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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
27.980 €
Grundpreis
9,2 l/100 km
Verbrauch
110 kW (150 PS)
Leistung
1970 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Alfa Romeo |
Modell | GTV 2.0 16V T.Spark |
Typ | L |
Baureihe | GTV (916) (05/95 - 06/03) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | Typ 916 |
Modellstart | 05/95 |
Modellende | 06/03 |
Baureihenstart | 05/95 |
Baureihenende | 06/03 |
HSN Schlüsselnummer | 4001 |
TSN Schlüsselnummer | 078 |
TSN Schlüsselnummer 2 | 146 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 102 Euro |
CO2-Effizienzklasse | G |
Grundpreis | 27980 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 110 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 150 |
Drehmoment (Systemleistung) | 181 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 3 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1970 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 110 kW (150 PS) / 181 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6300 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3800 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 4285 mm |
Breite | 1780 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1318 mm |
Radstand | 2540 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 10,9 m |
Kofferraumvolumen normal | 155 l |
Leergewicht (EU) | 1370 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1780 kg |
Zuladung | 410 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 1000 kg |
Anhängelast ungebremst | n.b. |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Coupe |
Türanzahl | 2 |
Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
Sitzanzahl | 4 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 205/50R16W |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 8,5 s |
Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 10,4 l/100 km |
Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 6,2 l/100 km |
Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 9,3 l/100 km |
Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 8,6 l/100 km |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 13,3 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,8 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,2 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 220 g/km |
Tankgröße | 70,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
ABS | Serie |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
Lackgarantie | 3 Jahre |
Durchrostung | 8 Jahre |
Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 27980 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2250 Euro |
Klimaanlage | Serie |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Radio | 440 Euro |
Radio - Bezeichnung | Radio mit CD |
Navigation | 1250 Euro |
Navigation - Bezeichnung | Piktogrammdarstellung |
Alufelgen | Serie |
Lederausstattung | Serie |
Metallic-Lackierung | 560 Euro |
Fahrzeugpreis
30.230 €
Informationen zur Berechung
532 € / Monat | 42,6 ct / km |
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Wertverlust | 34 € |
Betriebskosten | 227 € |
Fixkosten | 66 € |
Werkstattkosten | 205 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 102 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 12/11/18 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 580 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 404 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 273 € |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.