Fazit zum Mercedes-Benz CLE 300 Coupé AMG Line Premium 4MATIC 9G-TRONIC (11/23 - 07/24)

Wir sind im Zeitalter der SUVs. In allen Variationen gibt es diese Fahrzeuggattung, bis hin zur Cabrio-Version. Dagegen wahrlich rar geworden sind die klassischen Coupés. Als einer der letzten Hersteller hält Mercedes hier noch die Fahne hoch und bietet einen eleganten Zweitürer in der oberen Mittelklasse an. Mit allen Vor- und Nachteilen: Große lange Türen, kleiner Kofferraumdeckel, hinten wenig Platz, aber flache Silouette, schnittig im Wind, gute Effizienz. Für den überzeugten Coupé-Liebhaber kann kein SUV diese zeitlose Eleganz einer flachen, langen Karosserie wie beim CLE bieten. Der Zweiliter-Turbobenziner verfügt dank Mildhybridunterstützung über genug Kraft und bleibt dabei mit 7,1 l/100 im Ecotest vergleichsweise sparsam. Beeindruckend ist die Fahrdynamik des Mercedes, wenn man das Technik-Paket inklusive elektronisch geregeltem Fahrwerk und Allradlenkung geordert hat. Neben der Technik profitiert man auch vom niedrigen Schwerpunkt - der Mercedes lässt sich mit einer Präzision und Geschwindigkeit durch kurvige Strecken schwingen, dass es eine wahre Freude ist. Die Motorisierungsauswahl ist umfangreich, Mercedes bietet neben dem Vierzylinder-Benziner in drei Leistungsstufen auch einen Vierzylinder-Diesel an. Sogar ein Plug-in-Hybrid mit großer Batterie und Schnellladefunktion ist lieferbar. Zum besonderen Design passt vielleicht am besten der Sechszylinder - das ist aber eine emotionale Frage. Denn die Stuttgarter lassen sich den CLE in jeder Version üppig bezahlen, schon unsere Testvariante im mittleren Leistungsbereich liegt bei über 70.000 Euro. Andererseits bekommt man ein seltenes Automobil, das bald eine Rarität sein wird.