Fazit zum Dacia Logan MCV 1.5 dCi Lauréate (11/08 - 11/10)

Dacia-Modell aus Rumänien mit Renault-Technik, zum Dumpingpreis angeboten, jedoch gibt’s keinen Schleuderschutz ESP. Der Kombi ist gut 16 Zentimeter länger als die Limousine, dadurch hat er einen riesigen Laderaum, in dem sogar zwei zusätzliche Sitzplätze Platz haben, die es optional gibt. Der bequeme Zustieg zu allen Plätzen und das großzügige Platzangebot sind mit der Stufenheckversion gemeinsam. Der Diesel-Motor läuft ruhiger als die beiden Benziner, weil er nicht dröhnt. Er ist jedoch etwas schlapp und auch nicht gerade genügsam. Sein größtes Manko aber ist, dass er keinen Ruß-Partikelfilter hat. Die Richtungsstabilität ist dank langem Radstand gut, dennoch sollte Dacia zumindest gegen Aufpreis einen Schleuderschutz (ESP) anbieten. Fazit: ein bequemes Familien- und Lastenauto für Personen, denen Praktikabilität und Ökonomie wichtiger sind als ein hohes Image. Empfehlenswert ist es aber erst, wenn Dieselrußpartikelfilter und ESP Standard sind. In der getesteten Topversion 13.050 Euro plus Radio und Seitenairbags.