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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
104.422 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
300 kW (408 PS)
Leistung
5987 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Mercedes-Benz |
Modell | 600 SEL |
Typ | Automatik |
Baureihe | S-Klasse (140) Limousine (03/91 - 04/94) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W140/V140 |
Modellstart | 03/91 |
Modellende | 09/92 |
Baureihenstart | 03/91 |
Baureihenende | 04/94 |
HSN Schlüsselnummer | 0708 |
TSN Schlüsselnummer | 433 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 405 Euro |
Grundpreis | 104422 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 300 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 408 |
Drehmoment (Systemleistung) | 580 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Hinterrad |
Getriebeart | Automatikgetriebe |
Anzahl Gänge | 4 |
Schadstoffklasse | Euro 1 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 12 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 5987 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 300 kW (408 PS) / 580 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5200 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3800 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 5213 mm |
Breite | 1886 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1491 mm |
Radstand | 3140 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 12,5 m |
Kofferraumvolumen normal | 525 l |
Leergewicht (EU) | 2190 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 2720 kg |
Zuladung | 530 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 2100 kg |
Anhängelast ungebremst | 750 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 100 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Stufenheck |
Türanzahl | 4 |
Fahrzeugklasse | Oberklasse (z.B. S-Klasse) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 235/60R16ZR |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 6,3 s |
Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 17,9 l/100 km |
Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 10,4 l/100 km |
Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 12,3 l/100 km |
Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 13,5 l/100 km |
Tankgröße | 100,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Kopfstützen hinten | Serie |
ABS | Serie |
Bremsassistent | Serie |
Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
Antriebsschlupfregelung | Serie |
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 1 Jahr |
Lackgarantie | 1 Jahr |
Durchrostung | keine |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 104422 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
Klimaanlage | Serie |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Fensterheber elektr. hinten | Serie |
Radio | Serie |
Radio - Bezeichnung | Becker Mexico 2000 |
Alufelgen | Serie |
Lederausstattung | Serie |
Metallic-Lackierung | Serie |
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
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Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 157 € |
Werkstattkosten | 157 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 405 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 13/26/26 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 692 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.870 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 649 € |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.