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Fazit zum Alpine V6 Turbo (03/85 - 03/91)
Der ausführliche Testbericht zum Alpine V6 Turbo (03/85 - 03/91) als PDF.
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28.786 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
147 kW (200 PS)
Leistung
2458 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Alpine |
| Modell | V6 Turbo |
| Baureihe | Renault Alpine V6 GT/Turbo (03/85 - 03/91) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | V6 GT/Turbo |
| Modellstart | 03/85 |
| Modellende | 03/91 |
| Baureihenstart | 03/85 |
| Baureihenende | 03/91 |
| HSN Schlüsselnummer | 3033 |
| TSN Schlüsselnummer | 305 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 276 Euro |
| Grundpreis | 28786 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 147 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 200 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 296 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Ohne Kat |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Heckmotor / V-Motor |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2458 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 147 kW (200 PS) / 296 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5750 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2500 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4330 mm |
| Breite | 1754 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1197 mm |
| Radstand | 2339 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 130 mm |
| Wendekreis | 11,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 90 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 310 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1180 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1550 kg |
| Zuladung | 370 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Coupe |
| Türanzahl | 2 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 195/50R15V |
| Reifengröße hinten (abweichend) | 225/50R15V |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 7,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 12,8 l/100 km |
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 6,4 l/100 km |
| Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 8,1 l/100 km |
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 9,1 l/100 km |
| Tankgröße | 72,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| ABS | Serie |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 1 Jahr |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 28786 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Radio | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 217 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 276 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 16/31/29 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 804 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 3.467 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 1.078 € |
Rückrufe & Mängel des Alpine Renault Alpine V6 GT/Turbo
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
