ADAC Test 2023 Sommerreifen 205/55 R16
Nokian Tyres Wetproof
Fazit Fahrsicherheit: Der Nokian Tyres Wetproof überzeugt auf mit seinen Fahreigenschaften und sichert sich damit eine gute Note bei der Fahrsicherheit. Er bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine gute Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich im Grenzbereich absolut sicher und überzeugt auch mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Insgesamt wird seine Leistung auf trockener Fahrbahn ganz klar mit gut bewertet. Doch der Nokian Tyres Wetproof bietet zudem auch auf nasser Fahrbahn gute Eigenschaften. Er verbucht bei den Bremswegmessungen, im Aquaplaning längs und im Handling gute Bewertungen für sich. Lediglich im Aquaplaning quer kommt er nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der Nokian Tyres Wetproof nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden bezogen auf das Testfeld nur als befriedigend eingestuft. Dank geringem Reifengewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch erzielt er aber eine gute Bewertung der Effizienz.
ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 2,3 |
| Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung | 2,0 |
| Trockene Fahrbahn 40 % | 1,8 |
| Nasse Fahrbahn 60 % | 2,2 |
| Umweltbilanz · 30 % Gewichtung | 2,9 |
| Laufleistung 40 % | 2,9 |
| Abrieb 20 % | 2,9 |
| Effizienz 20 % | 2,2 |
| Geräusch 10 % | 2,9 |
| Nachhaltigkeit 10 % | 3,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Preis in Euro | 87 |
| Last- und Geschwindigkeitskategorie | 91 V |
| EU-Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch) | C/A/68 |
| Neu/Runderneuert | N |
| Produktionsland Testreifen | Finnland, Russland |
| Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen): | . |
| Bremsweg (100 - 0 km/h) trockene Fahrbahn in m (35,9 – 42,9) | 37,8 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (34,4 – 59,3) | 35,8 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (35,2 - 58,4) | 37,3 |
| Aquaplaning längs: Aufschwimmgeschw. in km/h (86,7 – 70,3) | 84,6 |
| Aquaplaning Kreis: Querbeschleunigung in m/s² (4,0 – 2,7) | 3,5 |
| Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (69,1 – 73,6) | 70,6 |
| Gewicht in kg (7,6 - 9,9) | 8,3 |
| Kraftstoffverbrauch (bei 100 km/h) in l pro 100 km (5,5 – 5,9) | 5,8 |
| Prognostizierte Laufleistung in km bis zur gesetzlichen Profiltiefe (71.500 – 23.100) | 35.500 |
| Gummiabrieb in mg/km/t bezogen auf Reifensatz und Fahrzeuggewicht (34,8 – 126,0) | 90,9 |
Stärken
ausgewogen
gut auf trockener und nasser Fahrbahn
effizient
Schwächen
Schwäche in der Umweltbilanz
Schwächen bei Laufleistung und Abrieb
leichte Schwächen bei der Nachhaltigkeit