Allgemeine Daten zum ARI Motors Bruni (17,3 kWh) Pure (ab 11/24)
Technische Daten des ARI Motors Bruni (17,3 kWh) Pure (ab 11/24)

19.028 €
Grundpreis
9,9 kWh/100 km
Verbrauch
15 kW (20 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Marke | ARI Motors |
Modell | Bruni (17,3 kWh) |
Typ | Pure |
Baureihe | Bruni (ab 11/24) |
Modellstart | 11/24 |
Baureihenstart | 11/24 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | k.A. |
Grundpreis | 19028 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Elektro |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 15 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 20 |
Drehmoment (Systemleistung) | n.b. |
Kraftstoffart | Strom |
Antriebsart | Hinterrad |
Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
Anzahl Gänge | 1 |
Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Hinterachse / E-Motor (noch keine Details bekannt) |
Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 15 kW (20 PS) / n.b. Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 3074 mm |
Breite | 1493 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1629 mm |
Radstand | 2010 mm |
Bodenfreiheit maximal | 130 mm |
Wendekreis | 8,8 m |
Kofferraumvolumen normal | n.b. |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1180 l |
Leergewicht (EU) | 700 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 970 kg |
Zuladung | 270 kg |
Anhängelast gebremst 12% | n.b. |
Anhängelast ungebremst | n.b. |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | n.b. |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Schrägheck |
Türanzahl | 3 |
Fahrzeugklasse | Leichtkraftfahrzeug (L7e) |
Sitzanzahl | 4 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Paket |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Trommel |
Reifengröße | 145/70R12 |
Reifendruckkontrolle | Serie |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
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Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,9 kWh/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 0 g/km |
Reichweite NEFZ (elektrisch) | 215 km |
Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium-Eisenphosphat |
Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 17,3 |
Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | n.b. |
Ladeanschlussposition | Fahrzeugfront mittig |
AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CCS (Aufpreis: 2356 Euro) |
AC-Ladefunktion | 1-phasig |
Ladeleistung (kW) | AC:2,3 DC:-1,0 |
Ladezeiten | 100%: 480 min. (AC Schuko 2,3 kW); 80%: 35 min. (DC Ladesäule -1,0 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
ABS | Serie |
Nebelscheinwerfer | 296 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre oder 40.000 km, gegen Aufpreis auf 4 Jahre oder 80.000 km verlängerbar |
Zusätzliche Garantien | Garantie HV-Batterie: 2 Jahre oder 40.000 km, gegen Aufpreis auf 4 Jahre oder 80.000 km verlängerbar; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 19028 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
Klimaanlage | Paket |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Einparkhilfe | Serie |
Einparkhilfe - Bezeichnung | Rückfahrkamera |
Radio | Serie |
Radio - Bezeichnung | MP4-Player mit Touchscreen |
Freisprecheinrichtung | Serie |
Anhängerkupplung | 891 Euro |
Anhängerkupplung Typ | starr |
AC Ladekabel Haushalt | 332 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
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Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | k.A. |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | k.A. |
Typklassen (KH/VK/TK) | // |
Haftpflichtbeitrag 100% | k.A. |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | k.A. |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | k.A. |
Rückrufe & Mängel des ARI Motors Bruni
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.