Osann I-Max SP Isofix Ferrari
Zulassung: Gewichtsklassen I / II / III
Sitzerhöher mit Rückenlehne und Hosenträgergurt für Kinder von 9-36 kg (ca. ein bis 12 Jahre)
Sitzgewicht: 7,2 kg
Zusammenfassung
Durchschnittlicher Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum. Die Befestigung erfolgt ausschließlich mit Isofix und Top Tether, eine Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich. In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet wieder eingesetzt wird.
Testjahr: 2018
ADAC Urteil
Testergebnis 2,7
Geringes Verletzungsrisiko beim Seitencrash
Guter Gurtverlauf
Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
Durchschnittliches Verletzungsrisiko beim Frontcrash
Geringe Gefahr der Fehlbedienung
Sitzeinbau einfach
Geringes Gewicht
Anschnallen des Kindes etwas aufwendiger
Bedienungsanleitung und Warnhinweise weisen leichte Schwächen auf
Gute Beinauflage
Geringer Platzbedarf im Auto
Dünne Polsterung
Sitzposition nicht optimal
Akzeptables Platzangebot fürs Kind
Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach außen
Sehr geringe Schadstoffbelastung
Der Bezug ist sehr leicht zu entfernen
Gute Verarbeitung
Nur Handwäsche möglich
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Preis | Ca. 134€ |
| Zugelassenes Gewicht des Kindes | 9 bis 36 kg |
| Zugelassene Größe des Kindes | k.A. |
| ADAC Alterklasse | Kleinkind und Kind |
| Isofix | Ja |
| Liegender Transport | Nein |
| Fangkörper | Nein |
| Zweipunktbefestigung | Nein |
| Fahrtrichtung des Kindes | Vorwärts |
| Montage | In Fahrtrichtung: • von 9-18 kg mit Isofix und Top Tether • oder von 15-36 kg mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt und Isofix (ohne Hosenträgergurt, nur in freigegebenen Fahrzeugen) |
Schon gewusst?
Hier finden Sie viele nützliche Tipps was Sie beim Kauf von Kindersitzen beachten sollten und eine ausführliche Beschreibung, wie beim ADAC die Kindersitze getestet und bewertet werden.
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