Mercedes-Benz SLS AMG Coupé SPEEDSHIFT DCT (03/10 - 12/13) 5
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Testergebnis

November 2010

Karosserie/Kofferraum

3,8

Innenraum

2,1

Komfort

2,0

Motor/Antrieb

1,3

Fahreigenschaften

1,2

Sicherheit

2,1

Umwelt/EcoTest

2,9

ADAC Urteil Autotest

2,3

Autokosten

5,0

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • sehr hohe Fahrsicherheit

  • extrem standfeste Bremsanlage

  • gigantische Fahrleistungen

  • perfekt gestalteter Fahrerplatz

  • perfekte Verarbeitung

Schwächen

  • sehr schlechte Rundumsicht

  • kaum Kofferraum

  • hoher Verbrauch

  • lauter Innenraum

  • sehr hohe Unterhaltskosten

Fazit zum Mercedes-Benz SLS AMG Coupé SPEEDSHIFT DCT (03/10 - 12/13)

Mit dem SLS AMG knüpft Mercedes an den legendären 300 SL Flügeltürer aus dem Jahr 1954 an. Das Ergebnis ist ein aufsehenerregender Supersportwagen. Entwickelt wurde der Flügeltürer unter der Regie der Tuningschmiede AMG in Affalterbach. Die perfekt verarbeitete Fahrmaschine kann sich sowohl bei den Fahrleistungen als auch fahrdynamisch mit den besten Sportwagen messen. Das einzigartige Design mit den Flügeltüren sorgt für ein hohes Maß an Aufmerksamkeit, der unkomfortable Zustieg sollte aber geübt sein. Der 6,3 l V8-Motor mit 571 PS sorgt für gigantische Fahrleistungen und ein Klangerlebnis auf höchstem Niveau. Die Langstreckentauglichkeit wird aber durch das harte, auf Fahrdynamik ausgelegte Fahrwerk deutlich eingeschränkt. Auch der kaum vorhandene Kofferraum sowie die sehr schlechte Rundumsicht schmälern die Freude am Auto im Alltagsbetrieb. Mit einem Grundpreis von 183.260 Euro und einem nicht mehr zeitgemäßen Kraftstoffkonsum kommt der SLS AMG wohl für die wenigsten Autokäufer in Frage.

Der ausführliche Testbericht zum Mercedes-Benz SLS AMG Coupé SPEEDSHIFT DCT (03/10 - 12/13) als PDF.

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SLS AMG Coupé

186.830 €

Grundpreis

13,2 l/100 km

Verbrauch

420 kW (571 PS)

Leistung

6208 ccm

Hubraum

Kategorie

Herstellerangabe

MarkeMercedes-Benz
ModellSLS AMG Coupé
TypSPEEDSHIFT DCT
BaureiheSLS AMG (197) Coupé (03/10 - 06/14)
Herstellerinterne BaureihenbezeichnungC197
Modellstart03/10
Modellende12/13
Baureihenstart03/10
Baureihenende06/14
HSN Schlüsselnummer1414
TSN SchlüsselnummerAAA
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)522 Euro
CO2-Effizienzklasse G
Grundpreis186830 Euro

Kategorie

Herstellerangabe

MotorartOtto
Motorcode159980
Leistung maximal in kW (Systemleistung)420
Leistung maximal in PS (Systemleistung)571
Drehmoment (Systemleistung)650 Nm
KraftstoffartSuper Plus
AntriebsartHinterrad
GetriebeartAutomat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Anzahl Gänge7
SchadstoffklasseEuro 5
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)Frontmotor / V-Motor
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)geregelt
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)8
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)Einspritzung
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)4
Hubraum (Verbrennungsmotor)6208 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)420 kW (571 PS) / 650 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)6800 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)4750 U/min

Kategorie

Herstellerangabe

Länge 4638 mm
Breite1939 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)2297 mm
Höhe1262 mm
Radstand2680 mm
Bodenfreiheit maximaln.b.
Wendekreis11,9 m
Kofferraumvolumen normal176 l
Leergewicht (EU)1695 kg
Zul. Gesamtgewicht1935 kg
Zuladung240 kg

Kategorie

Herstellerangabe

KarosserieCoupe
Türanzahl2
FahrzeugklasseOberklasse (z.B. S-Klasse)
Sitzanzahl2
Federung vorneSchraube
Federung hintenSchraube
ServolenkungSerie
Bremse vorneScheibe
Bremse hintenScheibe
Reifengröße265/35R19ZR
Reifengröße hinten (abweichend)295/30R20ZR
ReifendruckkontrolleSerie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnungdirekte Messung (Sensor)

Kategorie

Herstellerangabe

Beschleunigung 0-100km/h3,8 s
Höchstgeschwindigkeit317 km/h
Fahrgeräusch74 dB
Verbrauch Innerorts (NEFZ) 19,9 l/100 km
Verbrauch Außerorts (NEFZ) 9,3 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)13,2 l/100 km
CO2-Wert (NEFZ)308 g/km
Tankgröße85,0 l

Kategorie

Herstellerangabe

Airbag FahrerSerie
Airbag BeifahrerSerie
Seitenairbag vorneSerie
Seitenairbag vorne - Bezeichnunginkl. Kopfschutz
Airbag SonstigeSerie
Airbag Sonstige - BezeichnungKnieairbag Fahrer und Beifahrer
ABSSerie
BremsassistentSerie
Bremsassistent - BezeichnungBrems-Assistent-System
AntriebsschlupfregelungSerie
Antriebsschlupfregelung - BezeichnungAntriebsschlupfregelung
FahrdynamikregelungSerie
Fahrdynamikregelung - BezeichnungElektronisches Stabilitätsprogramm
Bremslicht dynamischSerie
Bremslicht dynamisch - BezeichnungFlashing Brake Light
NebelscheinwerferSerie
Xenon-ScheinwerferSerie
LichtsensorSerie
RegensensorSerie
Spurwechselassistent774 Euro

Kategorie

Herstellerangabe

Garantie (Fahrzeug)2 Jahre
Durchrostung30 Jahre
Zusätzliche GarantienMobilitätsgarantie: 30 Jahre europaweit;

Kategorie

Herstellerangabe

Grundpreis186830 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe774 Euro
KlimaanlageSerie
ZentralverriegelungSerie
Fensterheber elektr. vorneSerie
EinparkhilfeSerie
Einparkhilfe - Bezeichnungvorne und hinten
BerganfahrassistentSerie
RadioSerie
Radio - BezeichnungCOMAND APS
NavigationSerie
Navigation - BezeichnungFarbdisplay
AlufelgenSerie
LederausstattungSerie
Metallic-LackierungSerie

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Mercedes-Benz SLS AMG Coupé
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Zweitüriges Coupé der Oberklasse (420 kW / 571 PS)
Mercedes-Benz SLS AMG Coupé
2,3
5,0

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Karosserie/Kofferraum gesamt

Karosserie/Kofferraum

3,8
Verarbeitung

Verarbeitung

1,5
Licht und Sicht

Licht und Sicht

3,2
Ein-/Ausstieg

Ein-/Ausstieg

4,1
Kofferraum-Volumen

Kofferraum-Volumen

5,5
Kofferraum-Nutzbarkeit

Kofferraum-Nutzbarkeit

3,9
Kofferraum-Variabilität

Kofferraum-Variabilität

4,9
Innenraum gesamt

Innenraum

2,1
Bedienung

Bedienung

1,3
Raumangebot vorn

Raumangebot vorn

3,0
Raumangebot hinten

Raumangebot hinten

-
Innenraum-Variabilität

Innenraum-Variabilität

4,0
Komfort gesamt

Komfort

2,0
Federung

Federung

2,8
Sitze

Sitze

1,3
Innengeräusch

Innengeräusch

4,0
Klimatisierung

Klimatisierung

1,3
Motor/Antrieb gesamt

Motor/Antrieb

1,3
Fahrleistungen

Fahrleistungen

0,6
Laufkultur/Leistungsentfaltung

Laufkultur/Leistungsentfaltung

1,0
Schaltung/Getriebe

Schaltung/Getriebe

2,3
Getriebeabstufung alt

Getriebeabstufung alt

1,0
Fahreigenschaften gesamt

Fahreigenschaften

1,2
Fahrstabilität

Fahrstabilität

1,1
Kurvenverhalten alt

Kurvenverhalten alt

1,0
Lenkung

Lenkung

1,5
Bremse

Bremse

1,3
Sicherheit gesamt

Sicherheit

2,1
Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme

Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme

2,5
Passive Sicherheit - Insassen

Passive Sicherheit - Insassen

1,8
Kindersicherheit

Kindersicherheit

2,4
Fußgängerschutz

Fußgängerschutz

2,5
Umwelt/EcoTest gesamt

Umwelt/EcoTest

2,9
Verbrauch/CO2

Verbrauch/CO2

4,6
Schadstoffe

Schadstoffe

1,3

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

187.604 €

Informationen zur Berechung

1.323

/ Monat

105,8 ct

/ km

Wertverlust

475 €

Betriebskosten

326 €

Fixkosten

178 €

Werkstattkosten

342 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung522 €
Typklassen (KH/VK/TK)10/29/30
Haftpflichtbeitrag 100%297 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB2.536 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB1.323 €

Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz SLS AMG

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode