Allgemeine Daten zum Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D Executive (10/06 - 01/09)
1 von 5
Testergebnis
Januar 2007
- Karosserie/Kofferraum
2,2
- Innenraum
2,2
- Komfort
2,5
- Motor/Antrieb
2,2
- Fahreigenschaften
1,9
- Sicherheit
2,8
- Umwelt/EcoTest
2,0
ADAC Urteil Autotest
- 2,2
Autokosten
- 1,9
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
gute Verarbeitung
umfangreiche Ausstattung
großer Kofferraum
viel Sicherheitszubehör
EuroNCAP-Crash 5 Sterne
niedriger Verbrauch
modernste Motorentechnik
sehr zuverlässig
Schwächen
niedrige Kopfstützen
schlechter Fußgängerschutz
Fazit zum Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D Executive (10/06 - 01/09)
Die Avensis Modelle mit dem neuen Dieselmotor haben die modernste Technik zur Schadstoffreduzierung. Zusätzlich zu dem Rußpartikelfilter ist ein spezieller Katalysator installiert der das schädliche Stickoxid reduziert. Der kräftige Motor ist genügsam und läuft über weite Drehzahlbereiche sehr ruhig. Ein Automatikgetriebe gibt es leider nicht. Auch dieser Toyota dürfte mit hoher Zuverlässigkeit aufwarten. Fazit: Kaum ein Fahrzeug vereinigt so viele positive Eigenschaften in sich wie dieser neue Avensis. Einziger Wermutstropfen, der hohe Preis.
Der ausführliche Testbericht zum Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D Executive (10/06 - 01/09) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D Executive (10/06 - 01/09)
30.450 €
Grundpreis
5,9 l/100 km
Verbrauch
93 kW (126 PS)
Leistung
1995 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Toyota |
| Modell | Avensis Combi 2.0 D-4D |
| Typ | Executive |
| Baureihe | Avensis (T25) Combi (06/06 - 01/09) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | T25 |
| Modellstart | 10/06 |
| Modellende | 01/09 |
| Baureihenstart | 06/06 |
| Baureihenende | 01/09 |
| HSN Schlüsselnummer | 5013 |
| TSN Schlüsselnummer | ACE |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 308 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 30450 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | 1AD-FTV |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 93 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 126 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 300 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1995 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 93 kW (126 PS) / 300 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3600 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1800 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4715 mm |
| Breite | 1760 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2005 mm |
| Höhe | 1525 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 12,0 m |
| Kofferraumvolumen normal | 520 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1500 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1540 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1970 kg |
| Zuladung | 430 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 90 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Kombi |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/55R16 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Fahrgeräusch | 71 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 7,3 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,1 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,9 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 155 g/km |
| Tankgröße | 60,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Vehicle Stability Control |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; |
| Sonstiges | im ersten Jahr ohne Km-Begrenzung |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 30450 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 930 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 410 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP§/WMA |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1700 Euro |
| Metallic-Lackierung | 520 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Toyota Avensis Combi 2.2 D-CAT
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
Aktuelle Auswahl
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
2,2
1,9
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,1 | Karosserie/Kofferraum2,2 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,7 | Verarbeitung1,7 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht1,8 | Licht und Sicht2,3 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,7 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,8 | Kofferraum-Volumen1,8 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,0 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,6 | Kofferraum-Variabilität2,6 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,2 | Innenraum2,2 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,0 | Bedienung2,0 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,0 | Raumangebot vorn1,9 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,0 | Raumangebot hinten2,2 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,5 | Komfort2,5 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,6 | Federung2,5 |
| Sitze | Sitze2,2 | Sitze2,3 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,3 | Innengeräusch1,5 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung3,0 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,9 | Motor/Antrieb2,2 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,4 | Fahrleistungen2,1 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,7 | Schaltung/Getriebe1,7 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,8 | Fahreigenschaften1,9 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,5 | Fahrstabilität1,8 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 |
| Lenkung | Lenkung2,4 | Lenkung2,4 |
| Bremse | Bremse2,0 | Bremse2,0 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,7 | Sicherheit2,8 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,7 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,7 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,4 | Passive Sicherheit - Insassen2,6 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,7 | Kindersicherheit2,7 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz4,0 | Fußgängerschutz4,0 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,9 | Umwelt/EcoTest2,0 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,3 | Verbrauch/CO22,4 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,4 | Schadstoffe1,6 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
31.380 €
Informationen zur Berechung
422 € / Monat | 33,8 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 51 € |
Betriebskosten | 141 € |
Fixkosten | 123 € |
Werkstattkosten | 104 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 308 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 17/11/16 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.320 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 629 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 329 € |
Rückrufe & Mängel des Toyota Avensis
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | November 2019 |
| Anlass | eingeschränkte Airbagauslösung |
| Betroffene Modelle | Auris Touring Sports E18 (07/13 - 08/15), Auris Touring Sports E18 (09/15 - 03/19), AurisE15 (03/07 - 03/10), AurisE15 (03/10 - 01/13), AurisE18 (01/13 - 08/15), AurisE18 (09/15 - 03/19), Avensis Combi T25 (06/06 - 01/09), Avensis Combi T27 (01/09 - 12/11), Avensis Combi T27 (01/12 - 06/15), Avensis Stufenheck T25 (06/06 - 01/09), Avensis Stufenheck T27 (01/09 - 12/11), Avensis Stufenheck T27 (01/12 - 06/15), Avensis Stufenheck T27 (06/15 - 05/18), Avensis Touring Sports T27 (06/15 - 08/18), AvensisT25 (06/06 - 01/09), C-HRX10 (10/16 - 11/19), HiluxN25 (10/05 - 11/08), HiluxN25 (11/08 - 12/11), HiluxN25 (12/11 - 08/16) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2008 - 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 974 (Deutschland) 20.000 (weltweit) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Aufgrund eines fehlerhaften Sitzbezugs kann es zu einer eingeschränkten Entfaltung der Seitenairbags kommen. In der Folge erhöht sich die Verletzungsgefahr im Falle eines Unfalls. Abhilfe: Die Bezüge werden überprüft und ggf. ausgetauscht. |
| Rückrufdatum | Dezember 2018 |
| Anlass | Rissbildung am Aktivkohlefilter |
| Betroffene Modelle | AurisE15 (03/10 - 01/13), Avensis Combi T25 (06/06 - 01/09), Corolla Stufenheck E17 (01/14 - 12/16) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12.10.2006 bis 10.03.2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Es besteht die Gefahr, dass durch eine Rissbildung am Behälter des Aktivkohlefilters geringste Mengen an Kraftstoff sowie Kraftstoffdämpfe austreten können. Bei Vorhandensein einer Zündquelle bestehe Brandgefahr durch den austretenden Kraftstoff beziehungsweise die Kraftstoffdämpfe. Abhilfe: Keine Angaben vom Hersteller |
| Rückrufdatum | Juni 2014 |
| Anlass | Beifahrerairbag entfaltet sich nicht |
| Betroffene Modelle | Avensis Combi T22 (01/98 - 10/00), Avensis Combi T22 (10/00 - 05/03), Avensis Combi T25 (01/03 - 06/06), Avensis Combi T25 (06/06 - 01/09), Avensis Combi T27 (01/09 - 12/11), Avensis Combi T27 (01/12 - 06/15), Avensis Liftback T22 (01/98 - 10/00), Avensis Liftback T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T22 (01/98 - 10/00), Avensis Stufenheck T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T25 (01/03 - 06/06), Avensis Stufenheck T25 (06/06 - 01/09), Avensis Stufenheck T27 (01/09 - 12/11), Avensis Stufenheck T27 (01/12 - 06/15), Avensis VersoM2 (08/01 - 10/03), Avensis VersoM2 (10/03 - 12/05), AvensisT25 (05/03 - 06/06), AvensisT25 (06/06 - 01/09), Camry Limousine XV20 (10/96 - 04/00), Camry Limousine XV30 (11/01 - 07/04), Corolla Combi E10 (07/92 - 07/97), Corolla Combi E11 (02/00 - 01/02), Corolla Combi E11 (07/97 - 03/00), Corolla Combi E12 (01/02 - 07/04), Corolla Combi E12 (07/04 - 02/07), Corolla Compact E10 (07/92 - 07/97), Corolla Compact E11 (07/97 - 02/00), Corolla Liftback E10 (07/92 - 07/95), Corolla Liftback E11 (07/97 - 03/00), Corolla Stufenheck E10 (07/92 - 07/97), Corolla Stufenheck E11 (02/00 - 01/02), Corolla Stufenheck E11 (07/97 - 03/00), Corolla Stufenheck E12 (01/02 - 07/04), Corolla Stufenheck E12 (07/04 - 02/07), CorollaE11 (02/00 - 01/02), CorollaE12 (01/02 - 07/04), CorollaE12 (07/04 - 02/07), PicnicXM1 (12/96 - 01/02), YarisP1 (04/99 - 05/03), YarisP1 (05/03 - 01/06), YarisXP13 (10/11 - 08/14), YarisXP9 (01/06 - 01/09), YarisXP9 (01/09 - 10/11) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 62.000 (Deutschland) 1.730.000 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Erweiterungsaktion: Dazu wurde bereits in 04/2013 berichtet. Damals wurden aus dem Fahrzeugumfang von 1.7 Mio. nur 950000 unmittelbar betroffene Fahrzeuge umgerüstet. Nun werden auch die restlichen 650000 Fahrzeuge umgerüstet. Laut Hersteller kann es bedingt durch den Fertigungsprozess der Treibladung des Gasgenerators für den Beifahrerairbag zu Auslöseproblemen kommen. Durch den zu hohen Druck kommt es zur Beschädigung des Airbaggehäuses, das dann den Airbag an der Entfaltung hindert. Die Händler tauschen nach Überprüfung der Seriennummer die betroffenen Beifahrer-Airbagmodule des Zulieferers Takata aus. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | April 2013 |
| Anlass | Beifahrerairbag entfaltet sich nicht |
| Betroffene Modelle | Avensis Combi T22 (01/98 - 10/00), Avensis Combi T22 (10/00 - 05/03), Avensis Combi T25 (01/03 - 06/06), Avensis Combi T25 (06/06 - 01/09), Avensis Combi T27 (01/09 - 12/11), Avensis Combi T27 (01/12 - 06/15), Avensis Liftback T22 (01/98 - 10/00), Avensis Liftback T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T22 (01/98 - 10/00), Avensis Stufenheck T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T25 (01/03 - 06/06), Avensis Stufenheck T25 (06/06 - 01/09), Avensis Stufenheck T27 (01/09 - 12/11), Avensis Stufenheck T27 (01/12 - 06/15), Avensis VersoM2 (08/01 - 10/03), Avensis VersoM2 (10/03 - 12/05), AvensisT25 (05/03 - 06/06), AvensisT25 (06/06 - 01/09), Camry Limousine XV20 (10/96 - 04/00), Camry Limousine XV30 (11/01 - 07/04), Corolla Combi E10 (07/92 - 07/97), Corolla Combi E11 (02/00 - 01/02), Corolla Combi E11 (07/97 - 03/00), Corolla Combi E12 (01/02 - 07/04), Corolla Combi E12 (07/04 - 02/07), Corolla Compact E10 (07/92 - 07/97), Corolla Compact E11 (07/97 - 02/00), Corolla Liftback E10 (07/92 - 07/95), Corolla Liftback E11 (07/97 - 03/00), Corolla Stufenheck E10 (07/92 - 07/97), Corolla Stufenheck E11 (02/00 - 01/02), Corolla Stufenheck E11 (07/97 - 03/00), Corolla Stufenheck E12 (01/02 - 07/04), Corolla Stufenheck E12 (07/04 - 02/07), CorollaE11 (02/00 - 01/02), CorollaE12 (01/02 - 07/04), CorollaE12 (07/04 - 02/07), PicnicXM1 (12/96 - 01/02), YarisP1 (04/99 - 05/03), YarisP1 (05/03 - 01/06), YarisXP13 (10/11 - 08/14), YarisXP9 (01/06 - 01/09), YarisXP9 (01/09 - 10/11) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 62.000 (Deutschland) 1.730.000 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Laut Hersteller kann es bedingt durch den Fertigungsprozess der Treibladung des Gasgenerators für den Beifahrerairbag zu Auslöseproblemen kommen. Durch den zu hohen Druck kommt es zur Beschädigung des Airbaggehäuses, das dann den Airbag an der Entfaltung hindert. Die Händler tauschen nach Überprüfung der Seriennummer die betroffenen Beifahrer-Airbagmodule des Zulieferers Takata aus. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde bis zweieinhalb Stunden, beim Lexus 430 etwa fünfeinhalb Stunden und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | November 2012 |
| Anlass | Untere Lenkspindel kann sich verformen |
| Betroffene Modelle | Avensis Combi T22 (10/00 - 05/03), Avensis Combi T25 (01/03 - 06/06), Avensis Combi T25 (06/06 - 01/09), Avensis Liftback T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T25 (01/03 - 06/06), Avensis Stufenheck T25 (06/06 - 01/09), AvensisT25 (05/03 - 06/06), AvensisT25 (06/06 - 01/09), Corolla Combi E12 (01/02 - 07/04), Corolla Combi E12 (07/04 - 02/07), Corolla Stufenheck E12 (01/02 - 07/04), Corolla Stufenheck E12 (07/04 - 02/07), CorollaE12 (01/02 - 07/04), CorollaE12 (07/04 - 02/07), PriusNHW11 (01/01 - 12/03), PriusNHW20 (01/04 - 06/09) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Avensis: 21. Aug. 2002 bis 14. Okt. 2008 Corolla: 06. Jul. 2001 bis 31. Mär. 2004 Prius: 04. Jun. 2003 bis 27. Mär. 2009 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 69.995 (Deutschland) 2.700.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Wegen unzureichender Materialfestigkeit kann sich die untere Lenkspindel verformen und im Extremfall dabei auch die Lenkfähigkeit verloren gehen. Laut Hersteller Toyota geht dies zunächst mit deutlichem Lenkungsknacken einher und es kommt erst in Folge zum Verlust der formschlüssigen Verbindung der Lenkverzahnung mit Lenkungsausfall. Die Händler tauschen bei den betroffenen Fahrzeugen die untere Lenkspindel (Lenkspindel Nr.1) aus. Die Aktion läuft seit November 2012, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | August 2012 |
| Anlass | Spurstangen der Hinterachse können sich verstellen |
| Betroffene Modelle | AurisE15 (03/07 - 03/10), AurisE15 (03/10 - 01/13), Avensis Combi T25 (06/06 - 01/09), Avensis Combi T27 (01/09 - 12/11), Avensis Stufenheck T25 (06/06 - 01/09), Avensis Stufenheck T27 (01/09 - 12/11), RAV4XA3 (03/06 - 04/09), RAV4XA3 (04/09 - 05/10), RAV4XA3 (05/10 - 02/13) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Auris: Feb. 2007 bis Feb. 2011 Avensis: Nov. 2008 bis Jan. 2011 RAV 4: Nov. 2005 bis Aug. 2010 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 75.860 (Deutschland) 1.500.000 (weltweit) |
| Dauer | etwa 60 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | An den Einstellhülsen der Hinterachsspurstangen könnten die beiden Kontermuttern nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sein. Dann könnten sich die Hülsen verstellen und dadurch die Vorspurwerte verändern, was in Folge zur Beeinträchtigung der Fahrstabilität führen kann. Die Händler prüfen die Kontermuttern auf festen Sitz und vorgeschriebenes Drehmoment. Bei Gewindebeschädigung der Spurstange wird diese ersetzt. Die Aktion läuft seit August 2012 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Januar 2011 |
| Anlass | Undichtigkeiten an Hochdruck-Kraftstoffleitung und Rückschlagventil |
| Betroffene Modelle | Avensis Combi T22 (10/00 - 05/03), Avensis Combi T25 (01/03 - 06/06), Avensis Combi T25 (06/06 - 01/09), Avensis Liftback T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T25 (01/03 - 06/06), Avensis Stufenheck T25 (06/06 - 01/09), AvensisT25 (05/03 - 06/06), AvensisT25 (06/06 - 01/09) |
| Variante | 2.0l und 2.4l Benzin-Direkteinspritzer |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Juli 2000 bis Sep. 2008 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 23.527 (Deutschland) 1.343.581 (weltweit) |
| Dauer | 4 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | 1. Hochdruck-Kraftstoffleitung: Die Wandstärke der etwa 20 cm langen Hochdruckleitung variiert durch Fertigungsstreuung stark, so dass es an den dünnen Bereichen der Leitung zu Mikrorissen und Kraftstoffaustritt kommen kann. 2. Rückschlagventil: Die Dichtung des Rückschlagventils ist nicht dauerfest, so dass auch an dieser Stelle Kraftstoff austreten kann. Die Händler ersetzen die Hochdruckleitung, Rückschlagventil und Dichtung bei den betroffenen Fahrzeugen. Die Rückrufaktion läuft seit Januar 2011 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Februar 2010 |
| Anlass | Festgängiges Gaspedal |
| Betroffene Modelle | AurisE15 (03/07 - 03/10), AurisE15 (03/10 - 01/13), Avensis Combi T22 (01/98 - 10/00), Avensis Combi T22 (10/00 - 05/03), Avensis Combi T25 (01/03 - 06/06), Avensis Combi T25 (06/06 - 01/09), Avensis Combi T27 (01/09 - 12/11), Avensis Liftback T22 (01/98 - 10/00), Avensis Liftback T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T22 (01/98 - 10/00), Avensis Stufenheck T22 (10/00 - 05/03), Avensis Stufenheck T25 (01/03 - 06/06), Avensis Stufenheck T25 (06/06 - 01/09), Avensis Stufenheck T27 (01/09 - 12/11), AvensisT25 (05/03 - 06/06), AvensisT25 (06/06 - 01/09), AygoAB1 (01/09 - 02/12), AygoAB1 (07/05 - 01/09), Corolla Combi E10 (07/92 - 07/97), Corolla Combi E11 (02/00 - 01/02), Corolla Combi E11 (07/97 - 03/00), Corolla Combi E12 (01/02 - 07/04), Corolla Combi E12 (07/04 - 02/07), Corolla Compact E10 (07/92 - 07/97), Corolla Compact E11 (07/97 - 02/00), Corolla Liftback E10 (07/92 - 07/95), Corolla Liftback E11 (07/97 - 03/00), Corolla Stufenheck E10 (07/92 - 07/97), Corolla Stufenheck E11 (02/00 - 01/02), Corolla Stufenheck E11 (07/97 - 03/00), Corolla Stufenheck E12 (01/02 - 07/04), Corolla Stufenheck E12 (07/04 - 02/07), Corolla VersoE12 (01/02 - 05/04), Corolla VersoR1 (05/04 - 06/07), Corolla VersoR1 (07/07 - 04/09), CorollaE11 (02/00 - 01/02), CorollaE12 (01/02 - 07/04), CorollaE12 (07/04 - 02/07), iQAJ1 (01/09 - 05/14), RAV4XA1 (11/97 - 08/00), RAV4XA2 (08/00 - 12/03), RAV4XA2 (12/03 - 01/06), RAV4XA3 (03/06 - 04/09), RAV4XA3 (04/09 - 05/10), YarisP1 (04/99 - 05/03), YarisP1 (05/03 - 01/06), YarisXP9 (01/06 - 01/09), YarisXP9 (01/09 - 10/11) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2005-2010 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 185.739 (Deutschland) |
| Dauer | 1 Stunde |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Das Gaspedal kann bei Fahrzeugen mit elektronischem Pedal schwergängig werden und dann evtl. im getretenen Zustand hängen bleiben. Dies kann dann zu gefährlichen Fahrsituationen führen. Ursache ist lt. Hersteller eine zu hohe Reibung der Pedalführungskulisse, die von der Rückstellfeder betätigt wird. Die Händler prüfen die Fahrzeuge und tauschen das Gaspedalmodul ggf. gegen eine geänderte Version aus. Die Aktion läuft seit Februar 2010 und ist für die Kunden kostenlos. |
Alle Mängel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Toyota Avensis, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Turbolader: defekt |
| Mangelbeschreibung | Schaden am Abgasturbolader |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 72000 |
| Leistung in kW | 93 |
| Hubraum | 1995 |
| Betroffenes Modell | Toyota Avensis, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Abblendlicht: zu schwach |
| Mangelbeschreibung | Xenon-Scheinwerfer zu dunkel |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 40000 |
| Leistung in kW | 93 |
| Hubraum | 1995 |
| Betroffenes Modell | Toyota Avensis, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Partikelfilter |
| Mangelbeschreibung | Rußpartikelfilter, Getriebe |
| Bemerkung | Seit fast 15 Jahren bin ich Kunde und war bisher mit den Toyota Avensis Combis sehr zufrieden. Seit einigen Jahren fahre ich einen Avensis Combi 2 l, D 4D (177 PS) Executive, doch meine Begeisterung ist leider sehr getrübt. Zu guter Letzt gestaltet sich innerhalb des letzten Jahres der Besitz dieses Autos jedoch zu einem absoluten Ärgernis. Die anfänglichen Probleme mit der Batterie und den Xenon Scheinwerfern waren zwar ärgerlich, aber verzeihbar. Die eigentliche “Leidensgeschichte” begann jedoch vor etwa drei Jahren und weitet sich mehr und mehr zu einer unendlichen Geschichte aus. Auf der Rückfahrt aus einem Urlaub leuchteten auf der Autobahn vor Freiburg/Breisgau plötzlich drei Warnleuchten (VSC, TRC OFF, Motorblock ) ständig auf und der Motor reduzierte abrupt seine Leistung. Nach dem am nächsten Morgen beim örtlichen Toyotahändler der Fehler ausgelesen war, informierte mich der äußerst kompetente Werkstattleiter darüber, dass der Rußpartikelfilter verstopft sei. Er wurde “gereinigt” und “freigefahren”. Damit schien das Problem beseitigt. Ein Jahr später – ebenfalls nach einer langen Heimreise auf der Autobahn – vollzog sich der gleiche Ablauf, die obigen drei Warnleuchten leuchteten dauerhaft auf und die Motorleistung wurde drastisch gedrosselt. Der einzige Unterschied, der örtliche Vertragshändler wollte umgehend den Rußpartikelfilter für 3.800 Euro erneuern, die in Freiburg angewandte Lösung war ihm angeblich nicht bekannt. Nachdem ich darauf bestand, wurde entsprechend verfahren und ich hatte diesbezüglich etwa 15 Monate meine Ruhe. Danach wieder dasselbe Vorkommnis und die gleiche Fehlerbehebung, zusätzlich wurden noch verschiedene Updates aufgespielt. Nach gerade mal drei Tagen leuchteten erneut die drei Warnleuchten auf und der Motor drosselte die Leistung. Als ich den Vorgang beim Toyotahändler monierte, wurde mir nur lapidar mitgeteilt, man könne auch nichts dagegen machen, es gäbe keine Gewährleistung und schließlich hätte ich ja den Partikelfilter wechseln lassen können – wie schon erwähnt für 3.800 Euro. Auf meine Frage, ob dann das Problem endgültig beseitigt sein würde, erwiderte man mir nur, dafür gäbe es keine Garantie. Obendrein wäre auch das Getriebe defekt und müsse erneuert werden. Den entsprechenden Kostenvoranschlag habe ich mir nicht mehr geben lassen. Eine Recherche im Internet ergab, dass dieses Problem nachweislich oft, speziell bei 177 PS Dieselmotoren auftritt und Toyota bekannt ist. |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 3000 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 140000 |
| Leistung in kW | 93 |
| Hubraum | 1995 |
| Betroffenes Modell | Toyota Avensis, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Partikelfilter |
| Mangelbeschreibung | Rußpartikelfilter, Getriebe |
| Bemerkung | Seit fast 15 Jahren bin ich Kunde und war bisher mit den Toyota Avensis Combis sehr zufrieden. Seit einigen Jahren fahre ich einen Avensis Combi 2 l, D 4D (177 PS) Executive, doch meine Begeisterung ist leider sehr getrübt. Zu guter Letzt gestaltet sich innerhalb des letzten Jahres der Besitz dieses Autos jedoch zu einem absoluten Ärgernis. Die anfänglichen Probleme mit der Batterie und den Xenon Scheinwerfern waren zwar ärgerlich, aber verzeihbar. Die eigentliche “Leidensgeschichte” begann jedoch vor etwa drei Jahren und weitet sich mehr und mehr zu einer unendlichen Geschichte aus. Auf der Rückfahrt aus einem Urlaub leuchteten auf der Autobahn vor Freiburg/Breisgau plötzlich drei Warnleuchten (VSC, TRC OFF, Motorblock ) ständig auf und der Motor reduzierte abrupt seine Leistung. Nach dem am nächsten Morgen beim örtlichen Toyotahändler der Fehler ausgelesen war, informierte mich der äußerst kompetente Werkstattleiter darüber, dass der Rußpartikelfilter verstopft sei. Er wurde “gereinigt” und “freigefahren”. Damit schien das Problem beseitigt. Ein Jahr später – ebenfalls nach einer langen Heimreise auf der Autobahn – vollzog sich der gleiche Ablauf, die obigen drei Warnleuchten leuchteten dauerhaft auf und die Motorleistung wurde drastisch gedrosselt. Der einzige Unterschied, der örtliche Vertragshändler wollte umgehend den Rußpartikelfilter für 3.800 Euro erneuern, die in Freiburg angewandte Lösung war ihm angeblich nicht bekannt. Nachdem ich darauf bestand, wurde entsprechend verfahren und ich hatte diesbezüglich etwa 15 Monate meine Ruhe. Danach wieder dasselbe Vorkommnis und die gleiche Fehlerbehebung, zusätzlich wurden noch verschiedene Updates aufgespielt. Nach gerade mal drei Tagen leuchteten erneut die drei Warnleuchten auf und der Motor drosselte die Leistung. Als ich den Vorgang beim Toyotahändler monierte, wurde mir nur lapidar mitgeteilt, man könne auch nichts dagegen machen, es gäbe keine Gewährleistung und schließlich hätte ich ja den Partikelfilter wechseln lassen können – wie schon erwähnt für 3.800 Euro. Auf meine Frage, ob dann das Problem endgültig beseitigt sein würde, erwiderte man mir nur, dafür gäbe es keine Garantie. Obendrein wäre auch das Getriebe defekt und müsse erneuert werden. Den entsprechenden Kostenvoranschlag habe ich mir nicht mehr geben lassen. Eine Recherche im Internet ergab, dass dieses Problem nachweislich oft, speziell bei 177 PS Dieselmotoren auftritt und Toyota bekannt ist. |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 3000 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 140000 |
| Leistung in kW | 93 |
| Hubraum | 1995 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
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