Fazit zum SEAT Arona 1.0 TSI Xperience (ab 06/21)

Der Mensch und seine Entscheidungen sind selten logisch. Die Schar an Kleinwagen-SUVs, die wegen der hohen Nachfrage auf dem Markt sind, können gut als Beispiel fungieren. Der Seat Arona etwa ist dem eng verwandten Kleinwagen Ibiza technisch überhaupt nicht und vom Platzangebot her nicht nennenswert überlegen - kostet aber je nach Ausstattungslinie bis zu 2.000 Euro mehr. Trotzdem verkauft Seat mehr Arona als Ibiza. Der SUV-Bonus macht sich bemerkbar, die Mehrzahl der Käufer steht schlichtweg auf den Offroad-Look. Nichtsdestotrotz ist der Arona ein gutes Auto, das sich kaum Fehler leistet. Zwar findet man im Innenraum wie momentan bei vielen Herstellern zu beobachten fast ausschließlich harte Kunststoffoberflächen, diese sind aber gut verarbeitet. Der Fahrkomfort ist im Klassenvergleich einer der besseren, auch die Lenkung ist sauber abgestimmt, wie auch die Fahrsicherheit im Allgemeinen hoch ist. Die Sicherheit wird durch die vielen verfügbaren Fahrassistenten noch erhöht. Der 110 PS starke Dreizylinder-Benziner im Testwagen sorgt für völlig ausreichenden Vortrieb und verbraucht im ADAC Ecotest mit 5,7 Litern Super auf 100 Kilometer nicht zu viel. Zudem sind die Abgase mustergültig gereinigt. 24.670 Euro muss man für den Arona 1.0 TSI Xperience aber mindestens hinlegen, der Testwagen mit voller Sicherheitsausstattung, Sitzheizung und Navigationssystem liegt schon bei 28.645 Euro - als Schnäppchen geht der Arona wie oben beschrieben nicht durch, gerade weil der Ibiza mit gleicher Ausstattung deutlich günstiger ist. Aber wer den SUV-Look bei kompakten Außenmaßen möchte, fährt mit dem Arona eines der besten Angebote am Markt.