Allgemeine Daten zum MG MG4 EV Urban (54 kWh) Premium (ab 04/26)
1 von 7
Testergebnis
Oktober 2026
- Karosserie
3,0
- Innenraum
2,8
- Komfort
2,9
- Antrieb
1,4
- Fahreigenschaften
2,3
- Sicherheit
2,5
- Umwelt
2,2
ADAC Urteil Autotest
- 2,5
Autokosten
- 2,1
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
V2L-Funktionalität
gutes Platzangebot vorn
kurzer Bremsweg
attraktiver Preis
Schwächen
geringe Anhänge- und Stützlast
Laderoutenplanung funktioniert nicht
kein wirksamer Fenstereinklemmschutz
Fazit zum MG MG4 EV Urban (54 kWh) Premium (ab 04/26)
Der MG MG4 Urban steht auf der neuen E3-Plattform des chinesischen Herstellers und ist damit kein Ableger des "normalen" MG4, sondern ein komplett eigenständiges Fahrzeug. Zum ADAC Autotest tritt der Stromer in der Top-Version an, mit der großen 53,8-kWh-LFP-Batterie im Unterboden. Gut 31.000 Euro verlangen die chinesischen Briten für das Fahrzeug – aufpreispflichtige Extras gibt es hier keine mehr. Unterm Strich leistet sich der MG im Test keine ernsthaften Schwächen, wie auch das (noch) gute Gesamtergebnis zeigt. Platz hat der Stromer insbesondere vorne zu Genüge und die wichtigsten Annehmlichkeiten sind ohnehin mit an Bord. Auf der Straße macht der MG eine gute Figur, überzeugt mit seinen Fahr- und Bremsleistungen und einem Verbrauch von 18,9 kWh/100 km bei der ADAC Verbrauchsmessung. Das Fahrwerk ist etwas straff, bietet aber dennoch genügend Langstreckenkomfort. Der Namenszusatz "Urban" relativiert die überschaubare Reichweite von lediglich 324 km. Weitaus weniger praxistauglich ist die sehr geringe Anhänge- und Stützlast. Zudem kann das Navigationssystem mit seiner derzeit nicht funktionierenden Laderoutenplanung nicht überzeugen.
Der ausführliche Testbericht zum MG MG4 EV Urban (54 kWh) Premium (ab 04/26) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des MG MG4 EV Urban (54 kWh) Premium (ab 04/26)
31.490 €
Grundpreis
15,5 kWh/100 km
Verbrauch
118 kW (160 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | MG |
| Modell | MG4 Urban (54 kWh) |
| Typ | Premium |
| Baureihe | MG4 Urban (AH4E) (ab 04/26) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | AH4E |
| Modellstart | 04/26 |
| Baureihenstart | 04/26 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 2180/ABG |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 31490 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | TZ180XS1001 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 118 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 160 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 250 Nm |
| Nennleistung in kW | 55 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 118 kW (160 PS) / 250 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4395 mm |
| Breite | 1842 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2139 mm |
| Höhe | 1549 mm |
| Radstand | 2750 mm |
| Wendekreis | 10,5 m |
| Kofferraumvolumen normal | 470 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1362 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1520 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1970 kg |
| Zuladung | 450 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Stützlast | 45 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/50R17 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Fahrgeräusch | 66 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 9,3 kWh/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 10,4 kWh/100 km |
| Verbrauch Landstraße (WLTP) | 12,5 kWh/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 18,9 kWh/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 15,5 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 405 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 602 km |
| Hochvolt-Architektur | 400 V |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium-Eisenphosphat |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 53,9 |
| Batteriekapazität (Netto) in kWh | 52,8 |
| Ladeanschlussposition | Fahrerseite vorne |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CCS |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig,3-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,2-11,0 DC:87,0 |
| Ladezeiten | 100%: 1680 min. (AC Schuko 2,2 kW), 540 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,0 kW), 360 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 min. (DC Ladesäule 87,0 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Mittenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Serie |
| Stauassistent | Serie |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Emergency Assistent | Serie |
| Abbiegeassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Ausstiegswarner | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Intelligenter Geschwindigkeitsassistent | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 7 Jahre oder 150.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre oder 72.000 km |
| Durchrostung | 7 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Garantie HV-Batterie: 7 Jahre oder 150.000 km (SoH 70 %); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 31490 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten mit Front- und Heckkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | MG iSMART |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 650 Euro |
| AC Ladekabel Haushalt | Serie |
| Wärmepumpe | Serie |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie3,0 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,9 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,8 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,4 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,3 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,7 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,3 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,9 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,8 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung3,2 |
| Multimedia | Multimedia2,4 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,9 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,8 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,9 |
|---|---|
| Federung | Federung3,0 |
| Sitze | Sitze3,2 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,7 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,6 |
| Antrieb gesamt | Antrieb1,4 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,9 |
| Laufkultur | Laufkultur1,0 |
| Getriebe | Getriebe1,2 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,3 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,5 |
| Lenkung | Lenkung2,5 |
| Bremse | Bremse2,0 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,5 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,6 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,3 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,6 |
| Sicherheit ungeschützte Personen | Sicherheit ungeschützte Personen2,2 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,2 |
|---|---|
| Verbrauch | Verbrauch2,2 |
| Umwelteinfluss | Umwelteinfluss1,9 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Rückrufe & Mängel des MG MG4 Urban
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der Außentemperatur besser abzuschätzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
MG MG4 Urban (54 kWh) Premium 118 kW (160 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
392km
(Reichweite laut Hersteller: 405 km)
Ladekurve
Dieses Diagramm zeigt die Ladekurve des Fahrzeugs. Geben Sie hier den Ladezustand (SoC = State of Charge) und den Verbrauch ein, um Ladezeit, geladene Reichweite, Ladeleistung sowie die durchschnittliche Ladezeit zu ermitteln. Die Daten der Kurve stammen aus dem ADAC Autotest.
