Allgemeine Daten zum Hyundai i30 cw 1.6 Comfort (03/08 - 11/08)

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Testergebnis

Juni 2008

Karosserie/Kofferraum

2,5

Innenraum

2,0

Komfort

2,3

Motor/Antrieb

2,6

Fahreigenschaften

2,2

Sicherheit

2,5

Umwelt/EcoTest

2,4

ADAC Urteil Autotest

2,3

Autokosten

2,6

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • viel Platz vorne vorn und hinten

  • bequeme, wohlgeformte Sitze

  • sicheres Fahrverhalten

  • viel (Sicherheits-)Ausstattung

Schwächen

  • schlechte Sicht schräg hinten

  • kein Xenon erhältlich

  • keine Parksensoren erhältlich

  • Motor dröhnt

  • erhöhter Verbrauch

  • hinten kurze Kopfstützen

Fazit zum Hyundai i30 cw 1.6 Comfort (03/08 - 11/08)

Hyundai bietet sein Kompaktauto i30 jetzt auch in einer Kombi-Version an und nennt es kurz i30cw. Wer einen preisattraktiven Kompaktklasse-Kombi sucht, sollte sich das Hyundai-Angebot einmal näher ansehen: er offeriert für seine Insassen ordentlich Bewegungsfreiheit, auch Erwachsene sitzen hinten bequem. Und an Platz für Gepäck fehlt es auch nicht, ebenso kann Sperriges gut verstaut werden. Am Umfang der Ausstattung gibt's wenig auszusetzen, sogar eine Klimaautomatik ist serienmäßig an Bord. Leider sind aber Xenonscheinwerfer nicht zu haben. Eine Empfehlung ist der 1,6 l Benziner nicht, er müht sich ziemlich ab, um den schweren Wagen auf Trab zu halten und dröhnt dazu ab 3.400 U/min. Allzu sparsam läuft er zudem nicht, vor allem wenn man ihn mehr fordert. Das präzise Fünfgang-Handschaltgetriebe ist gut abgestuft; für knapp 1.200 € gibt’s eine Automatik. Fazit: fährt komfortabel, ist leicht bedienbar und bietet ordentlich Platz, macht zudem einen ausgesprochen soliden Eindruck. Was die Variabilität anbelangt, kann er mit manchem Konkurrenten nicht ganz mithalten. Preislich nicht mehr auf Discount-Niveau, in diesem Falle fast 20.000 €.

Der ausführliche Testbericht zum Hyundai i30 cw 1.6 Comfort (03/08 - 11/08) als PDF.

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Technische Daten des Hyundai i30 cw 1.6 Comfort (03/08 - 11/08)

19.940 €

Grundpreis

6,2 l/100 km

Verbrauch

90 kW (122 PS)

Leistung

1591 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Hyundai i30cw 1.6 CRDi
Hyundai i30cw 1.6
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Hyundai i30cw 1.6
2,3
2,6

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

20.399 €

Informationen zur Berechung

438

/ Monat

35,1 ct

/ km

Wertverlust

53 €

Betriebskosten

155 €

Fixkosten

113 €

Werkstattkosten

116 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung108 €
Typklassen (KH/VK/TK)19/11/14
Haftpflichtbeitrag 100%1.481 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB629 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB254 €

Rückrufe & Mängel des Hyundai i30

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumFebruar 2020
AnlassVerletzungsgefahr. Airbag kann auslösen
Betroffene Modellei30 cw 1. Generation (03/08 - 07/10), i30 cw 1. Generation (07/10 - 08/12), i301. Generation (07/10 - 04/12), i301. Generation (08/07 - 07/10)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge3. Mai 2007 bis 8. Mai 2012
Anzahl betroffener Fahrzeugenicht bekannt
Dauer0,2 Stunden
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationEine fehlerhafte Programmierung des Airbagsteuergerätes kann zu einer fehlerhaften Funktion des Airbags führen. Möglich ist, dass der Airbag unkontrolliert auslöst. Abhilfe: In der Werkstatt wird das Steuergerät umprogrammiert.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl66 Punkte
Schadstoffe46 Punkte
C0220 Punkte
Testdatum06/2008

Ecotest im Detail

Verbrauch6,2 / 7,5 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch9,2 / 5,9 / 8,4 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß152 / 174 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung90 kW
Hubraum1591 ccm
SchadstoffklasseEuro 4
MotorartOtto
Max.Drehmoment154 Nm bei 4200 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Beim Kraftstoffkonsum kann sich der 1,6 l Motor im i30cw kein Ruhmesblatt abholen, 7,5 l Super pro 100 km im Durchschnitt sind heutzutage kaum noch befriedigend. Innerorts liegt der Verbrauch sogar bei 9,2 l, außerorts bei 5,9 l und auf der Autobahn bei 8,4 l/100 km. Diese Prüfstandswerte lassen sich auch nur bei zurückhaltender Fahrweise erzielen, wer gerade auf der Autobahn etwas flotter unterwegs ist, muss mit Werten um die 11 l/100 km kalkulieren. Der gleich große Dieselmotor ist erheblich sparsamer (fast 2,5 l/100km).Die Schadstoffanteile im Abgas sind sehr gering.Der gemessene CO2-Ausstoß beträgt 169g und liegt damit deutlich über der angestrebten Grenze von 120g je km.

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