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39.294 €
Grundpreis
7,8 l/100 km
Verbrauch
110 kW (150 PS)
Leistung
2497 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Marke | Hyundai |
Modell | H350 Cargo L3 2.5 CRDi |
Typ | Eco |
Baureihe | H350 Cargo (06/15 - 12/19) |
Modellstart | 06/15 |
Modellende | 12/19 |
Baureihenstart | 06/15 |
Baureihenende | 12/19 |
HSN Schlüsselnummer | 8252 |
TSN Schlüsselnummer | AGT |
TSN Schlüsselnummer 2 | AHV |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 210 Euro |
CO2-Effizienzklasse | C |
Grundpreis | 39294 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Motorcode | D4CB |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 110 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 150 |
Drehmoment (Systemleistung) | 373 Nm |
Kraftstoffart | Diesel |
Antriebsart | Hinterrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 6 |
Schadstoffklasse | LKW |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2497 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 110 kW (150 PS) / 373 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3600 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Schaltpunktanzeige | Serie |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 6195 mm |
Breite | 2038 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | 2436 mm |
Höhe | 2690 mm |
Radstand | 3670 mm |
Bodenfreiheit maximal | 185 mm |
Wendekreis | 12,9 m |
Leergewicht (EU) | 2322 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 3500 kg |
Zuladung | 1178 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 3000 kg |
Anhängelast ungebremst | 750 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | 120 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Transporter |
Türanzahl | 4 |
Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 1 (Serie) / 0 (Aufpreis) |
Fahrzeugklasse | Oberklasse (z.B. S-Klasse) |
Sitzanzahl | 2 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Blattfeder |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 235/65R16 |
Reifendruckkontrolle | Serie |
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
Fahrgeräusch | 75 dB |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 8,6 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 7,4 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,8 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 205 g/km |
Tankgröße | 75,0 l |
Füllmenge AdBlue-Behälter | 22,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | 298 Euro |
ABS | Serie |
Bremsassistent | Serie |
Antriebsschlupfregelung | Serie |
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
Fahrdynamikregelung | Serie |
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronische Stabilitätskontrolle |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre |
Lackgarantie | 2 Jahre |
Durchrostung | 10 Jahre |
Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; ab 01/16: Lebenslang bis 200.000 km bei Einhaltung aller Inspektionen; |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 39294 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Berganfahrassistent | Serie |
Radio | 405 Euro |
Radio - Bezeichnung | M300 |
Metallic-Lackierung | 833 Euro |
Anhängerkupplung | 499 Euro |
Anhängerkupplung Typ | starr |
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
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Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 201 € |
Fixkosten | k.A. |
Werkstattkosten | k.A. |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 210 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | -/-/- |
Haftpflichtbeitrag 100% | k.A. |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | k.A. |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | k.A. |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.