Reform: So soll der Führerschein günstiger werden
Der Führerschein soll günstiger werden. Eine Reform der Bundesregierung sieht umfangreiche Maßnahmen vor, um die stark gestiegenen Preise abzufedern. Der Verkehrsminister nennt nun erstmals konkrete Zahlen.
Update: Führerschein könnte bis zu 1000 Euro günstiger werden
Mehr digitaler Unterricht und weniger Sonderfahrten
Praxisfahrten mit vertrauten Begleitpersonen
Günstigerer Führerschein: Keine Entlastung vor 1. Januar 2027
Einen Führerschein zu machen soll für Fahrschülerinnen und Fahrschüler günstiger und flexibler werden. Darauf zielen Gesetzespläne des Verkehrsministeriums, die das Bundeskabinett im Mai 2026 auf den Weg gebracht hat.
Verkehrsminister: Bis zu 1000 Euro sparen
Mit der Reform solle der Weg zum Führerschein einfacher und bezahlbarer gemacht werden. Dabei würden auch die Sicherheitsstandards auf höchstem Niveau gehalten. Verkehrsminister Steffen Bilger (CDU) nannte nun in einem Interview erstmals konkrete Zahlen.
Fahrschülerinnen und Fahrschüler könnten demnach mehrere hundert Euro, im besten Fall sogar bis zu 1000 Euro sparen, sagte der Minister im Gespräch mit der "Welt".
Führerschein soll ab 2027 günstiger werden
Konkret sollen Fahrschulen unter anderem mehr digitalen Unterricht anbieten und frei über Lehrmethoden entscheiden können. Der Katalog mit inzwischen mehr als 1100 Fragen für die theoretische Prüfung soll um ein Drittel verkleinert und die Zahl der Sonderfahrten bei Dunkelheit oder auf Autobahnen soll reduziert werden. Praktische Fahrprüfungen sollen künftig einige Minuten kürzer sein als bisher üblich.
Nach österreichischem Vorbild soll es erlaubt werden, Fahrpraxis auch mit vertrauten Begleitpersonen zu sammeln. Damit wären – im Gegensatz zum Begleiteten Fahren ab 17 – bereits vor der praktischen Prüfung mehr als 1000 Kilometer private Übungsfahrten erreicht. Das Modell soll zunächst für fünf Jahre getestet werden. Alle Anforderungen finden Sie hier.
Neben zusätzlichen Übungsfahrten mit erfahrenen Begleitpersonen – auch bekannt als "Laienausbildung" – sollen auch Simulatoren eingesetzt werden, um günstig zu mehr Fahrpraxis zu gelangen. Sonderfahrten dürfen jedoch weder mit "erfahrenen Begleitern" noch mit Simulatoren absolviert werden. Außerdem sollen die für den Autoführerschein verpflichtenden 12 Sonderfahrten signifikant reduziert werden. Dann wären jeweils nur eine Überland-, Autobahn- und Nachtfahrt nötig.
Außerdem sollen zahlreiche Vorgaben für Schulungsräume und Lehrmittel gestrichen werden. Durch niedrigere Kosten für Fahrschulen sollen sich auch die Preise für Schülerinnen und Schüler reduzieren. Zusätzlich soll der Theorie-Fragenkatalog um etwa 30 Prozent schrumpfen. Der Umfang des geforderten Wissens bleibt jedoch unverändert, da er EU-weit vorgegeben ist.
Die Reform muss noch vom Bundestag verabschiedet werden; auch der Bundesrat muss zustimmen. Nach den bisherigen Plänen sollen die neuen Regeln möglichst Anfang 2027 greifen. Dazu gehören soll auch mehr Transparenz und Vergleichbarkeit zu den Leistungen von Fahrschulen. Preise und Erfolgsquoten aller Fahrschulen sollen künftig online veröffentlicht werden.
ADAC begrüßt Reform des Führerscheins
Aus Sicht des ADAC greift das Vorhaben des Verkehrsministeriums ein wichtiges Thema auf. Die Reform könnte nicht nur Führerscheinanwärterinnen und -anwärter finanziell entlasten, sondern auch die Verkehrssicherheit erhöhen.
Mehr Fahrpraxis senkt nachweislich das Unfallrisiko. Die Möglichkeit zu Übungsfahrten mit erfahrenen Begleitpersonen noch vor der Prüfung wäre daher eine sinnvolle Ergänzung zu den unersetzbaren, qualitativ hochwertigen Fahrstunden. Die Vorschläge sind als Erweiterung des bisherigen Unterrichts zu verstehen und bieten aus Sicht des Clubs mehr Flexibilität für alle Beteiligten.
Eine ADAC Umfrage zeigt übrigens: Der Führerschein in Deutschland ist bei jungen Erwachsenen nach wie vor sehr gefragt. Der Hauptgrund, keinen Führerschein zu machen, sind laut der Erhebung die hohen Kosten.
Mit Material von dpa.