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Sicher unterwegs auf Landstraßen


Jährlich verunglücken mehr als 2.000 Menschen tödlich auf Landstraßen. Eine selbsterklärende und fehlerverzeihende Gestaltung der Landstraßen könnte das Unfallrisiko deutlich mindern. Es darf nicht sein, dass ein kleiner Fahrfehler oder eine kurze Unaufmerksamkeit für den Fahrer tödlich enden. Aber auch die Autofahrer selbst sind gefordert, Risiken auf Landstraßen, z. B. durch leichtsinnige Überholmanöver, zu vermeiden.


ADAC Straßentest

Der ADAC ist Gründungsmitglied von EuroRAP, dem Programm der europäischen Automobilclubs zur Bewertung der Straßensicherheit. 



EuroRAP

www.eurorap.org 


Der ADAC nimmt Stellung

Auch die Straße sollte – neben Fahrzeug und Fahrer – einen Beitrag zu einem sicheren Straßenverkehrssystem leisten. Sie soll selbsterklärend sein und möglichst wenig Verhaltensfehler zulassen.



Lesen Sie hier, welchen Lösungsansatz der ADAC Straßentest und EuroRAP verfolgen.

Gebaute Verkehrssicherheit, Standpunkt  PDF, 26 KB


Detaillierte Informationen
zum ADAC Straßentest

Seit 2004 hat der ADAC ca. 6.500 km Autobahnen und 13.500 km Landstraßen untersucht.




Folgende Kriterien wurden unter anderem bewertet:

  • die Sicherheit der Seitenräume
  • die Wirkamkeit der Mitteltrennung
  • das Risikopotenzial der Knotenpunkte/Kreuzungen

Die Bewertung erfolgt international nach einheitlichen Kriterien:

  • vier Sterne: geringes Risiko
  • drei Sterne: geringes bis mittleres Risiko
  • zwei Sterne: hohes bis mittleres Risiko
  • ein Stern: hohes Risiko

Diese Karte zeigt die untersuchten Bundesstraßen in Deutschland und deren Einstufung:
Landkarte  PDF, 8.240 KB
 
Der ADAC tritt für ein Straßenverkehrssystem ein, in dem sichere Fahrzeuge und sichere Straßen menschliche Fehler kompensieren können. Selbsterklärende und fehlerverzeihende Straßen können und müssen ihren Beitrag dazu leisten.
Mehr dazu finden Sie in unserer Fachbroschüre "Sichere Landstraßen in Deutschland".
 



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