BMW i3

Der ursprüngliche BMW i3 (2013–2022) war ein revolutionärer, leichter Stadtflitzer mit Karbonkarosserie, der als Pionier für nachhaltige Elektromobilität gilt. Im Gegensatz dazu ist der neue BMW i3 (ab 2026) eine vollelektrische Mittelklasse-Limousine auf Basis der "Neuen Klasse"-Plattform, die klassische 3er-Dynamik bietet. Während der alte i3 eher für kurze Strecken konzipiert war, soll der 2026er i3 hohe Reichweiten erzielen. Technologisch setzt der neue i3 mit 800-Volt-Architektur und dem "Heart of Joy"-Steuerungssystem auf deutlich schnellere Ladezeiten und präziseres Fahrverhalten. Insgesamt wandelt sich der i3 vom mutigen Nischenmodell zum modernen, leistungsstarken Kernmodell der BMW-Flotte.
ADAC Pannenstatistik des BMW i3
Pannenstatistik
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | 0.8 |
2021 | 0.8 |
2020 | 0.2 |
2019 | |
2018 | |
2017 | |
2016 | |
2015 |


