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Fazit zum Mercedes-Benz 300 E (01/85 - 09/85)
Der ausführliche Testbericht zum Mercedes-Benz 300 E (01/85 - 09/85) als PDF.
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23.164 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
140 kW (190 PS)
Leistung
2962 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | 300 E |
| Baureihe | Baureihe 124 Limousine (01/85 - 12/89) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W124 |
| Modellstart | 01/85 |
| Modellende | 09/85 |
| Baureihenstart | 01/85 |
| Baureihenende | 12/89 |
| HSN Schlüsselnummer | 0709 |
| TSN Schlüsselnummer | 372 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 331 Euro |
| Grundpreis | 23164 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 140 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 190 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 260 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Ohne Kat |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2962 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 140 kW (190 PS) / 260 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5600 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4250 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4740 mm |
| Breite | 1740 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1446 mm |
| Radstand | 2800 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,2 m |
| Kofferraumvolumen normal | 520 l |
| Leergewicht (EU) | 1340 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1860 kg |
| Zuladung | 520 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 650 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 195/65R15V |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 7,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 12,1 l/100 km |
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 6,5 l/100 km |
| Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 8,3 l/100 km |
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 9,0 l/100 km |
| Tankgröße | 70,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | 1119 Euro |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
| Kopfstützen hinten | 204 Euro |
| ABS | 1556 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Durchrostung | keine |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 23164 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | 2005 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | 446 Euro |
| Fensterheber elektr. hinten | 790 Euro |
| Radio | 254 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Becker Avus Kurier |
| Alufelgen | 787 Euro |
| Lederausstattung | 1265 Euro |
| Metallic-Lackierung | 664 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 91 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 331 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 12/13/18 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 580 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 549 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 273 € |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz Baureihe 124
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In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
