Allgemeine Daten zum Ford Focus 1.6 Finesse Automatik (5-Türer) (07/02 - 08/03)

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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge

Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.

Technische Daten des Ford Focus 1.6 Finesse Automatik (5-Türer) (07/02 - 08/03)

18.740 €

Grundpreis

7,8 l/100 km

Verbrauch

74 kW (100 PS)

Leistung

1596 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

23.644 €

Informationen zur Berechung

450

/ Monat

36,0 ct

/ km

Wertverlust

34 €

Betriebskosten

189 €

Fixkosten

101 €

Werkstattkosten

124 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung81 €
Typklassen (KH/VK/TK)18/10/12
Haftpflichtbeitrag 100%1.405 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB473 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB183 €

Rückrufe & Mängel des Ford Focus

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumDezember 2017
AnlassErdgastank kann bersten
Betroffene ModelleC-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (11/10 - 05/15), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (02/08 - 03/11), FocusII (11/04 - 01/08), Transit Kombi 5. Generation (05/01 - 06/06), Transit Kombi 6. Generation (07/06 - 03/14)
Variantenur Erdgas-Fahrzeuge
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge2003 bis 2011
Anzahl betroffener Fahrzeugenicht bekannt
DauerKeine Angabe
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationKorrosion am Erdgas-Multiventil kann zu Fehlfunktionen der Druckentlastungsvorrichtung führen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
RückrufdatumJanuar 2012
AnlassUndichtes Steuergerät des Kühlerlüfters
Betroffene ModelleFocus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
Variante1.6/1.8/2.0 TDCi und 1.8 Benziner
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeFocus:19.Feb. 2004 bis 31.Mai 2006 (1.6 TDCi:) 01.Jun. 2006 bis 25.Jan. 2007 (1.8/2.0 Benziner) 01.Jan. 2006 bis 31.Mai 2006 (2.0 Benziner) C-Max: 01.Jun. 2006 bis 22.Mai 2007 (1.6 TDCi),
Anzahl betroffener Fahrzeuge3.047 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationBei Feuchtigkeitseintritt kann es zum Kurzschluss und Ausfall des Lüfters kommen. Auch ein Brandschaden ist im Kurzschlussfall nicht auszuschließen. Die Händler ergänzen einen Zusatzkabelstrang, der die Spannungsversorgung zum Lüftermodul bei ausgeschalteter Zündung unterbricht (Sicherheitsschaltung). Zusätzlich wird um das Modul eine Schutzabdeckung angebracht, die vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Maßnahmen dauern etwa eine Stunde und sind für die Kunden kostenlos.
RückrufdatumJanuar 2008
AnlassElektrischer Kurzschluss
Betroffene ModelleC-MAX I (10/03 - 05/07), Focus I (10/01 - 08/05)
Variantenicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge04/2003 - 03/2005
Anzahl betroffener Fahrzeuge64.411 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchkeine Angaben
Zusätzliche InformationRegenwasser kann in den Wischermotor (Heckscheibe) eindringen, einen Kurzschluss verursachen und ihn überhitzen. Abhilfe: Einbau einer geänderten Dichthülle und eines geänderten Dichtrings am Scheibenwischer-Motor.
RückrufdatumSeptember 2005
AnlassKurzschluss durch Heckscheibenwischer
Betroffene ModelleFocus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeFocus C-Max-Modelle aus dem Bauzeitraum 2.4.04 bis 3.3.05, Focus-Modelle, die zwischen 2/04 und 3/05 produziert wurden, sowie Focus-Fahrzeuge aus dem Werk Valencia (10/04 bis 3/05)
Anzahl betroffener Fahrzeuge61.440 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchKBA
Zusätzliche InformationWasser kann in den Motor des Heckscheibenwischers eindringen und dort einen Kurzschluss verursachen; überhitzter Motor kann Kunststoffverkleidungen beschädigen. Abhilfe: Einbau eines geänderten Dichtrings und einer Dichttülle, Dauer etwa eine Stunde

Alle Mängel

Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.

Zur Mängelmeldung
Betroffenes ModellFord Focus, 2003
Betroffene BaugruppeRadio: Empfang schlecht
Mangelbeschreibungdas erste halbe Jahr war (bis ein ein par Knarzgeräusche) Mängelfrei. Danach gings los, als erstes fing die Sitzfläche vom Fahrersitz an zu quitschen & zu knarzen, darauf folgten 4 Werkstattbesuche, bis die Werkstatt es endlich geschafft hat das abzustell
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenkeine Angaben
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel0
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2003
Betroffene BaugruppeRadio: Empfang schlecht
Mangelbeschreibungdas erste halbe Jahr war (bis ein ein par Knarzgeräusche) Mängelfrei. Danach gings los, als erstes fing die Sitzfläche vom Fahrersitz an zu quitschen & zu knarzen, darauf folgten 4 Werkstattbesuche, bis die Werkstatt es endlich geschafft hat das abzustell
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenkeine Angaben
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel0
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2003
Betroffene BaugruppeRadio: Empfang schlecht
Mangelbeschreibungdas erste halbe Jahr war (bis ein ein par Knarzgeräusche) Mängelfrei. Danach gings los, als erstes fing die Sitzfläche vom Fahrersitz an zu quitschen & zu knarzen, darauf folgten 4 Werkstattbesuche, bis die Werkstatt es endlich geschafft hat das abzustell
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenkeine Angaben
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel0
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2003
Betroffene BaugruppeKontrollleuchte: Bremse
MangelbeschreibungFahrzeug mit ca. 25000 KM gekauft, 1 Jahr alt bei ca. 37000 KM Störung Nockenwellensensor, Reserveradmulde voll mit Wasser bei ca. 37500 KM Knarzende Vorderachsgeräusche, laute Windgeräusche im Fahrgastraum bei ca. 42000 KM Bremskontrolllampe glimmt
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenkeine Angaben
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel0
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2003
Betroffene BaugruppeKontrollleuchte: Bremse
MangelbeschreibungFahrzeug mit ca. 25000 KM gekauft, 1 Jahr alt bei ca. 37000 KM Störung Nockenwellensensor, Reserveradmulde voll mit Wasser bei ca. 37500 KM Knarzende Vorderachsgeräusche, laute Windgeräusche im Fahrgastraum bei ca. 42000 KM Bremskontrolllampe glimmt
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenkeine Angaben
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel0
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2002
Betroffene BaugruppeHeckklappe: Gasdruckfeder
MangelbeschreibungHeckklappe springt nicht vollständig hoch und gibt nach.Folge:zwei blutige Verletzungen
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenkeine Angaben
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel1000
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2003
Betroffene BaugruppeGlühlampe: defekt
MangelbeschreibungAb ca. 3000km defekte Glühbirnen, Abblendlicht mehrmals(re u. li), Rücklicht, Bremslicht
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenje ca. 10?, mehrmals
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel3000
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2002
Betroffene BaugruppeThermostat: defekt
MangelbeschreibungThermostat defekt,Benzinpumpe 4x defekt,Zündspule defekt,Wasserpumpe pfeifgeräusche,Korrosion Türen,
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenca.800?
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel16000
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2002
Betroffene BaugruppeThermostat: defekt
MangelbeschreibungThermostat defekt,Benzinpumpe 4x defekt,Zündspule defekt,Wasserpumpe pfeifgeräusche,Korrosion Türen,
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenca.800?
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel16000
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2002
Betroffene BaugruppeThermostat: defekt
MangelbeschreibungThermostat defekt,Benzinpumpe 4x defekt,Zündspule defekt,Wasserpumpe pfeifgeräusche,Korrosion Türen,
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenca.800?
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel16000
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2002
Betroffene BaugruppeThermostat: defekt
MangelbeschreibungThermostat defekt,Benzinpumpe 4x defekt,Zündspule defekt,Wasserpumpe pfeifgeräusche,Korrosion Türen,
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenca.800?
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel16000
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2002
Betroffene BaugruppeThermostat: defekt
MangelbeschreibungThermostat defekt,Benzinpumpe 4x defekt,Zündspule defekt,Wasserpumpe pfeifgeräusche,Korrosion Türen,
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkostenca.800?
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel16000
Leistung in kW74
Hubraum1596
Betroffenes ModellFord Focus, 2002
Betroffene BaugruppeKontrollleuchte: Motor leuchtet sporadisch
MangelbeschreibungVor ein paar Monaten leuchtete plötzlich während der Fahrt die Motorkontrollleuchte auf. Nach Auslesen des Fehlers kam heraus, dass die hintere Lambdarsonde für das Problem verantwortlich sein sollte. Mir wurde gesagt, dass diese für die Messung der Abgas
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten700
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel98000
Leistung in kW74
Hubraum1596

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

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