudem erschwert der MG die Bedienung, da es nur wenige haptische Tasten für Alltagsfunktionen gibt. Der mit 45.640 Euro bepreiste Testwagen bietet eine umfangreiche Ausstattung - mit höherwertigen Zusatzfunktionen bei Licht, Fahrwerk und Komfort kann er aber auch gegen Aufpreis nicht dienen.