Allgemeine Daten zum Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 16V Distinctive (12/02 - 07/03)
Stärken
extravagant und attraktiv
variabler Kofferraum mit Durchlade
straffe, ausgewogene Federung
sehr starker, genügsamer Dieselmotor
ESP und Traktionskontrolle Serie
sehr kurze Bremswege
Schwächen
unübersichtliche Karosserie
empfindliche Seitenflanken
unpraktisches Kombiheck
Dieselmotor ohne Rußfilter
ungünstige Versicherungsklassen
Fazit zum Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 16V Distinctive (12/02 - 07/03)
Der Alfa 156 erfreut durch eine hübsche Karosserie und sein attraktives Interieur, zeigt aber im Alltag funktionale Schwächen. Der Motor ist bärenstark, brummt jedoch und hat keinen Rußfilter. Für ein Kombimodell ist der Kofferraum nicht besonders praktisch. Ein Auto für eingefleischte Alfa-Fans, die über ein paar Schwächen großzügig hinwegsehen. Konkurrenten: Audi A4, BMW 3er, Lancia Lybra, Mazda 6.
Der ausführliche Testbericht zum Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 16V Distinctive (12/02 - 07/03) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 16V Distinctive (12/02 - 07/03)
28.450 €
Grundpreis
6,1 l/100 km
Verbrauch
103 kW (140 PS)
Leistung
1910 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Alfa Romeo |
| Modell | 156 Sportwagon 1.9 JTD 16V |
| Typ | Distinctive |
| Baureihe | 156 (932) Sportwagon (05/00 - 04/04) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 932 |
| Modellstart | 12/02 |
| Modellende | 07/03 |
| Baureihenstart | 05/00 |
| Baureihenende | 04/04 |
| HSN Schlüsselnummer | 4136 |
| TSN Schlüsselnummer | 559 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 276 Euro |
| Grundpreis | 28450 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 103 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 140 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 305 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 3 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1910 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 103 kW (140 PS) / 305 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4430 mm |
| Breite | 1745 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1965 mm |
| Höhe | 1420 mm |
| Radstand | 2595 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,6 m |
| Kofferraumvolumen normal | 360 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1180 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | n.b. |
| Zul. Gesamtgewicht | 1850 kg |
| Zuladung | n.b. |
| Anhängelast gebremst 12% | 1300 kg |
| Anhängelast ungebremst | n.b. |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Kombi |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/55R16W |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 209 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 8,2 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,1 l/100 km |
| Tankgröße | 63,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Paket |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Paket |
| ABS | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Vehicle Dynamic Control |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 8 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 28450 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2525 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Radio | 525 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Stereoradio mit CD |
| Freisprecheinrichtung | Paket |
| Navigation | 1450 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Piktogrammdarstellung |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1050 Euro |
| Metallic-Lackierung | 550 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
30.975 €
Informationen zur Berechung
531 € / Monat | 42,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 49 € |
Betriebskosten | 145 € |
Fixkosten | 140 € |
Werkstattkosten | 196 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 276 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 17/16/15 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.320 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.091 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 293 € |
Rückrufe & Mängel des Alfa Romeo 156
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
