Allgemeine Daten zum VW Bora 2.3 V5 Trendline (04/99 - 09/00)
Technische Daten des VW Bora 2.3 V5 Trendline (04/99 - 09/00)
21.250 €
Grundpreis
9,3 l/100 km
Verbrauch
110 kW (150 PS)
Leistung
2324 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | VW |
| Modell | Bora 2.3 V5 |
| Typ | Trendline |
| Baureihe | Bora (1J2) Limousine (09/98 - 12/04) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 1J2 |
| Modellstart | 04/99 |
| Modellende | 09/00 |
| Baureihenstart | 09/98 |
| Baureihenende | 12/04 |
| HSN Schlüsselnummer | 0603 |
| TSN Schlüsselnummer | 468 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 122 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 21250 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 110 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 150 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 205 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | D3 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 5 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 5 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2324 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 110 kW (150 PS) / 205 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3200 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4376 mm |
| Breite | 1735 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1446 mm |
| Radstand | 2513 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 455 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 785 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1304 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1825 kg |
| Zuladung | 521 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 650 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 195/65R15 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 216 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 13,2 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 7,2 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,3 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 223 g/km |
| Tankgröße | 55,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Kopfairbag separat |
| Kopfairbag hinten | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Kopfairbag separat |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Paket |
| Isofix | nicht bekannt |
| Kindersitz integriert | nicht bekannt |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | nicht bekannt |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | nicht bekannt |
| Regensensor | nicht bekannt |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | ab 01/05: 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 21250 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2510 Euro |
| Klimaanlage | 1090 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
| Fensterheber elektr. hinten | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
| Einparkhilfe | nicht bekannt |
| Radio | 510 Euro |
| Radio - Bezeichnung | beta |
| Navigation | nicht bekannt |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1920 Euro |
| Metallic-Lackierung | 360 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
23.760 €
Informationen zur Berechung
458 € / Monat | 36,7 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 41 € |
Betriebskosten | 223 € |
Fixkosten | 91 € |
Werkstattkosten | 101 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 122 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 13/10/16 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.075 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 473 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 329 € |
Rückrufe & Mängel des VW Bora
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | März 2002 |
| Anlass | Mögliche Schmorschäden am ABS |
| Betroffene Modelle | Bora Limousine 1. Generation (09/98 - 12/04), Bora Variant 1. Generation (04/99 - 12/04), GolfIV (08/97 - 08/03), New Beetle1. Generation (10/98 - 06/05) |
| Variante | Fahrzeuge mit ABS (ohne ASR, EDS oder ESP) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 03/2001 bis 07/2001 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.200 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben der Volkswagen AG |
| Zusätzliche Information | Aufgrund eines elektrischen Fehlers im ABS-Steuergerät könnte es zur thermischen Überlastung einzelner Bauteile bzw. zu Schmorschäden an der ABS-Einheit kommen. |
| Rückrufdatum | Februar 1999 |
| Anlass | Brandgefahr durch Gurtstraffer |
| Betroffene Modelle | Bora Limousine 1. Generation (09/98 - 12/04), Golf Cabriolet IV (07/98 - 03/03), GolfIV (08/97 - 08/03) |
| Variante | 2.0, 2.3, 1.9 TDI (81kW) und Allrad 4-Motion |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 10.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Bei Auslösung des Gurtstraffers könnte die Dämmmatte entzündet werden |
Alle Mängel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | VW Bora, 1999 |
| Betroffene Baugruppe | Kupplung: defekt |
| Mangelbeschreibung | Ölablasschraube undicht,Motorenflansch,Kupplungsleitung, Termostatgehäuse |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Ja |
| Reparaturkosten | 2500 Euro |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 37000 |
| Leistung in kW | 110 |
| Hubraum | 2324 |
| Betroffenes Modell | VW Bora, 1999 |
| Betroffene Baugruppe | Kupplung: defekt |
| Mangelbeschreibung | Ölablasschraube undicht,Motorenflansch,Kupplungsleitung, Termostatgehäuse |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Ja |
| Reparaturkosten | 2500 Euro |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 37000 |
| Leistung in kW | 110 |
| Hubraum | 2324 |
| Betroffenes Modell | VW Bora, 1999 |
| Betroffene Baugruppe | Motor: Steuerkette defekt, Geräusche |
| Mangelbeschreibung | Motorsteuerkette, Rollen und Spanner mussten ausgewechselt werden |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | ca. 1.900,-- Euro |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 68000 |
| Leistung in kW | 110 |
| Hubraum | 2324 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
