Allgemeine Daten zum Citroen E-Mehari (30 kWh) Hardtop Styled by Courrèges (zzgl. Batteriemiete) (09/17 - 12/17)
Technische Daten des Citroen E-Mehari (30 kWh) Hardtop Styled by Courrèges (zzgl. Batteriemiete) (09/17 - 12/17)
29.050 €
Grundpreis
20,0 kWh/100 km
Verbrauch
50 kW (68 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | E-Mehari (30 kWh) |
| Typ | Hardtop Styled by Courrèges (zzgl. Batteriemiete) |
| Baureihe | E-Mehari (BS) (10/16 - 12/17) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | BS |
| Modellstart | 09/17 |
| Modellende | 12/17 |
| Baureihenstart | 10/16 |
| Baureihenende | 12/17 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 1808/AAB |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 56 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 29050 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | PWT 50kW NG17 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 50 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 68 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 166 Nm |
| Nennleistung in kW | 35 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 50 kW (68 PS) / 166 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3809 mm |
| Breite | 1728 mm |
| Höhe | 1653 mm |
| Radstand | 2430 mm |
| Wendekreis | 10,0 m |
| Kofferraumvolumen hinten normal | 200 l |
| Kofferraumvolumen hinten fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 800 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1573 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1838 kg |
| Zuladung | 265 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 195/65R15 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Fahrgeräusch | 68 dB |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 20,0 kWh/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 0 g/km |
| Reichweite NEFZ (elektrisch) | 195 g/km |
| Systemspannung | 400 V |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium-Metall-Polymer |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 30,0 |
| Ladeanschlussposition | Beifahrerseite hinten |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-3,7 |
| Ladezeiten | 100%: 990 min. (AC Schuko 2,3 kW), 630 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| ABS | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Lichtsensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschließend Verlängerung von Inspektion zu Inspektion; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 100.000 km (SoH 70%); Sonstige: 8 Jahre oder 100.000 km Garantie auf alle Teile des elektronischen Antriebsstrangs |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 29050 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | 1700 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Parrot-audiosystem |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| AC Ladekabel Haushalt | Serie |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 146 € |
Fixkosten | k.A. |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 56 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | // |
| Haftpflichtbeitrag 100% | k.A. |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | k.A. |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | k.A. |
Rückrufe & Mängel des Citroen E-Mehari
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
Crashtest Citroen e-Mehari
Der Citroen e-Mehari erreicht 3 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Kopf- und Seitenairbags verbaut. Der Insassenschutz ist unterdurchschnittlich. Das Verletzungsrisiko ist für Erwachsene und Kinder überwiegend mittel bis sehr gering, die Belastungen auf die Halswirbelsäule sind beim Heckaufprall zu hoch. Es sind ISOFIX-Halter an den beiden hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist für einzelne Kindersitzmodelle möglich. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar, ISOFIX-Anbindungen sind für den Beifahrersitz nicht erhältlich. Für den e-Mehari sind keinerlei Sicherheits-Assistenzsysteme verfügbar, die Unfälle verhindern oder abmildern könnten.
Fahrzeugsicherheit Citroen E-Mehari 1. Generation (2016 - 2017)
Gesamtbewertung
(59/100)
Gesamtbewertung
(59/100)
Erwachsene Insassen
74 %
Kinder
78 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
48 %
Sicherheitsassistenten
25 %
Testdatum
11/17
Galerie & Videos
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