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29.790 €
Grundpreis
8,0 l/100 km
Verbrauch
118 kW (160 PS)
Leistung
1999 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Mazda |
Modell | MX-5 Roadster-Coupe 2.0 |
Typ | Center-Line Activematic |
Baureihe | MX-5 (NC) Roadster-Coupe (12/12 - 07/15) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | NC |
Modellstart | 12/12 |
Modellende | 04/14 |
Baureihenstart | 12/12 |
Baureihenende | 07/15 |
HSN Schlüsselnummer | 7118 |
TSN Schlüsselnummer | 549 |
TSN Schlüsselnummer 2 | ABJ |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 226 Euro |
CO2-Effizienzklasse | G |
Grundpreis | 29790 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Motorcode | LF |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 118 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 160 |
Drehmoment (Systemleistung) | 188 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Hinterrad |
Getriebeart | Automatikgetriebe |
Anzahl Gänge | 6 |
Schadstoffklasse | Euro 5 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1999 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 118 kW (160 PS) / 188 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6700 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5000 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 4020 mm |
Breite | 1720 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1255 mm |
Radstand | 2330 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 10,0 m |
Kofferraumvolumen normal | 150 l |
Leergewicht (EU) | 1175 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1375 kg |
Zuladung | 200 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Roadster |
Türanzahl | 2 |
Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
Sitzanzahl | 2 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 205/45R17W |
Reifendruckkontrolle | Paket |
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 8,9 s |
Höchstgeschwindigkeit | 194 km/h |
Fahrgeräusch | 71 dB |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 11,1 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,2 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 8,0 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 188 g/km |
Tankgröße | 50,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Seitenairbag vorne | Serie |
Seitenairbag vorne - Bezeichnung | inkl. Kopfschutz |
Airbag Deaktivierung | Serie |
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
Isofix | Serie |
Isofix - Bezeichnung | Nur vorn |
ABS | Serie |
Antriebsschlupfregelung | Serie |
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
Fahrdynamikregelung | Serie |
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Dynamic Stability Control |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Fußgängerschutz-System | Aktive Motorhaube |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
Lackgarantie | 3 Jahre |
Durchrostung | 12 Jahre |
Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit; |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 29790 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 639 Euro |
Klimaanlage | Serie |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Radio | Serie |
Radio - Bezeichnung | Mazda Audiosystem mit CD/MP3 |
Navigation | 100 Euro |
Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
Alufelgen | Serie |
Lederausstattung | Serie |
Metallic-Lackierung | 540 Euro |
Fahrzeugpreis
30.429 €
Informationen zur Berechung
442 € / Monat | 35,4 ct / km |
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Wertverlust | 58 € |
Betriebskosten | 200 € |
Fixkosten | 81 € |
Werkstattkosten | 102 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 226 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 11/13/15 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 543 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 549 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 188 € |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.