Allgemeine Daten zum Toyota Verso 1.8 Executive (04/09 - 10/10)
1 von 5
Testergebnis
Juni 2009
- Karosserie/Kofferraum
2,1
- Innenraum
1,8
- Komfort
2,5
- Motor/Antrieb
2,4
- Fahreigenschaften
2,0
- Sicherheit
2,1
- Umwelt/EcoTest
2,5
ADAC Urteil Autotest
- 2,2
Autokosten
- 3,9
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
gute Verarbeitung
umfangreiche Serienausstattung
großer, variabler Kofferraum
bequemer Zustieg
viel Platz für fünf Passagiere
leichte Bedienung
sicheres Fahrwerk
Schwächen
recht hoher Verbrauch
hoher Anschaffungspreis
Fazit zum Toyota Verso 1.8 Executive (04/09 - 10/10)
Toyota schickt seinen neuen Verso ins Rennen um die Gunst der Minivankäufer. Äußerlich dem Vorgänger recht ähnlich, lehnt sich der Innenraum nun mehr an Auris und Avensis an. Auffälligste Änderung: die Instrumente sind in die Armaturenbrett-Mitte gewandert - eigentlich nicht ideal, weil teilweise die (zu kleine) Schaltempfehlungsanzeige vom Lenkradkranz verdeckt wird. Der Platz im Innenraum ist für fünf Leute samt Gepäck üppig. Wie Toyota bei der knappen Beinfreiheit sieben Personen unterbringen will, bleibt ein Rätsel. Das Fahrwerk ist sicher abgestimmt und bietet genug Komfort. Der neue 1,8-l-Vierzylinder-Benziner gehört eher zur phlegmatischen Sorte; wenn man ihn nicht fordert, grummelt er ruhig vor sich hin und stellt eine gute Motorisierung für Wenigfahrer dar. Ein Sonderangebot ist der Verso leider nicht, mindestens 28.100 Euro werden für die gut ausgestattete geteste Variante verlangt.
Der ausführliche Testbericht zum Toyota Verso 1.8 Executive (04/09 - 10/10) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Toyota Verso 1.8 Executive (04/09 - 10/10)
28.100 €
Grundpreis
6,9 l/100 km
Verbrauch
108 kW (147 PS)
Leistung
1798 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Toyota |
| Modell | Verso 1.8 |
| Typ | Executive |
| Baureihe | Verso (AR2) (04/09 - 01/13) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | AR2 |
| Modellstart | 04/09 |
| Modellende | 10/10 |
| Baureihenstart | 04/09 |
| Baureihenende | 01/13 |
| HSN Schlüsselnummer | 5013 |
| TSN Schlüsselnummer | AEO |
| TSN Schlüsselnummer 2 | AEP |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 120 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | D |
| Grundpreis | 28100 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | 2ZR-FAE |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 108 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 147 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 180 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1798 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 108 kW (147 PS) / 180 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6400 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4440 mm |
| Breite | 1790 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2065 mm |
| Höhe | 1630 mm |
| Radstand | 2780 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 12,0 m |
| Kofferraumvolumen normal | 178 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1009 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1696 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1495 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2125 kg |
| Zuladung | 630 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 450 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 55 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Van |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 215/55R17V |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Fahrgeräusch | 74 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 8,9 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,7 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,9 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 162 g/km |
| Tankgröße | 60,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Vehicle Stability Control + |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; |
| Sonstiges | im ersten Jahr ohne Km-Begrenzung |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 28100 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2390 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem mit CD/MP3/WMA |
| Navigation | 1900 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 490 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,1 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,3 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,0 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg1,9 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,4 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,1 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität1,5 |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,8 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,8 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,7 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten1,9 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität2,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,5 |
|---|---|
| Federung | Federung2,3 |
| Sitze | Sitze2,5 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,4 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,9 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,4 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,7 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,3 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,2 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,0 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,9 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt2,0 |
| Lenkung | Lenkung2,7 |
| Bremse | Bremse1,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,1 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,6 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,0 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,5 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,1 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,5 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,7 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,3 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
30.490 €
Informationen zur Berechung
498 € / Monat | 39,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 79 € |
Betriebskosten | 171 € |
Fixkosten | 140 € |
Werkstattkosten | 107 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 120 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/18/18 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.405 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.320 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 424 € |
Rückrufe & Mängel des Toyota Verso
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | März 2014 |
| Anlass | Lenkradbefestigungsmutter löst sich |
| Betroffene Modelle | Corolla (E18), VersoAR2 (04/09 - 01/13), VersoAR2 (04/13 - 06/18) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05/2013 - 08/2013 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.000 (Deutschland) 22.184 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Die Lenkradbefestigungsmutter wurde bei diesen Fahrzeugen nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Deshalb kann sich die Mutter lösen. Das Fahrzeug wäre dann nicht mehr lenkbar. Laut Hersteller Toyota kann dies zunächst zu erhöhtem Spiel im Lenkrad und Geräuschen führen. Wenn der Fahrer nicht darauf reagiert kann sich das Lenkrad letztlich von der Nabe lösen. Das Modell Corolla (E18) wurde nicht in Deutschland verkauft. Die Händler ziehen die Lenkradbefestigungsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Die Aktion läuft ab März 2014, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Dezember 2011 |
| Anlass | Panorama-Glasdach löst sich |
| Betroffene Modelle | Corolla VersoR1 (07/07 - 04/09), VersoAR2 (04/09 - 01/13) |
| Variante | mit Panorama-Glasdach |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Feb. 2009 bis Mär. 2011 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 5.446 (Deutschland) |
| Dauer | zwischen einer halben Stunde (nur Überprüfung) und vier Stunden (bei Austausch) |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Händlers |
| Zusätzliche Information | Das verklebte Panorama-Glasdach kann sich von seinem Rahmen lösen. Dies führt lt. Hersteller zunächst zu erhöhten Windgeräuschen. Ursache der mangelnden Haftung liegt im Klebeverhalten der Lackoberfläche. Die Händler prüfen die Panoramaglasdächer auf ihre Haftungseigenschaften und tauschen die Dächer bei Ablösungserscheinungen komplett aus. Die Aktion ist im November 2011 angelaufen und für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 70 Punkte |
| Schadstoffe | 47 Punkte |
| C02 | 23 Punkte |
| Testdatum | 05/2009 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 6,9 / 7,1 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 8,8 / 5,6 / 8,0 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 162 / 189 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 108 kW |
| Hubraum | 1798 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Motorart | Otto |
| Max.Drehmoment | 180 Nm bei 4000 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Im Durchschnitt verbraucht der Verso mit dem 1,8-l-Motor 7,1 l Super alle 100 km. Damit verbunden ist ein CO2-Ausstoß von 166 g pro Kilometer. Im EcoTest reicht das nur für 23 Punkte. Innerorts konsumiert er 8,8 l, außerorts 5,6 l und auf der Autobahn 8,0 l pro 100 km. Die lange Getriebeübersetzung unterstützt einen phlegmatischen Fahrstil, mit dem sich diese Werte in der Praxis gut erreichen lassen.Die Schadstoffanteile im Abgas sind sehr gering, keine Schadstoffgruppe zeigt sich auffällig. Damit erreicht der Verso 47 von 50 möglichen Punkten im Bereich Verschmutzung. Zusammen mit den CO2-Punkten kommt der Japaner damit auf 70 Punkte im ADAC EcoTest und schafft gerade so die vier Sterne.
