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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
11.811 €
Grundpreis
7,1 l/100 km
Verbrauch
55 kW (75 PS)
Leistung
1242 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Ford |
Modell | Fiesta 1.25 16V |
Typ | Style Family (5-Türer) |
Baureihe | Fiesta (IV) (01/96 - 09/99) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | JBS/JAS |
Modellstart | 09/98 |
Modellende | 09/99 |
Baureihenstart | 01/96 |
Baureihenende | 09/99 |
HSN Schlüsselnummer | 0928 |
TSN Schlüsselnummer | 930 |
TSN Schlüsselnummer 2 | 934 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 66 Euro |
CO2-Effizienzklasse | G |
Grundpreis | 11811 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 55 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 75 |
Drehmoment (Systemleistung) | 110 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | D4 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1242 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 55 kW (75 PS) / 110 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5200 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2500 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 3828 mm |
Breite | 1634 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1334 mm |
Radstand | 2446 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 9,9 m |
Kofferraumvolumen normal | 250 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 930 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1043 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1475 kg |
Zuladung | 432 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 900 kg |
Anhängelast ungebremst | 310 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 75 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Schrägheck |
Türanzahl | 5 |
Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Trommel |
Reifengröße | 165/70R13T |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 12,7 s |
Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 9,2 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,9 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,1 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 166 g/km |
Tankgröße | 40,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Kopfstützen hinten | Serie |
ABS | Serie |
Antriebsschlupfregelung | Serie |
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
Nebelscheinwerfer | nicht bekannt |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Lackgarantie | keine |
Durchrostung | 6 Jahre |
Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 11811 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 895 Euro |
Klimaanlage | 895 Euro |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Radio | nicht bekannt |
Alufelgen | nicht bekannt |
Lederausstattung | nicht bekannt |
Metallic-Lackierung | Serie |
Fahrzeugpreis
12.706 €
Informationen zur Berechung
383 € / Monat | 30,7 ct / km |
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Wertverlust | 20 € |
Betriebskosten | 184 € |
Fixkosten | 68 € |
Werkstattkosten | 110 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 66 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 16/10/11 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 804 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 88 € |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.