Fazit zum Hyundai i20 1.0 T-GDI Trend (10/23 - 05/24)

Nachdem die dritte Generation des Hyundai i20 bereits seit 2020 verfügbar ist, stellen die Koreaner nun ein Update ihres beliebten Kleinwagens vor. Die Änderungen umfassen dabei neben optischen Anpassungen an Front- und Heckschürze sowie den Scheinwerfern, auch aktualisierte Fahrassistenzsysteme. Insgesamt halten sich die Neuerungen aber in Grenzen. Im Test tritt der i20 mit dem 100-PS-Benziner samt 6-Gang-Schaltgetriebe in der mittleren Ausstattungsvariante Trend an. Überzeugen kann der kleine Koreaner vor allem mit seinem für einen Kleinwagen guten Platzangebot. Darüber hinaus gefällt das sichere und agile Fahrverhalten, das in Kombination mit dem guten Seitenhalt der Sitze durchaus sportliche Ambitionen weckt. Erfreulich ist außerdem die lange Garantielaufzeit, die nicht nur vor unerwarteten Mangeln schützt, sondern auch den Werterhalt verbessert und den Wiederverkauf erleichtert. Abzüge gibt es im Innenraum: Hier holt einen die Materialqualität trotz des sympathischen Äußeren auf den Boden der Tatsachen zurück. Es dominiert großflächig Hartplastik. Besonders negativ fällt der gesetzlich vorgeschriebene Geschwindigkeitsassistent (ISA) auf. Die Warnungen nerven, lenken ab und sind zu allem Überfluss nur in Kombination mit der Verkehrszeichenerkennung deaktivierbar.