Allgemeine Daten zum ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (07/19 - 06/20)

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Technische Daten des ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (07/19 - 06/20)

112.000 €

Grundpreis

12,0 l/100 km

Verbrauch

447 kW (608 PS)

Leistung

4395 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

118.790 €

Informationen zur Berechung

1.111

/ Monat

89,0 ct

/ km

Wertverlust

242 €

Betriebskosten

295 €

Fixkosten

276 €

Werkstattkosten

297 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung442 €
Typklassen (KH/VK/TK)18/29/30
Haftpflichtbeitrag 100%1.405 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB3.941 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB2.056 €

Rückrufe & Mängel des ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe)

Keine gemeldeten Mängel

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Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

Crashtest BMW 5er

Der BMW der 5er Reihe erreicht die volle Sterneanzahl. Der 5er Touring verhält sich sicherheitstechnisch wie die Limousine, der Test gilt daher für beide Varianten. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern, Seitenairbags und seitlichen Kopfairbags auf allen Sitzplätzen ausgestattet. Der Fahrer wird mit einem Knieairbag zusätzlich geschützt. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme eine gute Wirkung. Das Verletzungsrisiko in der ersten Sitzreihe ist überwiegend gering bis sehr gering, jedoch entfaltet sich im Test der Knieairbag des Fahrers unpassend, so dass für die Knie des Fahrers ein hohes Verletzungsrisiko besteht. Für 6- und 10-jährige Kinder ist das Verletzungsrisiko mittel bis sehr gering. Es sind Isofix-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert. Der mittlere Sitz hinten ist für bestimmte kleine, gegurtete Kindersitze z.B. von Maxi Cosi und Britax Römer gut geeignet. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der BMW 5er ist serienmäßig mit einem einfachen Assistenzpaket mit Notbremsassistent ausgestattet, der akzeptable Leistungen zeigt. Ein Spurhalteassistent ist optional erhältlich und daher nicht im Testumfang enthalten.

Fahrzeugsicherheit ALPINA B5/D5 G30/G31 Limousine (2017 - 2023)

Gesamtbewertung

(81/100)

Gesamtbewertung

(81/100)

Erwachsene Insassen

91 %

Kinder

85 %

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer

81 %

Sicherheitsassistenten

59 %

Testdatum

04/17

Galerie & Videos

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