Allgemeine Daten zum Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V Exclusive Automatik (03/04 - 12/06)

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Stärken

  • viel Serienzubehör

  • gute Übersicht

  • sehr bequemer Zustieg

  • großer, variabler Kofferraum

  • kräftiger Motor

  • gute Straßenlage (ESP)

  • sehr gute Kindersitzeignung

Schwächen

  • schwache Heizung

  • großer Wendekreis

  • schmale Kopfstützen

  • teurer Unterhalt

Fazit zum Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V Exclusive Automatik (03/04 - 12/06)

Ein Van auf der Basis des Xsara nach dem Vorbild des Renault Scénic: Bequemer Zustieg und vielfach variabler Innen- bzw. Kofferraum. Der kräftige Motor verhilft dem Picasso zu guten Fahrleistungen, allerdings bei hohem Verbrauch. Mit der Automatik ist das Fahren einfacher, sie schaltet jedoch recht zäh. Ein praktisches Auto für die fünfköpfige Familie, aber zu einem hohen Preis. Konkurrenten sind: Daewoo Rezzo, Fiat Multipla, Ford Focus C-max, Hyundai Matrix, Kia Carens, Mazda Premacy, Mitsubishi Space Star, Nissan Almera Tino, Opel Zafira, Renault Scénic, Toyota Corolla Verso, VW Touran.

Der ausführliche Testbericht zum Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V Exclusive Automatik (03/04 - 12/06) als PDF.

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Technische Daten des Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V Exclusive Automatik (03/04 - 12/06)

24.050 €

Grundpreis

8,6 l/100 km

Verbrauch

100 kW (136 PS)

Leistung

1997 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

25.849 €

Informationen zur Berechung

481

/ Monat

38,5 ct

/ km

Wertverlust

29 €

Betriebskosten

207 €

Fixkosten

128 €

Werkstattkosten

116 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung135 €
Typklassen (KH/VK/TK)18/15/11
Haftpflichtbeitrag 100%1.405 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB999 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB137 €

Rückrufe & Mängel des Citroen Xsara Picasso

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumMärz 2006
AnlassKontrolllampen im Kombi-Instrument können unmotiviert aufleuchten
Betroffene ModelleXsara Picasso Picasso 1. Generation (03/04 - 02/10)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge06/2004 - 02/2005
Anzahl betroffener Fahrzeuge4.000 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchCitroen-Händler
Zusätzliche InformationUpdate des zentralen Bordnetz-Steuergerätes (BSI), Dauer etwa eine Stunde
RückrufdatumAugust 2005
AnlassKraftstoffleitungen können undicht sein
Betroffene ModelleC4 Coupé 1. Generation (11/04 - 08/08), C41. Generation (11/04 - 08/08), C5 Kombi 1. Generation (07/01 - 10/04), C5 Kombi 1. Generation (10/04 - 04/08), C5 Limousine 1. Generation (03/01 - 10/04), C5 Limousine 1. Generation (10/04 - 04/08), Xsara Picasso Picasso 1. Generation (03/04 - 02/10)
Variantemit 1,6 HDI-Motor
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeJuli bis Dezember 2004
Anzahl betroffener Fahrzeuge794 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchEinschreiben mit Rückschein vom Citroen-Vertragspartner
Zusätzliche InformationRücklaufleitung wird ausgetauscht, Dauer etwa eine Stunde; laut Citroen Deutschland sind mit Stand 08/2005 83 Prozent der Fahrzeuge umgerüstet

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl56 Punkte
Schadstoffe48 Punkte
C028 Punkte
Testdatum05/2004

Ecotest im Detail

Verbrauch8,6 / 8,9 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch12,7 / 6,6 / 9,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß205 / 210 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung100 kW
Hubraum1997 ccm
SchadstoffklasseEuro 4
MotorartOtto
Max.Drehmoment190 Nm bei 4100 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Der Verbrauch ist hoch: Innerorts beträgt er 12,5 l, außerorts 6,5 l und auf der Autobahn 9,1 l Super auf 100 km. Im Durchschnitt sind das 9,1 l Super.Die Schadstoffanteile im Abgas liegen im Durchschnittsbereich.

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