Fazit zum Hyundai i10 1.2 Style (01/17 - 08/18)

Für einen Kleinstwagen hat Hyundai mit dem i10 ein sehr erwachsen wirkendes Fahrzeug auf die Räder gestellt. Das Interieur würde auch so manchem Kleinwagen gut zu Gesicht stehen. Die Bedienung des ansehnlichen und gut verarbeiteten Cockpits gibt keine Rätsel auf. Die Platzverhältnisse sind in der ersten Reihe ebenfalls erstaunlich gut, hinten geht es für erwachsene Personen jedoch recht beengt zu. Dass an den Kofferraum mit 200 Liter Fassungsvermögen keine großen Ansprüche gestellt werden dürfen, erklärt sich bei einer Außenlänge von gerade einmal 3,67 m von selbst. Unter der Haube des Testwagens steckt ein 1,2 Liter großer Vierzylinder, der 87 PS leistet. Ordentlich Leistung für einen Kleinstwagen, im Fahrbetrieb fühlt sich der Benziner jedoch recht schwächlich an. Soll es es zügiger voran gehen, muss der Sauger wegen des bescheidenen Drehmoments von 121 Nm gedreht werden - dann wird es laut im Innenraum. Insgesamt ist das Innengeräuschniveau spätestens ab Landstraßentempo recht hoch. An den Fahreigenschaften gibt es wenig zu kritisieren, den ADAC Ausweichtest absolviert der i10 sicher und agil. Die Bremsen dürften allerdings besser verzögern. 13.630 Euro verlangt Hyundai für den i10 1.2 in der Topausstattung Style. Für den Preis sind zahlreiche Annehmlichkeiten wie Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Klimaanlage, Sitzheizung und beheizbares Multifunktionslenkrad bereits an Bord. Spendabel zeigt sich Hyundai auch bei der Fahrzeuggarantie, die fünf Jahre ohne Kilometerbegrenzung gültig ist.