Allgemeine Daten zum Skoda Octavia Combi 1.5 TSI ACT mHEV Selection DSG (05/24 - 05/25)

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Testergebnis

April 2025

Karosserie/Kofferraum

2,2

Innenraum

2,1

Komfort

2,0

Motor/Antrieb

1,8

Fahreigenschaften

2,3

Sicherheit

1,5

Umwelt/EcoTest

1,9

ADAC Urteil Autotest

1,9

Autokosten

2,6

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • sehr sauberer und angemessen sparsamer Motor

  • hoher Fahrkomfort mit optionalem DCC

  • viele Assistenzsysteme lieferbar

  • großer und gut nutzbarer Kofferraum

  • gutes Platzangebot vorn und hinten

Schwächen

  • viele Extras an teure Pakete gebunden

Fazit zum Skoda Octavia Combi 1.5 TSI ACT mHEV Selection DSG (05/24 - 05/25)

Schon seit vielen Jahren liegen SUVs voll im Trend, es gibt immer mehr Modelle in allen Größen und Variationen. Meist geht das zu Lasten von klassischen Kombis, die bei manchen Herstellern regelrecht aussterben. Nicht so bei Skoda - zum Glück. Denn der Octavia Combi weiß im Test zu überzeugen: Er zeigt wunderbar unaufgeregt, wie gut und praktisch diese Fahrzeuggattung sein kann. Das geht schon bei den Effizienzvorteilen los, denn die flachere Karosserie bietet dem Fahrtwind weniger Widerstand. Der Octavia Combi kommt mit 5,8 l/100 km Verbrauch durch den ADAC Ecotest - mehr geht freilich immer, aber dank seines Mildhybridsystems gibt es auch noch Potenzial nach unten. Die oft kolportierten Nachteile "flacher" Kombis bringt der Octavia nicht mit. Denn besonders weit nach unten muss man nicht einsteigen und überdies sind die Türausschnitte groß genug. Es gibt vorn wie hinten reichlich Platz, selbst vier Erwachsene reisen bequem. Und sie müssen beim Gepäck keine Abstriche machen, es gibt einen riesigen Kofferraum. Unterwegs kann man sich am famosen Fahrkomfort erfreuen, insbesondere wenn man in die optionalen adaptiven Dämpfer (DCC) investiert hat. Sicher ausgelegt ist das Fahrwerk selbstverständlich, hier geht man keine Kompromisse ein. Kritikpunkte beim tschechischen Kombi muss man schon intensiv suchen - denn die vielen praktischen, Skoda-typischen Details wie die Regenschirmfächer in den Vordertüren machen den Alltag einfach angenehm. Am ehesten kritisieren kann man den Preis und Skodas Preispolitik, denn ein Schnäppchen ist der Octavia schon lange nicht mehr. Die Preiserhöhungen der letzten Jahre haben es leider in sich. Hier ist Skoda jedoch keine Ausnahme, die Kritik trifft die ganze Branche. Immerhin bekommt man mit dem Octavia noch vergleichsweise viel Auto für sein Geld, inklusive aktueller und gut abgestimmter Technik. Gut 40.000 Euro muss inzwischen aber investieren, über 50.000 Euro sind auch kein Problem.

Der ausführliche Testbericht zum Skoda Octavia Combi 1.5 TSI ACT mHEV Selection DSG (05/24 - 05/25) als PDF.

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Technische Daten des Skoda Octavia Combi 1.5 TSI ACT mHEV Selection DSG (05/24 - 05/25)

36.860 €

Grundpreis

5,0 l/100 km

Verbrauch

110 kW (150 PS)

Leistung

1498 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

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ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI ACT mHEV
1,9
2,6

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

42.670 €

Informationen zur Berechung

784

/ Monat

62,8 ct

/ km

Wertverlust

467 €

Betriebskosten

131 €

Fixkosten

112 €

Werkstattkosten

72 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung68 €
Typklassen (KH/VK/TK)11/18/21
Haftpflichtbeitrag 100%843 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB1.320 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB576 €

Rückrufe & Mängel des Skoda Octavia

Keine gemeldeten Mängel

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Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl82 Punkte
Schadstoffe50 Punkte
C0232 Punkte
Testdatum01/2025

Ecotest im Detail

Verbrauch5,00 / 5,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch6,0 / 5,1 / 6,8 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß- / 154 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Schadstoffe (ADAC EcoTest)

HC: 6 mg/km

CO: 76 mg/km

NOx: 5 mg/km

Partikelmasse: 0,1 mg/km

Partikelanzahl: 0,04013 10/km

Leistung110 kW
Hubraum1498 ccm
SchadstoffklasseEuro 6e (WLTP) 36EA
MotorartB
Max.Drehmoment250 Nm bei 1500 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Der Octavia Combi 1.5 TSI erreicht mit Doppelkupplungsgetriebe im ADAC Ecotest einen Durchschnittsverbrauch von 5,8 l Super pro 100 km. Damit verbunden ist eine CO2-Bilanz von 154 g/km - das reicht für 32 von 60 möglichen Punkten im Bereich CO2. Innerorts liegt der Verbrauch bei 6,0 l, außerorts bei 5,1 l und auf der Autobahn bei 6,8 l Super alle 100 km. Wer gelassen fährt und den Kombi so oft es geht rollen lässt, kann den Verbrauch auch im Durchschnitt auf 5 l/100 km oder sogar darunter drücken. Entscheidend ist, wie oft das Mildhybridsystem den Verbrenner während der Fahrt ausschalten kann.Alle Grenzwerte werden deutlich unterschritten. Selbst wenn man viel Leistung fordert wie im Autobahnzyklus und zusätzliche Beladung einbezieht, ergeben sich keine nennenswerten Verschlechterungen. Auch die Partikelemissionen fallen sehr gering aus (effektiver Partikelfilter Serie). Die vollen 50 Punkte für saubere Abgase sind verdient. Zusammen mit den 32 Zählern aus dem CO2-Bereich erzielt der Testwagen 82 Punkte und somit locker vier von fünf Sternen. Die Straßenmessungen bestätigen die sehr geringen Schadstoffemissionen.